Esta imagen apenas goza de importancia o interés alguno. Lo que ves es un faro. Un faro con un diseño atrevido y moderno con proyectores LED y concebido para dibujar una mirada muy característica. Pero insistimos en que eso carece de todo interés. Estamos convencidos de que tras esta imagen irán llegando otras muchas, que Nissan publicará con cuentagotas, junto a nuevos detalles e informaciones, hasta que llegue el momento de desvelarnos todo. Porque lo verdaderamente interesante de esta imagen es el hecho de que oficialmente se haya iniciado la cuenta atrás para la presentación, y posterior lanzamiento, del nuevo Nissan Leaf. Y estamos convencidos de que este nuevo Nissan Leaf será uno de los lanzamientos más importantes de Nissan en los últimos años. ¿Pero por qué será tan importante el nuevo Nissan Leaf? ¿Qué sorpresas se esconden detrás de esta imagen?

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Se avecinan cambios muy drásticos y apasionantes en la industria del automóvil. Centrándonos en el ámbito de esta industria, la evolución tecnológica que se producirá en los automóviles en los próximos años será muy superior a la que, por ejemplo, se pudiera experimentar en más de un siglo de automoción, desde que el primer Ford Model T saliera de la línea de producción. La inteligencia artificial, y el advenimiento del coche autónomo, no solo revolucionarán la seguridad de los trayectos en coche, y modificarán por completo nuestra forma de utilizar un automóvil, sino que transformarán por completo el propio concepto de automóvil. ¿Qué diferenciará a un taxi autónomo de un coche compartido autónomo, o del coche autónomo que guardaremos en nuestro garaje, tal vez pagado a plazos, o bajo un plan de renting? ¿Su propiedad? ¿Que seamos los únicos usufructuarios? Nissan ya tiene una hoja de ruta para la introducción del coche autónomo, que ha comenzado con el lanzamiento en Japón de sus primeros coches con Propilot y capacidades que, por decirlo de alguna forma, consideraríamos semi-autónomas. Según Nissan, en 2020 se producirá un paso aún más importante, el lanzamiento de una nueva iteración de Propilot que automatizará la conducción en carretera, pero también ciudad. Esta tecnología la veremos en los nuevos Nissan Leaf y Nissan Qashqai. Y nosotros ya hemos tenido ocasión de probarla en Europa. ¿Y qué nos ha parecido?

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3 de Marzo de 2017

Este verano conocíamos una noticia con la que Nissan consiguió captar toda nuestra atención. Unos ingenieros españoles habían creado en el Centro Técnico Nissan de Barcelona (NTCE-S), y en sus ratos libres, un Nissan Leaf con unas baterías de 48 kWh y una autonomía en el entorno de los 400 kilómetros. Son cifras que no están muy alejadas de las que presumen Tesla y algunos de los eléctricos que veremos en los concesionarios en los próximos años. Hace unos días Nissan anunciaba que ya han vendido 75.000 vehículos eléctricos, en su mayoría Nissan Leaf, en Europa, y un total de 260.000 unidades en todo el mundo. Pero el panorama al que se enfrenta este eléctrico es bien diferente del que encontró cuando llegó a los concesionarios japoneses en 2010. ¿Qué futuro le espera al Nissan Leaf? ¿Por qué trabajaron estos ingenieros en un Nissan Leaf con baterías de 48 kWh?

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En el Nissan Technical Centre Europe (NTCE) de Barcelona el fabricante japonés calibra los motores diésel de toda la Alianza Renault-Nissan, y lleva a cabo el desarrollo y fabricación al completo de vehículos comerciales. También se producen en sus instalaciones los Nissan Pulsar, Nissan Navara o Nissan e-NV200. Como se trata de un centro de desarrollo completamente integrado, tienen la capacidad de producir nuevos vehículos, y algunos ingenieros tienen una gran autonomía, que les permite desarrollar proyectos paralelos en su tiempo libre. En este caso, un Nissan Leaf con 48 kWh de capacidad en su batería.

