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Nos solemos quejar habitualmente de la desaparición de los cambios manuales en los coches de alto rendimiento. Por ello hemos celebrado tan intensamente el lanzamiento de coches como el Toyota GR Yaris - sin opción automática - o las versiones manuales del nuevo Porsche 911 GT3 992. Acerca de este último superdeportivo, os tengo que dar un baño de realidad: de no ser por la demanda de Estados Unidos, posiblemente el Porsche 911 GT3 se hubier

Porsche Design acaba de presentar un nuevo reloj. Los relojes de Porsche Design no son los relojes más caros del mundo, pero con precios que superan los 5.000 euros con absurda facilidad... están lejos del alcance del común de los mortales. Al igual que el Porsche 911 GT3. Era cuestión de tiempo - y nunca mejor dicho - que el lanzamiento del nuevo Porsche 911 GT3 confluyese con los accesorios de Porsche Design. Aprovechándose del gusto de lo

Ya está entre nosotros el nuevo Porsche 911 GT3, una de las versiones más especiales de uno de los deportivos más especiales de la historia. Con sus 510 CV no es el 911 más potente de esta nueva generación 992, ese honor recae en el Turbo S y sus 650 CV, pero sin duda es el Porsche que cualquier purista desearía tener aparcado en su garaje. Sobre él ya te hemos contado todas las novedades, pero ¿cómo es técnicamente? ¿Qué se esconde b

El Porsche 911 GT3 de la generación 992 es uno de los coches más importantes del año... si eres un verdadero petrolhead. Es un deportivo ligero, de propulsión, con un motor atmosférico capaz de girar a 9.000 rpm, y equipado con un cambio manual. Es el último de la estirpe más purista de los Porsche 911, y puede que el último de su prestigioso de linaje. En este artículo vamos a enseñaros su fulgurante vuelta al Infierno Verde, y vamos a

El Porsche 911 GT3 es, probablemente, el súperdeportivo que todo auténtico petrolhead querría tener en su garaje. Es el Porsche que mejor refleja la filosofía de la marca de Stuttgart. Es un coche donde lo que priman son las sensaciones y la capacidad de involucrarte en la conducción; bien sea en carretera o marcando “tiempazos” en circuito. Pues bien, llega 2021 y Porsche acaba de lanzar el 911 GT3 de la generación 992: el 911 GT3 m

En apenas unos días la cuarta generación del Porsche 911 GT3 será presentada. Su puesta de largo tendrá lugar el próximo día 16 de febrero a las 3 de la tarde, y en Diariomotor publicaremos toda la información oficial sobre el deportivo purista en cuanto esté disponible. Aunque la marca trata de mantener un perfil bajo acerca de sus entresijos técnicos, ha ido soltando poco a poco perlas de información, que hemos recopilado en un artíc

No corren buenos tiempos para los coches deportivos. Amenazados de muerte por las normativas europeas de emisiones medias, los coches deportivos tendrán que reinventarse. La mayor parte tendrá que electrificarse para poder sobrevivir, a excepción de unos pocos, cuyas marcas se puedan permitir tener coches de altas emisiones gracias a vender muchos coches de bajas emisiones - es el caso de Toyota y el GR Yaris, sin ir más lejos. Para bien o ma

El Porsche 911 de la generación 992 que todos los puristas están esperando es el icónico GT3. El 911 más pasional de toda la gama volverá a la palestra en la generación más avanzada y digitalizada de la historia del deportivo alemán. Y afortunadamente, Andreas Preuninger - el jefe de desarrollo de los Porsche más deportivos con apellido GT - ha confirmado que retendrá los elementos clave que le dan su innegable personalidad. Es decir, s

¿Por qué estamos tan asustados de los coches de alto kilometraje? Con un buen mantenimiento y la sustitución preventiva de elementos de desgaste, pueden ser coches igual de agradecidos que un coche con apenas 50.000 km, tanto a nivel de comodidad como a nivel dinámico - aunque será difícil evitar que tenga una ración extra de "grillos". Sin embargo, cuando estamos hablando de deportivos como el Porsche 911 GT3, diseñados para ser conducid

Porsche ha renovado al Porsche 911 GT3 RS y con motivo del pasado Salón de Ginebra nos presentó a un Porsche 911 GT3 RS 2018 más potente, uno de los Porsche 911 más salvajes de cuantos podemos comprar y matricular que ha dejado clara su eficacia, su aplastante contundencia, con una demoledora vuelta rápida a Nürburgring que lleva a este Porsche por debajo de los 7 minutos, un tiempo, una barrera, que muy pocos coches pueden superar, un terr