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El actual Nissan Patrol es un "chiste" en comparación a sus antepasados. Es básicamente un gran SUV, idéntico al Infiniti QX80, de estampa imponente y poderoso motor V8, pero nula orientación todoterreno. No es un mal coche, pero no hace justicia a su glorioso pasado off-road. No obstante, al igual que se siguen vendiendo en algunos mercados los Toyota Land Cruiser 70, Nissan sigue fabricando los Patrol Y61. Y las buenas noticias es que los s

Aunque desgraciadamente no hayamos podido disfrutarlo en nuestro mercado, el Nissan Patrol, también conocido como Armada, sigue vivo y comercializándose en África, Asia y Norteamérica. Y no solo sigue vivo, sino que este todoterreno está muy cerca de recibir una nueva generación con la que Nissan pretende que sea "mucho mejor" que el nuevo Toyota Land Cruiser. ¿Lo conseguirá? Un nuevo Nissan Patrol está de camino En 2010 comenzaba

Vivimos tiempos muy interesantes para amantes (adinerados) del todoterreno. Aunque los todoterrenos baratos han desaparecido, hay un nuevo Toyota Land Cruiser en camino, podemos estrenar un brillante Ineos Grenadier, el Mercedes Clase G pronto estrenará versión eléctrica y varios fabricantes chinos quieren desembarcar en el segmento con propuestas francamente impresionantes. El problema es que vivimos en Europa, y nos perderemos máquinas tan

La verdadera belleza de la cultura del automóvil es su riqueza y diversidad. Algunos están enamorados de los camiones "dekotora" japoneses, mientras que a otros les da por el stance, pero centrado solo en coches del bloque soviético. Son dos ejemplos extremos, pero si ponemos el foco en Oriente Medio, descubriremos una escena joven y vibrante, donde el drifting y las carreras de aceleración reinan sobre otras disciplinas. Si nos centramos en

Los verdaderos 4x4 están de moda y pocas son las marcas históricas de este mundillo que no se han animado a reeditar sus viejas glorias. Mercedes Clase G, Suzuki Jimny, Jeep Wrangler, Land Rover Defender... recetas renovadas por completo sin perder de vista sus amplias posibilidades todoterreno. ¿Y qué sucede con leyendas como el Mitsubishi Montero o el Nissan Patrol GR? Pues hoy tenemos buenas noticias, pues cada vez cobra más fuerza la ide

Si digo "Nissan Patrol" posiblemente piensas en aquellos míticos todoterreno, de aspecto cuadriculado, rudos y ásperos como ellos solos, pero imparables fuera del asfalto. Los Nissan Patrol "de verdad" se fabricaron en España y su última generación dejó de venderse en nuestro país hace más de una década. Nissan pasó página, y dejó de vender su todoterreno clásico en Europa, centrándose en productos más rentables y de masas, como el

El coche todoterreno vive tiempos difíciles, hasta el punto de que la oferta de auténticos TT en el mercado se ha quedado en los huesos. Pero la pasión por este segmento de coches sigue viva y goza de buena salud en zonas como Galicia, donde aún está permitido circular por pistas sin mayores problemas, y hasta allí nos hemos desplazado con un Land Rover Discovery y un Subaru Forester, al encuentro de un Nissan Patrol GR antiguo y convenient

El actual Nissan Patrol es un chiste en comparación a sus antepasados. Es básicamente un gran SUV, idéntico al Infiniti QX80, de estampa imponente y poderoso motor V8, pero nula orientación todoterreno. No es un mal coche, pero no hace justicia a su glorioso pasado off-road. No obstante, al igual que se siguen vendiendo en algunos mercados los Toyota Land Cruiser 70, Nissan sigue fabricando los Patrol Y61. Y las buenas noticias es que los sig

En Dubai y en general en el mundo árabe, existe una gran fascinación por el Nissan Patrol. Es un coche aspiracional, cuyas raíces se pueden trazar al despertar económico de la zona. Para muchos, era entonces un símbolo de estátus. Incluso hoy en día, aunque disfruten de carísimos Lamborghini o Rolls-Royce, todo jeque o empresario acaudalado tiene en su corazón un hueco para el Nissan Patrol. Nissan aún vende los Patrol Y61 en Oriente Me

No os quepa duda, el Nissan Patrol es un icono del mundo todoterreno. Una máquina que cimentó su reputación en su fiabilidad y dureza: aún algunos destacamentos de la Guardia Civil usan hoy en día estos todoterreno con todas las letras. La última generación del Patrol es un SUV, ya no es un todoterreno. Una máquina lujosa y pesada, calzada con un V8 de gasolina y 5,6 litros de cilindrada, vendida exclusivamente en países de Oriente Medio