El preparador japonés HKS hace preparaciones que desde luego visualmente son quizás algo desequilibradas, por color y por algunos añadidos extra a la carrocería, pero desde luego han trabajado bien en la ya de por sí apretada mecánica del Lancer EVO X para sacarle casi un 28% más de potencia.

Concretamente el famoso 2.0 turbo gasolina del Evo crece desde los 300 hasta los 383 Cv, que devuelve a la nada despreciable cifra de 6.280 rpm, mientras que ofrece un par máximo de 480 Nm (40 Nm más que en el modelo de serie). Este crecimiento es consecuencia de una serie de cambios que se centran principalmente en el mejorado turbo, una aumentada admisión de aire y por supuesto una re-programación de la unidad de control.