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Hace poco más de un año conocíamos que cesaba la producción del Morgan 3-Wheeler, uno de los vehículos más genuinos y aclamados de la última década. El motivo por el cual desaparecía este coche de tres ruedas tan especial era porque la homologación del motor que montaba caducaba en 2021. La firma británica había coqueteado con la posibilidad de lanzar una versión eléctrica del modelo, pero la idea fue desechada a principios de 2020

Morgan nos presentó en el pasado Salón de Ginebra a una versión especial y bastante importante del Morgan 3 Wheeler, una variante eléctrica de esta peculiar montura de tres ruedas, bautizado como Morgan EV3 (ver todos los detalles del Morgan EV3 2016), que ahora llega a las calles. Para su lanzamiento Morgan ha recurrido a una edición especial, una edición que llega de la mano de Selfridges, una cadena de grandes almacenes de Reino Unido co

Si hablamos de Morgan lo último en lo que piensas es en un coche práctico, menos aún si hablamos del Morgan 3 Wheeler (ver todos los detalles del Morgan 3 Wheeler 2014), no tiene ni las cuatro ruedas como para pedirle un buen maletero. Curiosamente y precisamente hablando de su maletero, nos hemos topado con que la firma británica ha decidido ofrecer una “caja fuerte” para que puedas esconder en tu 3 Wheeler los objetos de valor cuando lo

Morgan se ha presentado en el Salón de Ginebra blandiendo una nueva mecánica eléctrica para el Moergan 3 Wheeler, bautizado para la ocasión como Morgan EV3. El mismo concepto, tres ruedas, diseño clásico y ahora un conjunto eléctrico en lugar del V2 de 2 litros de cubicaje, un auténtico juguete eléctrico de artesanal confección que ahora podemos ver en vídeo. El Morgan EV3 ya se presentó con motivo del Festival de la Velocidad

Morgan, con motivo del Salón de Ginebra 2016, ha querido conjugar su espíritu artesanal y su pasión por el automovilismo con una mecánica eléctrica para dar vida al Morgan EV3, el hermano eléctrico del Morgan 3 Wheeler, ofreciéndonos la misma estampa espectacular, ahora con ligeros matices de nueva factura, un peso aún más comedido y claro, un motor eléctrico en lugar del V-Twin. Su chasis es tubular, sus baterías de litio refr

Existen pocos vehículos tan clásicos y atemporales como un Morgan. Pero hasta las marcas más tradicionales, y los modelos más clásicos, también han de explorar otras posibilidades, e incluso soluciones incomprensibles con las que afrontar los retos del futuro. Aún así no podemos dejar de sorprendernos al conocer el nuevo Morgan EV3 Concept, una versión eléctrica del increíble Morgan 3 Wheeler que probamos el año pasado (ver prueba d

Un servidor no es que sea precisamente el mayor futbolero que os podéis echar a la cara pero ayer me encontraba con un par de imágenes de un futbolista, Arbeloa, que inevitablemente me llamaron la atención. Nada tienen que ver estas imágenes con el papel del jugador (del que hasta hace un rato desconocía incluso su equipo) sobre el terreno de juego, la culpa, es de el coche elegido para acudir al entrenamiento y es que allí donde prolif

No son las alternativas tradicionales. No son ese primer modelo que se aparece en la cabeza cuando mencionas ese segmento. No son los M3, los Golf GTI o los Porsche Cayman de su categoría. Son la alternativa “indie”. Recopilamos 5 modelos deportivos que a priori no parecen la alternativa más lógica, que pasan desapercibido ante las fórmulas pop, ante alternativas clásicas, ante modelos más habituale

Posiblemente este sea el coche más peculiar de cuantos he probado… y seguramente siga ostentando este título durante una buena temporada. Es primera hora de la tarde, las nubes amenazan lluvia al fondo, en el centro de Madrid, pero yo me encuentro a unos cuantos kilómetros más al norte, me encuentro cruzando el renovado túnel de acceso al circuito del Jarama, pisando el nuevo asfalto de esas ya comenzadas obras de

Dentro de lo especial que es Morgan en la industria de la automoción cuenta entre sus filas con el que podemos considerar uno de los coches más especiales de cuantos se venden en la actualidad (y sin superar los varios centenares de miles de euros). Un espectacular diseño retro, un motor sin nada que medie entre los cilindros y el aire, nada entre nuestra cabeza y el cielo, ni siquiera una capota… y únicamente 3 rued