Las 24 Horas de Le Mans concluyeron ayer en el mítico circuito de Le Sarthe con una victoria impecable de Audi, lo cual me recordó a un genial programa de Top Gear que he decidido compartir con todos vosotros. Como despedida de la última temporada de Top Gear nuestros ingleses favoritos decidieron tomar parte en las 24 Horas de Silverstone, una prueba de resistencia en el técnico circuito inglés.

El leit motiv era el uso del biocombustible que habían plantado en la temporada anterior, que por una equivocación de James May, resultó convertido en gasóleo debido al tipo de semillas elegido. Por ello, el Top Gear Team, compuesto por Jeremy Clarkson, Richard Hammond, James May y The Stig, escoge un potente BMW 330d de segunda mano como vehículo de competición.

Muchas han sido las especulaciones sobre la identidad del mítico piloto de Top Gear, el programa del motor de la BBC y referente mundial, y hoy, por fin se ha desvelado el misterio. Siempre imperturbable, casi ajeno a la realidad, vestido de blanco impoluto de arriba a abajo y siempre cubriendo su rostro con un casco con la visera reflejante. Así es The Stig, un piloto que ha ido labrándose un aura de misterio temporada tras temporada.

La mayoría de rumores apuntaban a que podría ser un ex-piloto de Fórmula 1, y un buen número de seguidores del programa apuntaban a que podría tratarse de Damon Hill. Sin embargo, comparando las vueltas con el Suzuki Liana que hicieron el propio Damon Hill y otros pilotos de Fórmula 1 con la que dió The Stig, la trazada era similar para los pilotos de Fórmula 1 pero diferente en el caso de The Stig. Otros rumores menos fundados hablaban de Lewis Hamilton, pero esto pronto se desestimó. Finalmente, después de tanto tiempo, el misterio se ha resuelto, The Stig es en realidad...

El pasado verano, el equipo al completo de Top Gear, se desplazó a Canadá para filmar el que quizás haya sido el reportaje más espectacular con que nos han deleitado durante todas sus temporadas, que no son pocas. El motivo era un especial de una hora de duración en el que tenían que competir por ser los primeros en llegar al Polo Norte magnético. De conseguir la proeza se convertirían en los primeros hombres en llegar a dicho punto con un coche.

Richard Hammond hará el recorrido en un trineo tirado por perros, mientras Jeremy Clarkson y James May irán a bordo de un Toyota Hilux especialmente preparado con unos enormes neumáticos irrompibles, aunque como vas a ver, si Jeremy está tras el volante cambia “irrompibles” por “casi irrompibles”. No va a ser nada fácil, tendrán que convivir en tiendas de campaña en mitad de la nada, bajo el frío más absoluto y bajo la constante amenaza de los osos polares.

Jeremy Clarkson y sus compañeros de Top Gear han decicido enfrentar a las “ovejas negras” del acomodado mundo de las berlinas medias, el BMW M3 (aunque con carrocería cupé), el Audi RS4 y el nuvo Mercedes C63 AMG.

El vídeo completo ha sido dividido en 3 partes por los chicos de M3Post, especialistas en el BMW M3. No hace falta comentar que el vídeo no tiene desperdicio. Si no creéis que los Reyes Magos os puedan traer en sus camellos a ninguno de los 3 protagonistas de la comparativa al menos con el vídeo pasaréis un buen rato soñando.

Partes 2 y 3 del vídeo:

Hace menos de un mes el Caparo T1, pese a problemas mecánicos, pulverizaba la vuelta mas rápida de Top Gear y era descalificado por no ser capaz de pasar por encima de un badén. Mientras los ingenieros de Caparo preparan el coche para acometer la hazaña de las montañas rompe-suspensiones y en los cuarteles generales de Koenigsegg brindan por seguir manteniendo el liderazgo, un intruso británico les robó la cartera a ambos.

