¿Os acordáis del Audi Cross Cabriolet Concept? Se trataba de un prototipo de SUV cabrio presentado hace casi un año. A nadie dejó indiferente, salvo versiones semi-descapotables de todoterrenos como Jeep Wrangler o el antiguo Suzuki Vitara, nada similar se había visto. Sin embargo el Cross Cabriolet estaba enfocado a otro tipo de público, aquellos que quieren un descapotable de cierto lujo y refinamiento, capaz de hacer una escapadita campestre de vez en cuando.

Personalmente, la idea de un SUV cabriolet me parece algo irracional, no parece a priori algo muy compatible, y el concept se quedó en simplemente un curioso ejercicio de diseño. Con los actuales precios del petróleo y con las ventas de SUV en caída libre, nadie apostaría por un descapotable de tracción integral y más de dos toneladas de peso. Pero sí Nissan. Una versión cabrio de su Murano está en camino, y puede que un nicho de mercado virgen sea rentable para el fabricante nipón.

Sobre el Murano, la japonesa Nissan ha creado un prototipo que mantiene la base del SUV pero incorpora una de esas tecnologías no tan futuras que podría llegar a modelos de serie: X-by-wire. Vista ya en el anterior prototipo Pivo, representa la extinción de la conexiones físicas no eléctricas para manejar diversos componentes como la dirección, el cambio de marchas o el sistema de frenos.

Profundizando un poco más, esta tecnología abarca el intercambio de las conexiones mecánicas (bombas hidráulicas, mangueras y cilindros maestros entre otros) por sensores electrónicos y activadores. Las ventajas son múltiples, pues además de ofrecer una fiabilidad mayor que los anteriores elementos, permiten que el peso del vehículo se reduzca y que se aumente el espacio destinado a los pasajeros.

La llega del Salón de Ginebra de este año nos traerá una serie de presentaciones de Nissan. Lo bueno no tiene porque hacerse esperar y os las presentamos de mayor a menor éxito, sin dejar de aplaudir en ningún momento todo el trabajo que la firma japonesa ha estado realizando en sus últimos modelos. Por el orden anteriormente citado, los modelos más destacables que estarán en el salón será el tan esperado GT-R, la renovación del Murano y un nuevo trabajo de diseño en el Pivo 2, un pequeño mini innovador y ecológico.

Poco se puede decir del GT-R que no se haya dicho ya del sucesor del antiguo Skyline, una auténtica bala con los 480 Cv de su propulsor V6 twin-turbo de 3.8 litros con sus 3.3 segundos para alcanzar los 100 km/h y sus impactantes 7 minutos y 38 segundos para completar Nürburgring. La importación oficial todavía tardará en llegar a Europa, siendo Ginebra entonces una ocasión única para contemplarlo.

Poquito a poquito vamos conociendo algunos datos e imágenes del próximo Nissan Murano 2009. Aún faltando más de un año ya conocemos parte de su mecánica e incluso tenemos una idea de su interior. Ahora además podemos ver un vídeo del Murano en acción.

En este caso el Murano en acción significa verlo rodar por una carretera, recorrerse gran parte de los ángulos de vista de su carrocería y darse una vuelta por su interior. En el mismo se puede comprobar que las imágenes que os ofrecimos eran bastante fidedignas y que la capacidad de carga del Murano es bastante buena.

Parece que las primeras imágenes que os ofrecimos del todoterreno SUV no andaban muy lejos de las imágenes oficiales, a pesar de ser unas imágenes que aportaban algo de duda dada la calidad de las mismas. Viendo las actuales, en el diseño exterior al menos no se aprecia ninguna novedad. Además, la segunda imagen que os ofrecemos muestra por primera vez el interior del nuevo Nissan Murano con bastante detalle.

La parte interior de la carrocería muestra ligeros cambios, no tanto en cuanto a forma pues se muestra un salpicadero y una consola central con formas poligonales similares y con una constante en cuanto a instrumental. Sin embargo, se produce un personalmente acertado cambio en la consola del conductor, menos agresiva que la del modelo actual. También recibe una importante renovación el volante, más equilibrado en cuanto a tonos y con los mandos más centrales.

Justamente día antes de que se presente en el Los Angeles Motor Show que comienza el día 13 de este mes de noviembre se han visto unas imágenes por la red que podrían adelantar la “física” del SUV de Nissan. El Murano

Es de suponer que en pocos días la marca japonesa presente las imágenes oficiales y los primeros datos sobre el cambio de generación del Murano. Si nos dejamos llevar por estas imágenes, el cambio en la estética es muy grande. El frontal con parrilla alargada del actual del Murano dejaría paso a una parrilla más diagonal y vertical, cambiando también las ópticas delanteras ligeramente y las traseras, que serían ahora más horizontales. Quizás la imagen que más dudas ofrece es la del interior, sobre todo por ese extraño doble techo solar.

Antes de conocer más datos de este SUV, parece que en su nueva generación (si se cumplen estas imágenes), mantendrá una distancia con su hermano Qashqai al persistir en líneas más cercanas a un SUV todoterreno. De momento, más posibles imágenes del Nissan Murano 2009:

La marca japonesa lanza en Italia una nueva versión de su conocido SUV, que está triunfando en el mercado: el Murano GT. Las principales diferencias se centran en el exterior, con unas nuevas llantas de 20” con neumáticos 275/40 y unos detalles cromados por el contorno de la carrocería. En el interior, encontramos un nuevo tapizado de cuero en color claro, un nuevo sistema DVD y diferentes acabados con un parecido al aluminio. Además, ahora el equipamiento incluye sistema con navegación con pantalla a color y el sistema de ayuda al aparcamiento, que se visualiza en la misma pantalla.

Sin embargo, la motorización se mantiene en el 3.5 V6 de 234Cv, similar al que usa el Nissan 350Z, el Vel satis o el Space de Renault, pero rebajado en potencia. Se calcula que el precio de venta en Italia será de 55.351 €.

Tres fotos más en el interior.