3 comentarios Por Óscar Miguel el 28 de Abril de 2009
El X-Trail es un todoterreno en toda regla que permanece en la gama de la japonesa Nissan desde hace unos cuantos años. Recientemente se ha añadido a su listado de motores un nuevo propulsor gasolina que se convierte en el más básico y asequible de toda la gama.
Hablamos de un sencillo motor de cuatro cilindros, atmosférico y con 2.0 litros de cilindrada que ofrece unos valores máximos de 141 CV y 196 Nm para la potencia y el par motor respectivamente. Su traslado de fuerza se hace a las cuatro ruedas a través de una caja manual de seis marchas. Acelera desde los 0 hasta los 100 km/h en 11.1 segundos hasta un máximo de 184 km/h. La condición de atmosférico y de no ser un motor especialmente refinado marcan su consumo medio en los 8.7 litros/100 km.
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8 comentarios Por Óscar Miguel el 24 de Julio de 2008
Nürburgring Nordschleife no es sólo el lugar elegido para las pruebas de los futuros vehículos convencionales o de los deportivos, en la búsqueda del mejor tiempo en “El infierno verde”, sino que también es el punto perfecto para poner a prueba los avances en propulsión alternativa a los combustibles fósiles. Estas pruebas, donde importa el resistencia y la fiabilidad de los vehículos, tanto eléctricos puros como de hidrógeno, también sirven para medir el rendimiento de los prototipos.
El Nissan X-Trail FCV es uno de los últimos prototipos testeados en el famoso circuito y, por sus características y las circunstancias del modelo, es un hecho bastante excepcional. Primero porque es uno de los primeros vehículos propulsados por hidrógeno que recorre los 20.8 kilómetros de trazado de la pista y segundo porque lo ha conseguido en un tiempo muy interesante, sobre todo porque la pista estaba mojada a causa de las lluvias. Aún así y sin experimentar una conducción muy agresiva Frank Eickholt, miembro del Nissan 24 Hours Nürburgring, ha marcado un tiempo de 11 minutos y 58 segundos.
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4 comentarios Por Óscar Miguel el 17 de Enero de 2008
En el NAPAC de Tokio 2008 Nissan y sus allegados, como su preparador oficial NISMO, brillaron por la muestra de 16 novedades, destacando en el apartado de preparaciones deportivas las realizadas sobre dos modelos que, por defecto, no cuentan con espiritu “agresivo”: el gran utilitario Tiida y el todoterreno X-Trail.
El Tiida S-Tune Proto representa lo máximo que se le podría sacar al gran utilitario en lo que a tuning se refiere sin caer en extremismos exagerados. La preparación del mismo corre a cargo de NISMO y en ella no han escamitado cambios en ninguno de los aspectos del vehículos, incluyéndose diferentes kits de potenciación del motor además de un escape y admisión mejorados para todos ellos. Estéticamente, cuenta con la modificación de la carrocería en los lugares habituales, destacando las nuevas llantas de aleación y unos nuevos faros.
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5 comentarios Por Óscar Miguel el 6 de Marzo de 2007
El nuevo Nissan X-Trail llega al Salón de Ginebra con numerosas novedades a mayores de un interesante espectáculo de esquiadores que saltaron desde unos helicopteros. Toda una fabulosa presentación de un modelo renovado sobre todo en cuanto a lo que a comodidad se refiere.
El chasis se ha rediseñado y la base, mayor que en la anterior generación, es la del Nissan Qashqai. La zona de carga aumenta sensiblemente con respecto al resto del vehículo. Pero no sólo se aumenta la capacidad de carga aquí sino que el nuevo X-Trail equipa una serie de contenedores situados por debajo de los asientos para almacenar elementos. La distribución de pesos se fija finalmente en 40/20/40, lejos del clásico 60/40.
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