Diariomotor

En el SEMA Show de Las Vegas la presentación estelar de Lexus era el fantástico LFA. El superdeportivo captaba todas las miradas con su agresiva presencia y prestaciones de infarto, emanadas de un nuevo propulsor 4.8 V10 atmosférico de 560 CV de potencia. Era la primera vez que el público podía contemplar a este carísimo exótico japonés, pero os puedo asegurar que no era el más cantoso ni el más rápido. ¿Intrigado?

El caso es que seis preparaciones fueron presentadas bajo el paraguas de Lexus, algunas de ellas desarrolladas por la propia Lexus, otras por Toyota y su departamento de competición y la mejor por un tal David Huang. Cubren un amplio espectro de posicionamientos, desde la pura ostentación a un lujo sobrio, pasando por las prestaciones más desbocadas. Sólo tienes que seguir leyendo para descubrirlas.

Continuamos con los excesos del SEMA echándole un vistazo al Toyota Yaris Hard Kandy. Las palabras “duro” y “golosina” no suelen ir juntas al menos que la segunda este pasada de fecha. Pero para este caso sirve para definir este Yaris cuya potencia reside esencialmente en su bravo equipo de sonido.

Este trabajo ha salido de los talleres de diseño de Toyota y está orientado a la mujer joven que disfruta de su propio estilo y de la música como un medio de vida. En realidad es un Yaris de cinco puertas que mezcla el gris mate con figuras y tiras realizadas en color rosa, y no sé por qué me ha recordado directamente a un elefante. Sus llantas de 18” sí que tiene más que ver con las patas del paquidermo.

El SEMA nunca trató de proyectos de tuning elegante, sino de excesos, personalizaciones absurdas y enormes dosis de potencia. El subgénero bling-bling ha sido de lo más abonado los últimos años, y aunque está perdiendo importancia en ediciones recientes aún se crean vehículos como el Subaru Legacy VIP Concept. La propia Subaru le ha dado vida, han tomado un nuevo Legacy y le han añadido una buena mezcla de accesorios, mezcla del catálogo de opciones japonés y norteamericano.

El resultado son enormes paragolpes, pasos de rueda algo abultados y unas llantas que encajan tan bien en el Cadillac Escalade de un rapero de poca monta como en un Nissan Silvia destinado a exhibiciones de drifting. Son el modelo MC3 Enterprises Trinidad y llevan neumáticos Falken de medidas 275/30 R20. La pintura metalizada tiene un grano brillante muy llamativo, pero su color lila oscuro no me acaba de convencer. Sin embargo, la esencia de este coche se encuentra al abrir el capó y acceder a su interior.

La empresa regentada por Carroll Shelby no podía faltar en el SEMA Show, y han estado muy activos con dos presentaciones de categoría. La primera estrella es la Shelby F-150 Super Snake Concept, un paquete de modificaciones para las Ford F-150 (modelo 2003-2008) que traslada toda la potencia y agresividad del Shelby Mustang GT500 Super Snake a la pick-up americana por excelencia. Como podéis observar, la picadura de la cobra es prounda, con un exterior totalmente modificado y sorpresas bajo el capó.

Un color rojo fuego se conjuga con franjas longitudinales de color negro y una calandra que parece decir, “¡Aquí estoy!”. Del Mustang Super Snake también hereda un capó de fibra de vidrio marcado con tomas de aire o las llantas Alcoa de diseño multirradio, que crecen hasta las 22 pulgadas. El splitter delantero o los conductos que llevan aire para refrigerar el equipo de frenos son de fibra de carbono. Hablando del equipo de freno, lleva discos perforados con pinzas Shelby/Baer de hasta seis pistones en el eje delantero.

Ya sabíamos que habría excesos en el SEMA Show. Pero pocos estaban preparados para la llegada de este coloso del asfalto, el Dunkel Industries Luxury 4×4. Es uno de los pick-up más grandes jamás creados y se construye sobre la base de un Ford F-650/F-750, es decir, el chasis de un camión comercial. Mide 10 metros de longitud, 3 metros de ancho y 3.65 metros de alto. El motor que mueve las seis ruedas de este monstruo es un 7.2 V8 turbodiésel de origen Caterpillar, no precisamente frugal con el gasóleo.

