EuroNCAP, la institución encargada de medir la seguridad de los vehículos en Europa, ha desvelado los resultados de sus últimas pruebas. Los vehículos testados han sido el nuevo Lancia Delta, el Hyundai i30, el Renault Koleos, el Mercedes ML y el Daihatsu Cuore. Y como va siendo norma últimamente, todos obtienen la máxima calificación de 5 estrellas en protección a los ocupantes, excepto el Cuore que se conforma con unas más que honrosas 4 estrellas.

Tanta máxima calificación (el 97% de los tests de este año) ha hecho que los responsables de EuroNCAP tomen una decisión que todos esperábamos, y en un comunicado oficial han expresado su intención de endurecer las pruebas para febrero del próximo año, ya que los estándares actuales datan de 1997 y demuestran ser insuficientes. Por ello han decidido ir un paso más allá para que no se frene la lucha por la seguridad que la mayoría de marcas han llevado a cabo desde que estas pruebas entraron en vigor.

Renault actualiza ligeramente el Koleos añadiendo una nueva variante del motor turbodiésel con menor potencia y que complementa la gama en la que sólo existían dos motores, uno funcionando con gasóleo y otro con gasolina. El precio de este nuevo modelo parte de los 24.400 € en el acabado Expression y el cambio manual hasta los 33.600 € del acabado más alto y el cambio automático.

El nuevo motor es un 2.0 dCI de 150 Cv a 4.000 rpm y un par motor máximo de 320 Nm a 2.000 rpm, conjuntable con un cambio manual o automático de seis velocidades. Con el cambio manual, ofrece una velocidad máxima para el SUV de 179 km/h así como un consumo de 7.4 l/100 km, mientras que con el cambio automático, alcanza los 173 km/h mientras que el gasto de carburante se aúpa hasta los 8.3 l/100 km. Este propulsor se añade a los anteriores 2.0 dCI de 175 Cv, con 360 Nm de par máximo, y el 2.5 de 170 Cv y 226 Nm, que con posterioridad de podrán asociar a un cambio CVT.

Aunque ya conocíamos bastantes detalles del Koleos, el nuevo SUV de Renault, aún no disponíamos de la lista completa de precios y equipamiento para el mercado español, uno de los más pesados en cuanto a ventas para el grupo Renault. Ayer fue publicada una nota de prensa con todos los datos oficiales del primer SUV de Renault, destinado a competir con el trío Mitsubishi Outlander/Peugeot 4007/Citroën C-Crosser, Toyota RAV-4, Volkswagen Tiguan y similares.

Se ofrecen dos motorizaciones: un potente y económico 2.0 dCi (150 o 175 CV, 320 y 360 Nm de par) y un 2.5 de gasolina con 170 CV de origen Nissan. El 2.0 dCi de 150 CV, propulsor que acaparará el mayor volumen de ventas, está disponible con cambio manual de 6 marchas o automático de 6 relaciones. El 2.5 se asocia a una caja de cambios manual y una CVT en un futuro. El 2.0 dCi de 175 CV, uno de los propulsores estrella de la gama Laguna y Mégane, sólo se puede asociar de momento a una caja de cambios manual.

Por si las imágenes del Renault Koleos no os mostraron suficientemente cómo se las gasta este SUV con inspiración familiar y diseño corporativo francés, podeis echarle un vistazo a casi cualquier rincón de mismo a través de estos tres vídeos oficiales.

Particularmente es bastante interesante el tercer vídeo, en el que el Koleos deja paso al estilo urbano y familiar para usarse como verdadero vehículo campestre. Resulta más que curiosas las tomas a baja velocidad pasando por los charcos o la pequeña parte en la que la cámara apunta desde el malatero hacia el frontal desde el interior, mostrando el recorrido como si de un rally se tratara. Me cuesta creer que un SUV como éste cuente con un chasis y una suspensión preparadas para semejante trote contínuo.

La francesa Renault se ha olvidado del nombre QM5 para su SUV compartido con el fabricante Samsung para volver a un nombre mucho más típico del fabricante (y particularmente menos parecido al futuro pequeño SUV de Audi). Finalmente este SUV se denominará Koleos, bastante más pequeño en longitud que un Touareg (4.52 frente a 4.75 metros) y ligeramente más grande que un Tiguan (de 4.5 metros).

Centrándonos en el diseño del Koleos, la mayor sorpresa es que no existen demasiadas diferencias entre el modelo de calle y el prototipo, incluso si nos fijamos en el interior. Es evidente que tiene un ambiente muy corporativo, tomando de la propia “familia” las ópticas delanteras al estilo del Clio y las ópticas traseras muy similares a las del Laguna entre otros elementos. No hay que olvidar tampoco que éste es el primer SUV que lanza Renault, por si acaso alguien recordaba al “crossover” Scenic Conquest.

Seguro que algunos recordais al famoso Koleos Concept, probablemente el primer SUV de la marca francesa aunque de aquella no fuera más que un ejercicio de diseño en un prototipo. Parece ser que el modelo de producción va cogiendo forma aunque, de momento, cambiará de nombre. En colaboración con Samsung, Renault presentará su nuevo QM5 que se pondrá a la venta en Corea del Sur el próximo mes. En el 2009 llegará a otros mercados, presumiblemente, con el nombre original.

Según el CEO de la colaboración Renault-Samsung, el Koleos fue una invención de la japonesa Nissan con el estilo de Renault y realizada en la propia Corea del Sur. Tanto que la plataforma del SUV está compartida con el famoso Qashqai. La mecánica del mismo será, de partida, un binomio de propulsor turbodiésel y un gasolina de gran cilindrada: el 2.0 dCI de 177 Cv y el 2.5 gasolina, que aumentará su potencia por encima de 178 Cv.

La marca francesa Renault presenta un nuevo prototipo de todoterreno, el Renault Koleos, que está muy emparentado y comparte diversos elementos mecánicos con el Nissan Qashqai. Este todoterreno de 4 plazas mide unos 4.5 metros de largo, 1.82 metros de ancho y 1.70 metros de alto.

El motor utilizado será el turbodiésel 2.0 de 177 Cv, una modificación del motor 2.0 de 175 Cv que utiliza por ejemplo el Renault Laguna, controlada a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades y una tracción total controlada de forma electrónica. Exteriormente podemos destacar los faros y los intermitentes integrados en los retrovisores formadas por LEDS. Interiormente, destacamos el tapizado de cuero, el gran techo acristalado y la pantalla central con diversa información (navegador, medidor de presión, altitud, inclinación, etc).