Al final Mitsubishi ha presentado las primeras imágenes del nuevo Colt, un utilitario de tres o de cinco puertas que recibe un cambio estético muy continuo en la línea de la marca nipona pero que no se caracteriza por novedades rompedoras. La plataforma, la estructura de la carrocería y el trasfondo mecánico permanecen invariables.

Aparentemente las medidas del mismo no cambian, siendo de 3.81 metros de largo, 1.7 metros de ancho y 1.52 metros de alto. El aspecto redondeado de su frontal deja paso a un acabado más picudo con una parrilla más uniforme, recordando profundamente a la delantera del Lancer. Avanzando, la zaga realmente ofrece un cambio muy importante en la carrocería de cinco puertas. La extensión de las ópticas hasta el techo se corta a favor de ofrecer una luneta trasera más amplia.

La utilización de otros combustibles alternativos a los tradicionales derivados del petróleo comienza a afianzarse profundamente en los nuevos planes de las casas automovilísticas, no ya por la disminución de la emisión de contaminantes sino por el propio futuro comercial e incluso los incentivos que algunos gobiernos ofrecen por la creación de vehículos con soporte de estos combustibles.

Mitsubishi aprovecha esta situación y se alía con BRC Gas Equipment para ofrecer el compacto Colt con propulsión a GPL (Gas de petróleo licuado). Dada la finalidad de bajo consumo y emisiones, el motor elegido para la “conversión” ha sido el 1.1 gasolina de 75 Cv. Con el uso del nuevo combustible, mantiene su potencia y pierde un 3% de par motor máximo hasta los 97 Nm, pero ofrece una mejora sustancial en cuanto a la emisión de CO₂, que disminuye desde los 130 gr/km hasta los 118 gr/km en modo mixto.

Mitsubishi ha lanzado una versión muy especial del pequeño Colt. Bajo la maestría de los ingenieros de Ralliart, la división deportiva de Mitsubishi responsable de los Lancer Evolution WRC, han sacado una versión radical del urbano. La potencia de su motor turbo se ha incrementado hasta los 164 cv, se han incorporado unas llantas negras de 16 pulgadas, unos asientos tipo bucket, un escape deportivo firmado por Ralliart y una suspensión a la altura.

Gracias al uso de soldaduras continuas en el bastidor la rigidez se ha incrementado un 10%, lo que se traduce en una mayor agilidad y un menor balanceo al afrontar todo tipo de curvas. Si estás soñando con este pequeño tan deportivo, quizás te desilusione saber que solo se pondrá a la venta en el mercado japonés. Sí, yo también pienso lo mismo, siempre se quedan con las mejores versiones.

A mediados de mayo estará disponible en los concesionarios el Mitsubishi Colt CZC, el pequeño cabrio de Mitsubishi basado en el Colt. No es un coche barato, su precio base son 19.000 €, pero tampoco es economía lo que busca el comprador de este tipo de vehículos. A igualdad de equipamiento es más caro que el 206 CC y el C3 Pluriel, sin embargo el diseño renovado de este Colt justifica en buena parte la diferencia de precio. Sobre sus motores será comercializado inicialmente con dos 1.5 gasolina de 109 y 150 cv.

Tiene en teoría cuatro plazas, sin embargo las traseras son sólo válidas para niños debido a su reducido tamaño. Su mayor tara es el equipamiento, ya que la única opción es la pintura metalizada. A cambio su equipamiento de serie es aceptable: cuatro airbags, ABS, aire acondicionado, ordenador de abordo, volante y pomo en piel, faros antiniebla, retrovisores eléctricos y calefactados, radio CD con mandos en el volante y llantas de 16 pulgadas. La versión Instyle incluye además control de estabilidad y asientos de cuero calefactados.

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