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Y la clave será la autonomía. Desde 2010 está en el mercado el Nissan Leaf, hasta la fecha el vehículo eléctrico más exitoso del mundo. Casi 220.000 unidades han sido vendidas, superando con creces a los Tesla Model S, en segunda posición. El anuncio del Tesla Model 3 cambió las reglas del juego, y sus más de 350.000 reservas en apenas un mes han supuesto un enorme revulsivo - y reto - para Tesla Motors. Nissan no está dispuesta a tirar la toalla, y la segunda generación del Nissan Leaf le ayudará a mantener su trono.

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“Ahora sí es el momento”, el momento de que compres un eléctrico. No lo decimos nosotros, lo dice Nissan en su última campaña, una campaña con el Nissan Leaf como protagonista y que busca concienciar a los posibles clientes sobre lo factible, lo real, que es ya la movilidad eléctrica, ¿qué ha preparado para ello? Además de un Nissan Leaf recientemente renovado, con una buena autonomía, con un precio relativamente competitivo, hay una serie de ayudas destinadas a incentivar la compra que Nissan ha recogido bajo el programa “Ahora sí”.

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Con ustedes el Nissan IDS Concept. Así es el futuro eléctrico de Nissan, tecnológico, espectacular, ¡autónomo! Y aunque la marca japonesa no lo mencione en ningún momento, no te quepa la menor duda de que esta es la línea a seguir por la próxima generación de Nissan Leaf, que habría de lanzarse en algún momento de aquí a 2017. Nissan nos habla de diseño, eficiencia, aerodinámica, conectividad, e incluso seguridad, apostando - como ya hiciera Volvo recientemente - por acabar con los fallecidos en accidentes de tráfico de la mano del coche autónomo y avanzadas ayudas a la conducción.

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¿Alguien ha dicho Nissan Leaf? El eléctrico japonés acaba de renovarse (ver novedades del Nissan Leaf 2016), un poquito de tecnología y conectividad aquí, unas baterías con mayor capacidad energética por allá (y 250 kilómetros de autonomía), y mientras tanto no podemos hacer otra cosa que imaginarnos cómo será su sucesor. Y parece que muy pronto dejaremos de imaginar para ir poniendo cara, y silueta, a un producto que no dudamos supondrá un salto cualitativo para el best-seller de los eléctricos. En el Salón de Tokio será desvelado un prototipo al que quizás tengamos que mirar con mucho detenimiento en los próximos dos años, el plazo en el que se espera que llegue el relevo generacional del Leaf.

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El Nissan Leaf sigue siendo el coche eléctrico más vendido del mundo, a pesar de que los Tesla Model S posiblemente le superarán pronto - si no lo han hecho ya. Sea como fuere, es un coche con una orientación 100% generalista, y lleva casi cinco años en el mercado. El Nissan Leaf se ha ido renovando poco a poco, y una de las mayores renovaciones llega en Frankfurt. Hablamos de una nueva batería de 30 kWh de capacidad con la que su autonomía aumenta hasta los 250 km entre recargas. Cuando se lanzó el Leaf, su autonomía era de sólo 160 km.

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¿Qué ganaríamos haciendo que nuestro coche brillase en la oscuridad? La pregunta del millón. Nissan ha creído interesante trabajar en un acabado de pintura que absorbe energía durante el día y la refleja, en forma de luz, durante la noche. Para ello se han aliado con Starpath, una de las empresas que ya está trabajando en pinturas para el asfalto capaces de brillar en la oscuridad. Y han tomado un Nissan Leaf para decorarlo con esta pintura y mostrarnos el resultado en estas imágenes y un vídeo, adelantándonos que no descartan que algún día lo veamos disponible en su catálogo. ¿De verdad es una gran idea? ¿O un experimento divertido pero absurdo?

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12 de Febrero de 2015