En la enorme caja se puede almacenar todo tipo de equipamiento, esto es, lo que no nos quepa en su monstruoso interior y cofres laterales. En el techo hay una enorme joroba sobre la que van aparcados dos quads y en cuyo interior caben camas de tamaño matrimonial. Para las vacaciones perfectas de carretera entre el equipamiento de serie se cuentan televisiones LCD de 17 pulgadas, una cocina completa con fregadero y fogones eléctricos, una ducha y hasta un genuino WC de porcelana.

¿Quien dijo que un automóvil era simplemente un medio de transporte para moverse de un punto X hasta un punto Y? Por suerte muchos de los automóviles presentados en el SEMA Show van mucho más allá, de hecho se podría decir que en algunos como este espectacular Toyota Tacoma modificado, podríamos vivir y disfrutar horas y horas sin necesidad de conducir, y precisamente hay muy pocos coches de los que podamos decir eso.

Cuando se juntan compañías dedicadas a actividades tan dispares como Toyota Racing Development y Microsoft Xbox, construyen productos tan impresionantes como este Toyota Tacoma All-Terrain Gamer, un nuevo concepto de automóvil que une todoterreno, ocio y tiempo libre y videojuegos, una combinación explosiva que tiene como resultado este todoterreno que haría las delicias de los más “jugones”.

Hablar de Scion es hablar de una de las propuestas de automóviles más interesantes que se han llevado a cabo en los últimos años, una marca dedicada a los jóvenes, a una generación de consumidores y conductores criados al amparo de las nuevas tecnologías. Eso sí, la submarca de Toyota tiene un grave defecto y es que solo se comercializan en Estados Unidos.

Con su espíritu juvenil y su afán por conseguir la máxima originalidad, los automóviles de Scion se han convertido en uno de los objetos preferidos por los amantes del tuning y así lo hemos podido ver en el SEMA Show, donde se han mostrado las preparaciones más estrambóticas e imposibles sobre la base de los tres únicos modelos con que cuentan en su catálogo.

Ayer mismo se daba el pistoletazo de salida al SEMA Show de Las Vegas, el evento mundial más renombrados en lo relativo al tuning, seguido de cerca por los Essen Motor Show o el Bodensee Tuning Festival. Las novedades nos llegan a paladas, así que empezamos con el nuevo Chevrolet Silverado ZR2 Concept. Se trata de una versión especialmente adaptada a una conducción todoterreno exigente de la pick-up Silverado. No sé a vosotros, pero a mí me huele a competidor para la Ford F-150 SVT Raptor.

Con un frontal totalmente modificado, la pick-up tiene una presencia imponente, fundamentalmente gracias a la nueva calandra. Un capó de fibra de carbono aporta ligereza, unas llantas BBS RD de 20 pulgadas envueltas en neumáticos Goodyear Wrangler de 35 pulgadas dejan claro que no ha nacido para el asfalto. Basada en una Silverado de chasis corto y cabina doble, apenas hay más modificaciones físicas, salvo que el portón de la caja es de fibra de carbono y hay unos raíles para sujetar la carga. Ah, y su motor.

Tal y como viene sucediendo año tras año desde 1963 y concretamente en estas fechas (finales de octubre, comienzos de Noviembre), desde Europa miramos de reojo a uno de los eventos más importantes de Estados Unidos, el SEMA Show, y habitualmente nos dedicamos a criticar la falta de eficiencia de los motores norteamericanos que en muchas ocasiones para alcanzar unos “míseros” 300 CV tienen que recurrir a bloques de más de 4 litros. Pero en el fondo y aunque no lo reconozcamos, a todos nos gustan estos dulces excesos.

Mientras tanto Ford sigue centrando sus esfuerzos en demostrar que sus motores EcoBoost son todo un hito en cuanto a eficiencia para la marca, tanto es así que han decidido presentar todo una réplica de un Ford de 1934 reconvertida a Hot Rod y equipada con una versión mejorada del 3.5 V6 EcoBoost que ofrece 400 CV y un par máximo de más de 540 Nm, cifras más propias de un V8 de más de 5 litros.

El SEMA Show, como siempre, será un compendio de las últimas tendencias en cuanto a tuning norteamericano. Los Ford Mustang personalizados serán uno de los protagonistas principales, y las primeras imágenes de uno de los modelos con los que Saleen estará presente en el Salón ya circulan por la red de redes: la versión 2010 del Saleen Mustang S281.

Hasta el momento no se conocen apenas detalles técnicos, ya que habrá que esperar a la presentación oficial del coche que se producirá la próxima semana. Las imágenes, al menos, sí descubren su imponente estampa. Como suele ser habitual en Saleen, músculo americano en estado puro.