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El Porsche 911 ha estado de estreno estos días en el Salón de Frankfurt, con la presentación de la nueva generación de código 991. Por el momento, tan sólo compondrán la nueva gama las versiones Carrera y Carrera S, pero es de esperar que en no demasiado tiempo vayamos viendo todas esas versiones que los aficionados esperamos, comenzando por los nuevos Turbo y terminando por los GT2, GT3 y variantes RS de es

48 años de un icono al que llaman nine eleven, que parece eternamente incombustible. La nueva generación de Porsche 911 Carrera y Carrera S ya está aquí manteniendo es espíritu clásico de este coupé, su musculatura y por supuesto novedades más importantes que las que podríamos intuir de una silueta que presenta cambios muy sutiles respecto a su predecesor. Los nuevos Porsche 911 Carrera y Carrera

Son días agitados en Stuttgart y por lo tanto también serán días agitados para nosotros. Apenas quedan unas semanas para que se presente el nuevo nine eleven, el deportivo europeo por excelencia. Son casi 50 años los que han pasado ya desde que debutase en el Salón de Frankfurt, el mismo escenario en el que se presentará esta nueva generación de Porsche 911 en septiembre. Después de que conoci

Durante los pasados dos días hemos profundizado sobre el Porsche 911 Carrera 4S (primera parte y segunda parte), un deportivo aterrador de 385 CV que, para la ocasión, nos lo llevamos al circuito de Guadix. Una vez terminados los trámites previos de fotografía, guardado el arsenal y almacenadas las fotos en la tarjeta SD, tengo vía libre para rodar a mis anchas. El fotógrafo decide acompañarme y vivir la j

Ayer comenzamos con la primera parte de la prueba del Porsche 911 Carrera 4S. Comentamos su diseño así como la mecánica y la técnica empleada en este deportivo de nada menos que 385 CV, ideal para volar en carretera y darse un homenaje en una carretera de montaña o en un circuito, como hemos hecho nosotros. En el habitáculo todo es pulcritud alemana. El interior es sencillo, con buenos ajustes pero sin grandes

Una nueva edición especial llega de la mano de Porsche para recordarnos el porqué de la existencia del 911. Black Edition es un nombre demasiado típico para una cosa así pero por ser el Porsche 911 se lo vamos a perdonar. “Negro que te quiero negro” es el color elegido para la ocasión (opcionalmente puede llevar la terminación “metálica”) tanto para el Coupé como el Cabriolet y

Un Porsche 911 y un circuito cerrado exclusivamente para nosotros. Este fue el marco de la última prueba que os traemos en Diariomotor. ¿Alguien pensaba que no intentábamos superarnos? El vehículo de Stuttgart en cuestión es el 911 Carrera 4S con cambio PDK y paquete Sport Chrono Plus, todo un bicho, vamos. Su precio parte de algo más de 122.000 euros y su impresionante ficha técnica no deja lugar a dudas

7.000€ separan al Porsche Carrera S del nuevo Porsche Carrera GTS, el nuevo modelo que se ha situado como el tope de gama de la saga Carrera. Pero ¿qué justifica realmente la diferencia de precio entre uno y otro? Para analizarlo Porsche consultó a uno de los pilotos que más títulos ha cosechado al volante de uno de sus deportivos de competición en los últimos años, Jörg Bergmeister, quien po

El mercado chino se ha convertido en los últimos años en uno de los más importantes para los fabricantes de deportivos y coches de lujo. Tan importante es que Porsche, un fabricante que rara vez crea ediciones especiales para un país, ha anunciado la llegada del Porsche 911 Carrera Cup Asia, en exclusiva para China. Está basado en el Porsche 911 Carrera S. El motor sigue siendo el 3.8 flat-six de 385 CV y 520 Nm. S&

De un primer vistazo podría recordarnos al Porsche 911 Sport Classic, pero que nuestro instinto no nos engañe: estamos ante una de las novedades que la marca de Zuffenhausen presentará en el Salón de París, una nueva vuelta de tuerca a los 911 Carrera, suponiendo su tope de gama. El Porsche 911 Carrera GTS estará disponible en Coupé y Cabriolet, y será 23 CV más potente que el Carrera S, alcanzando