20 de diciembre de 2014 actualizado a las 13:13

Con el lanzamiento del nuevo MINI 2014 a la vuelta de la esquina vamos completando los detalles de la gama del utilitario chic más popular de todos, que como ya os contábamos en noviembre crece en sus dimensiones y alcanza la madurez con una dotación tecnológica más avanzada y una nueva generación de motores muy ahorradores, con tan solo tres cilindros. Por si no fuera poco, a partir de ahora todos los motores disponibles en la gama MINI serán sobrealimentados, con las tecnologías TwinPower Turbo de BMW.

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Cuenta atrás para la nueva generación de Mini, del popular utilitario de tres puertas del Grupo BMW. Su presentación se producirá el próximo 18 de noviembre, con lo cual no se desvelará en el próximo Salón de Frankfurt. Las primeras apariciones en público se retrasarán por lo tanto a los salones internacionales de Tokio y Los Ángeles y su lanzamiento se producirá a comienzos de 2014. Mientras tanto podemos ir haciéndonos una idea del aspecto de este modelo con el prototipo Mini Vision y las primeras fotografías espía del Mini Cooper S 2014 que publicábamos recientemente, unas fotografías que según la marca no hacían justicia al diseño definitivo.

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¿Qué nos deparará la nueva generación de Mini? Aunque ya os ofrecimos hace muy poco las primeras fotografías espía que nos mostraban con todo lujo detalles como será el nuevo Mini Cooper S, por fin tenemos un primer pronunciamiento oficial en forma de prototipo. El Mini Vision no deja de ser un estudio de diseño que según la marca trata de dar rienda suelta a su “creatividad, el individualismo del producto y la moda”.

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Estamos a las puertas del lanzamiento de un nuevo Mini, el mismo que viste y calza sobre estas líneas sin camuflaje alguno. Se espera que su presentación se produzca en el próximo Salón de Frankfurt, para llegar a los concesionarios a finales de año. Aún a sabiendas de que desconocemos oficialmente los cambios más importantes para el Mini de tres puertas, que serán los que se encuentran ocultos tras su fachada exterior, ya os podemos enseñar las primeras imágenes sin camuflaje del Mini Cooper S 2014. Continuidad es una buena palabra para definir la evolución estética de esta nueva generación.

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Resucitado a comienzos del 2000 Mini volvía a nuestras carreteras para alzarse con la corona del utilitario “chic” por excelencia. Una imagen clásica pero perfectamente adaptada al nuevo milenio. Un toque elegante, un perfecto urbanita, que no tardó demasiado en empezar a cosechar éxitos. Sin duda si había que resucitar Mini, había que hacerlo tal y como se hizo.

Ahora, más de una década después del resurgir de Mini, con una buena cantidad de versiones desde entonces que han llevado a la marca

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30 de mayo de 2013

El próximo verano arrancarán los Juegos Olímpicos en Londres. Es un acontecimiento de importancia mundial para la capital británica y un escenario ideal para mostrar al mundo las cualidades turísticas y vitales de la gran urbe. Mini – recordemos, parte del Grupo BMW desde 2001 – no ha querido dejar pasar la ocasión de celebrar las Olimpiadas lanzando dos ediciones especiales del Mini: los Mini Bayswater y Mini Baker Street, haciendo referencia a dos lujosas zonas de la ciudad.

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Mini publica por fin todos los datos de los nuevos Mini, Mini Cabrio y Clubman, nuevos en el sentido de que traen bajo su brazo un lavado de cara y una amplia revisión sobre la generación R56, R57 y R55 respectivamente. La filtración de hace unas semanas nos confirmó que Mini sigue fiel a su estilo y sigue mejorando sus motores.

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Corría el año 2001 cuando BMW comenzó a producir el Mini Cooper dando continuidad al clásico utilitario de la BMC (British Motor Company) que se había creado en 1959. 42 años han pasado desde que se creó el famoso utilitario inglés y desde que comenzó a revolucionar el mercado por su bajo costo en una época en la que los automóviles todavía eran todo un lujo.

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Mini va a hacer unos cuantos cambios en su gama de modelos para 2010 aunque no veremos una nueva cara para ninguno de los Mini Cooper, Mini Cabriolet o Mini Clubman. La mayoría de los cambios se centran en la expansión de algunos de sus motores pequeños, en la eficiencia y en la mejora de prestaciones.

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