La llegada del Hyundai i30 N ha puesto patas arriba el mercado de los Hot Hatch, Hyundai no se ha tirado un farol y tal y como prometían su división de coches deportivos N lo tiene todo para plantar cara a modelos como el SEAT León Cupra, el Renault Mégane RS o el Peugeot 308 GTi. Pero ahora esa apuesta ha subido con el lanzamiento del Hyundai Veloster. Hyundai quiere convertirse en la reina de súper compactos con el Hyundai Veloster N, fabricando no sólo un coche más radical, sino dotándole de un sonido que no tiene rival entre sus competidores.

Continuar leyendo »

El primer Renault Mégane RS salió a la venta en 2004, luciendo un imprudente diseño que caló muy bien en el público. No sólo se convirtió en un éxito de ventas dentro de la gama deportiva de Renault, fue el preámbulo del Mégane R26.R, probablemente el mejor coche compacto deportivo de la década. Tuvo continuidad con la segunda generación de 2009, manteniendo un desarrollo que, como colofón, batió el récord de Nürburgring Nordschleife para coches de tracción delantera en 2014. Con 53.000 ejemplares vendidos de las dos primeras generaciones, hemos puesto a prueba el nuevo Renault Mégane RS y os aseguramos que es un tema serio, muy serio.

Continuar leyendo »

Vuelve el Renault Mégane RS, el Renault Mégane más deportivo y lo hace con 280 CV bajo el capó, con la intención de dar buena cuenta del Honda Civic Type R, del SEAT León Cupra y del Hyundai i30N. Hasta ahora sabíamos su precio en el mercado local, en Francia, pero por fin podemos contarte ya cuanto cuesta el Renault Mégane RS 2018 en España y ojo, porque el nuevo compacto deportivo de Renault tiene un precio realmente competitivo.

Continuar leyendo »

Renault ha tenido durante los últimos años en el Renault Mégane RS a uno de los compactos deportivos más competitivos de cuantos podíamos comprar. Un coche potente, eficaz y con una gran relación precio / deportividad que ahora se renueva con sólidas promesas, que estamos poniendo a prueba y del que pronto te contaremos todas nuestras impresiones y que nos deja con el interrogante de si será o no será un buen coche deportivo a comprar, una buena alternativa al Honda Civic Type R, al SEAT León Cupra y compañía...

Continuar leyendo »

El Renault Mégane RS es la versión más picante del Renault Mégane, uno de los compactos deportivos más esperados del mercado. En apenas una semana lo estaremos probando en circuito y a tenor de este vídeo ya hemos podido comprobar que sus prestaciones son como poco fulgurantes. En este vídeo, grabado en primera persona, un probador hace el 0 a 240 km/h con un Renault Mégane RS, supuestamente en un tramo cerrado al tráfico. En este caso es una unidad equipada con cambio de doble embrague EDC y el motor 1.8 TCe de 280 CV. En este artículo te lo hemos contado todo sobre el nuevo Renault Mégane RS.

Continuar leyendo »

El nuevo Renault Mégane RS está cada vez más cerca del mercado español, pero para hacer más llevadera la espera hemos echado un ojo al vecino mercado francés donde el compacto deportivo de Renault ya tiene precio. La sorpresa ha sido descubrir que en Francia el Renault Mégane RS será más caro que sus rivales más directos, siendo la última gran novedad, pero superando en su versión de 280 CV a otros rivales como SEAT León Cupra, Peugeot 308 GTi o Hyundai i30 N.

Continuar leyendo »

Renault Sport por fin tiene listo su candidato a mejor tracción delantera gracias al Renault Mégane. Aunque en estos momentos SEAT León Cupra R y Honda Civic Type-R son los gallos del corral, Renault tiene algo que decir con el nuevo Renault Mégane R.S. El fabricante francés ha sido el último en llegar a esta guerra entre los tracción delantera, dejando en el aire su posible intento de récord en Nürburgring, pero mostrando una hoja técnica que apunta maneras. Para demostrar que no van de farol, Renault Sport ha creado este interesante vídeo donde nos muestra cómo se desarrolló el nuevo Renault Mégane R.S. y sí, parece que tienen un as en la manga.

Continuar leyendo »

El Renault Mégane RS ha sido uno de los coches del pasado Salón de Frankfurt. Ya os hemos hablado de su futura versión Trophy, así como de su freno de mano convencional, un soplo de aire fresco en un segmento que se ha pasado totalmente a los frenos de mano eléctricos. Incluso os hemos enseñado algunas fotos que hemos tomado sobre el suelo de Frankfurt. En esta ocasión, nos colamos bajo el coche para ver qué hay tras esa enorme salida de escape central.

Continuar leyendo »

El nuevo Renault Mégane RS es uno de los coches que más están dando de hablar en estos momentos. Es la tercera generación del compacto deportivo de Renault y viene con 280 CV bajo el brazo, así como un innovador sistema de cuatro ruedas directrices y por primera vez, la opción de equiparlo con una caja de cambios EDC de doble embrague. Una novedad que ha pasado más desapercibida es que podemos equipar a nuestro Renault Mégane RS con un freno de mano convencional, y dejar a un lado el freno de mano eléctrico que todo el resto de la gama Renault Mégane equipa de serie.

Continuar leyendo »

Renault ha presentado en el Salón de Frankfurt uno de los coches más esperados del año. Se trata del nuevo Renault Mégane RS, el último integrante de la apasionante familia de Renault Sport. El nuevo Renault Mégane RS despeja varias de las incógnitas que habían surgido durante su desarrollo, como su nivel de potencia o su caja de cambios. Ya podemos certificar que el Renault Mégane RS de tercera generación está sólo disponible en carrocería de cinco puertas, tiene 280 CV procedentes de un explosivo motor 1.8 TCe y cuenta con un cambio manual de seis relaciones - y una caja EDC de doble embrague de forma opcional.

Continuar leyendo »