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Mitsubishi Eclipse Coupé y Spyder 2009, imágenes oficiales

Mitsubishi Eclipse Coupé y Spyder 2009, imágenes oficiales

Estas son las primeras imágenes oficiales del lavado de cara que recibe el Mitsubishi Eclipse para este próximo 2009, justo antes de que en Chicago se presente el nuevo coupé japonés. De momento sólo se han publicado estas imágenes correspondientes a la versión Coupé y Spyder, que muestran un marcado cambio en el frontal y en la parte trasera. Muchos aficionados agradecerán estos pequeños cambios estéticos junto al pequeño retoque mecánica simultáneo.

Respecto a la parte delantera, el nuevo estilo recuerda profundamente al frontal del Lancer Evo X. Eso sí, la calandra del nuevo Eclipse es totalmente diferente a la de la berlina deportiva y a la de la actual generación del Eclipse, diferenciándose de esta última en que está formada por una única pieza. El parachoques de esta parte y de la posterior, con un cambio de difusor de aire, son de nuevo diseño para las dos variantes.

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En: Adelantos, Cabrios, Deportivos, Mitsubishi — Febrero 4, 2008

El Mitsubishi Eclipse 2007, a la vuelta de la esquina

Mitsubishi Eclipse 2007

El sucesor del mítico Mitsubishi Eclipse empezará a venderse en el Reino Unido antes de que llegue el verano, y muy posiblemente también en otros países entre los cuales se encuentra España.

Ciertamente, recuerda al Nissan 350Z en muchos aspectos, y si me apuráis, la trasera tiene un aire al Audi TT. En EEUU incorpora un motor MIVEC V6 3.8 de 263cv, MIVEC 160cv si queremos la versión básica, y se vende desde 19.999 dólares (15.218 euros), una auténtica ganga. Si viniese a España con estos precios, realmente no creo que nadie se comprase el nuevo Hyundai Coupé.

Fuente: Autocar
Más info en Diariomotor: Mitsubishi Eclipse Spyder

En: Adelantos, Coupés, Mitsubishi — Febrero 21, 2007

Mitsubishi Eclipse Spyder


Mitsubishi Eclipse Spyder

En el 2006, Mitsubishi nos obsequiará con esta versión descapotable del Eclipse. Como novedades presenta la capota que se abre o se cierra con un único botón de una forma muy cómoda.

Mecánicamente se han introducido algunos cambios, como es el motor: 2.4 y 3.8, ambos con tecnología MIVEC. Esta tecnología se basa en el control y alzado variable de las válvulas de escape, según la cual se consigue una reducción de combustible de hasta un 15%.

El cambio se ha retocado, brindandonos dos posibilidades diferentes: cambio automático deportivo de 5 velocidades o manual de 6.


Vía: Puestaapunto
Más info: MitsubishiCars
Más info sobre los motores Miev: Puestaapunto

En: Deportivos, Mitsubishi, Prototipos — Diciembre 8, 2005

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