En Dubai y en general en el mundo árabe, existe una gran fascinación por el Nissan Patrol. Es un coche aspiracional, cuyas raíces se pueden trazar al despertar económico de la zona. Para muchos, era entonces un símbolo de estátus. Incluso hoy en día, aunque disfruten de carísimos Lamborghini o Rolls-Royce, todo jeque o empresario acaudalado tiene en su corazón un hueco para el Nissan Patrol. Nissan aún vende los Patrol Y61 en Oriente Medio, y lo hace con un motor de seis cilindros en línea y 4,8 litros. Este motor es usado como base de preparaciones absolutamente desquiciantes. Dejadme que os enseñe un ejemplo.

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No os quepa duda, el Nissan Patrol es un icono del mundo todoterreno. Una máquina que cimentó su reputación en su fiabilidad y dureza: aún algunos destacamentos de la Guardia Civil usan hoy en día estos todoterreno con todas las letras. La última generación del Patrol es un SUV, ya no es un todoterreno. Una máquina lujosa y pesada, calzada con un V8 de gasolina y 5,6 litros de cilindrada, vendida exclusivamente en países de Oriente Medio. Nissan prostituye su legado un poco más con el lanzamiento de una versión NISMO del Patrol.

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8 de Octubre de 2015

Hace ya muchos meses se filtraron a Internet unas imágenes sin camuflaje del nuevo Nissan Patrol. Con su presentación oficial inminente en Abu Dhabi, Nissan Arabia ha publicado bastante información y filtrado más imágenes oficiales. El Nissan Patrol es muy valorado en Oriente Medio, donde además de vehículo de trabajo se llegan a ver preparaciones auténticamente salvajes, llegando en ocasiones a los 1.000 CV. Hay bastantes posibilidades de que el nuevo Patrol se destine exclusivamente a dicho mercado.

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Ayer mismo publicábamos las primeras imágenes del nuevo Nissan Patrol, que será revelado inminentemente de manera oficial. Pero ahora hablaremos del Nissan Patrol previo, una unidad muy concreta tocada por la mano del preparador HKS. Equipado el patrol con un motor V8 sobrealimentado por un único enorme turbocompresor se aumenta su potencia hasta unos vertiginosos 1.000 CV, asegurando unas aceleraciones hasta los 100 km/h en menos de 5 segundos, en un todoterreno de dos toneladas.

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El Nissan Patrol es un todoterreno de verdad. Cuenta con tracción integral permanente, reductora y bloqueo de diferenciales, además de excelentes habilidades fuera del asfalto. En producción desde el lejano año 1951 en sus últimas generaciones apenas ha variado su funcional aspecto y práctico habitáculo. El enorme todoterreno está disponible en España con carrocerías de 3 y 5 puertas y únicamente un motor 3.0 Di Turbo, rudo y muy fiable, capaz de desarrollar únicamente 160 CV pero un enorme par de 380 Nm.

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18 de Diciembre de 2008