Una de las grandes novedades del Salón de Ginebra ha sido el espectacular Toyota Yaris GRMN. Se trata de la versión más deportiva del Toyota Yaris, creada por Gazoo Racing, la división deportiva y de competición del gigante asiático. Precisamente a Ginebra viajamos invitados por Toyota, que además de presentarnos sus novedades nos ofreció la posibilidad de entrevistar a su ingeniero jefe, Tetsuya Tada. Tada-san es el artífice de los Toyota GT86, entre otros vehículos, y ha sido el encargado de imprimir un carácter único a este Yaris. El Toyota Yaris GRMN es más especial de lo que parece, y hoy vamos a contaros algunos de sus secretos.

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Posiblemente estés al tanto del tan de moda downsizing, una corriente que aunque muchos expertos señalan que ha llegado a su fin, lo cierto es que parece vigente a tenor del nuevo Ford Fiesta ST y sus 200 CV extraídos de un tricilíndrico repleto de esteróides. Cada vez menos cilindros, cada vez más turbocompresores y mucha ausencia de verdadera originalidad, hasta la llegada del nuevo Toyota Yaris GRMN movido por una nueva versión del mítico 1.8 Compressor de Toyota para poner el segmento patas arriba.

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Llevamos tiempo hablando de ello. Toyota quiere volver a conquistarnos. Toyota quiere recuperar a aquellos clientes que buscan algo más que un coche tecnológico y eficiente, un híbrido. Y para ello tienen un plan muy concreto, del cual ya os detallábamos 4 claves bastante evidentes, un plan para volver a emocionarnos. Tras el lanzamiento de un producto tan original como el Toyota C-HR, y su regreso al WRC, Toyota quiere dar un golpe en la mesa apostando por un utilitario venido a más, un deportivo muy compacto sobre la base del Toyota Yaris. Y ya sabemos su nombre, y un detalle muy importante, su motor. El Toyota Yaris GRMN será la versión deportiva del Yaris y contará con un motor de 1.8 litros de desplazamiento, más de 210 CV de potencia y una sorpresa, sobrealimentación por compresor.

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