Se trata del Ascari A10, un animal del asfalto con el corazón de un BMW M5 capaz de catapultarte hasta los 100 km/h en 2.8 segundos. Los 625 cv que entrega su motor junto a su bajo peso, 1280 kilos repartidos estrategicamente, son los culpables del éxito de este supercoche.

Hace poco, Iván os adelantó que el “querido” compañero de Fernando Alonso en McLaren, Lewis Hamilton, estaría en Top Gear.

Como muchos sabréis, los invitados al programa dan una vuelta al circuito del mismo a los mandos de un Suzuki Liana. Luego miden sus tiempos y van colocándolos en la clasificación. Por supuesto los pilotos de Fórmula 1 compiten en una categoría especial, dominada por el enigmático Stig.

¿Logrará Hamilton una vuelta suficientemente buena para tratarse de un piloto con tanta calidad?. La respuesta la podéis ver en el vídeo que tenéis a continuación. Lo que os adelanto es que, en este caso, no ha tenido que ayudarle el siempre atento Anthony Hamilton.

Algunos dicen que puede engancharse a una grúa mediante telequinesis y que sus lágrimas puede gripar el motor de su compañero de equipo. Todo lo que sabemos es que se llama Lewis Hamilton.

El piloto más criticado de la pasada temporada de Formula 1 se verá las caras con el televisivo Stig este domingo en Top Gear. Hamilton tendrá que demostrar que está a la altura de otros grandes de la F1 como Nigel Mansell y Damon Hill. El tiempo a batir 1:44:44 establecido por el Stig a bordo del Suzuki Liana, estándar para estas pruebas en el programa.

En Top Gear no son conocidos por hacer pruebas de coches solares precisamente, sin embargo una carrera entre un Bugatti Veyron con 1001 caballos y un Eurofighter Typhoon con más de 18 toneladas de empuje está más en su línea. La prueba la realiza Richard Hammond, el único de los tres presentadores que aún no había conducido la bestia de 16 cilindros, en el programa emitido esta semana.

La carrera tiene lugar en un aeropuerto de la Royal Air Force, el Bugatti tendrá que recorrer una milla en línea recta hasta una señal y volver al punto de inicio, mientras el Eurofighter despega, recorre una milla en vertical y vuelve al punto de partida. ¿Quedará indemne la reputación del Veyron? Lo veremos a continuación.

La última de nuestros amigos de Top Gear, especialistas en hacer enfrentamientos tan interesantes como estúpidos, como por ejemplo una Renault Space contra un tren, Mirage Fighter contra Yamaha R1 y Porsche 911, Boeing 747 contra Citroen 2CV, o Fiat Bravo HGT contra Volkswagen Golf IV GTI y Peugeot 306 GTI-6, algo más lógico y práctico en el mundo real.

En esta ocasión enfrentan un Renault Clio 1.6 a Gee Atherton a bordo de una bici de descenso Commencal (que por cierto cuesta tanto o más que el Clio). Lógicamente para que el pique tuviese más interés había que buscar un emplazamiento que iguale las capacidades de ambos vehículos, y qué mejor sitio que las estrechas y empinadas calles de Lisboa. El final, más apretado imposible. Disclaimer: no intentéis repetir lo que hace Gee Atherton, no nos responsabilizamos.

El controvertido y famoso programa del motor de la BBC Top Gear ha sido objeto de una acusación de desastre medioambiental por parte de un sector conservacionista.

Concretamente, se le acusa al show presentado por Jeremy Clarkson de dejar “cicatrices” en los desiertos de sal de Makgadikgadi (Botswana, África) por culpa de la conducción de deportivos a alta velocidad. La acusación alega que las huellas permanecerán prácticamente intactas durante décadas. Sin embargo, una portavoz de la BBC señala que, antes de realizar las pruebas en la zona anteriormente citada , se hicieron consultas a diversos expertos sobre los riesgos medioambientales de las mismas.