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En Nürburgring conviven multitud de marcas, que trabajan duro para poner a punto sus coches, que luchan para ganar segundos al crono, y que libran batallas en las que solo puede haber un vencedor, el que consiga el mejor tiempo en uno de los circuitos más emblemáticos del mundo, en el Nordschleife. Porsche y Chevrolet - con su Corvette - son dos de las marcas que más han abonado su rivalidad en los circuitos, con sus coches de calle, y en la

Reconozco que el preparador McChip-dkr me ha ganado con su última creación. Ha cogido dos de mis Porsche 911 predilectos, el Porsche 911 Targa y el Porsche 911 GT3 y ha dado forma a lo que estoy seguro será el sueño de muchos, un Porsche 911 Targa GT3 que quizá no tendría mucho sentido pero bendita falta de sentido... El preparador ha equipado a este Targa con la carrocería de un 911 GT3 RS [gallery] Los pasos de rueda fr

Desde que se presentó, lo conocimos, y lo probamos, hemos echado de menos que el Porsche 911 GT3 contase con una versión con tres pedales y cambio manual. Y es que, a pesar de que Porsche goza hoy en día del que probablemente sea el mejor cambio de doble embrague del mercado, la experiencia de conducir un Porsche con un cambio manual se nos antoja lo suficientemente atractiva como para esperar que la versión más pasional y deportiva del Pors

Una de las señas de identidad del Porsche 911 ha sido históricamente su motor bóxer de seis cilindros. Primero refrigerados por aire y desde la generación 996, refrigerados por agua; de aspiración atmosférica todos ellos hasta la llegada de la sobrealimentación con el primer 911 Turbo (930), los turbos se mantuvieron limitados a los 911 Turbo y algunas versiones de producción limitada como el GT2 RS. Hasta la llegada de la renovación de

Este fin de semana tuve una experiencia de conducción de esas que, de alguna forma, marcan a cualquier apasionado de los coches. Una experiencia especial, incluso para nosotros, que sin ningún ánimo de pecar de vanidosos estamos curtidos en la conducción de coches de muy diversa índole. La oportunidad de probar un deportivo tan radical como el Porsche 911 GT3 probablemente condicione a partir de ahora mi percepción de cualquier otro deporti

En ocasiones he de reconocer que me cuesta tratar con frialdad ciertos temas, rendirme ante el entusiasmo que despiertan en nosotros las tecnologías que están estrenando muchos deportivos de altos vuelos. Ayer mismo, os contábamos los secretos del nuevo Lexus RC F, pero las innovaciones del japonés se quedan en nada cuando hablamos del tridente de los superdeportivos, de McLaren P1, LaFerrari y Porsche 918 Spyder. Permanec

Está a punto de lanzarse una nueva variante del Porsche GT3: el Porsche 991 GT3 RS 997. Detrás de este nombre tan largo de esconde un GT3 bastante modificado, sobre todo a nivel técnico. Exteriormente, el nuevo GT3 RS se alarga unos 4.4 cm con el fin de mejorar su estabilidad direccional y el potencial de aceleración y cuenta con un nuevo spoiler de fibra de carbono y una tapa de motor y ventana posterior de plástic