Hemos viajado a Mallorca a probar la nueva gama eléctrica de Volkswagen. Si estás pensando en comprar un coche de movilidad sostenible y no te aclaras, respondemos a tus preguntas con el rey de los compactos. El Volkswagen Golf recibe nuevas versiones eléctrica e híbrida-enchufable, las denominadas e-Golf y GTE respectivamente.

Continuar leyendo »

Hace apenas unos días os contamos todos los detalles de la renovación del Volkswagen Golf. El lavado de cara de su séptima generación ha traído consigo novedades en diseño y especialmente en tecnología, así como la potenciación de iconos como el Volkswagen Golf GTI. También os hablamos hace unos días de otra gran novedad de la gama Golf. El nuevo Volkswagen e-Golf, renovado con una batería de mayor capacidad, llegando a disponer de una autonomía estimada en 300 km según el ciclo NEDC. ¿Suficiente para luchar con el Opel Ampera-e?

Continuar leyendo »

En la vida, como en los negocios, el simbolismo es en ocasiones casi tan importante como las propias acciones. A finales de los años noventa, Volkswagen comenzaba a levantar la Gläserne Manufaktur de Dresde, la fábrica de cristal. Una factoría que debía convertirse en un ejemplo de transparencia, simbolizado por el hecho de que su estructura acristalada dejaría ver, a los clientes y visitantes, su funcionamiento. Digamos que pretendía ser algo así como el cocinero que maneja con destreza el cuchillo para cortar el salmón y el atún y prepararte el sushi detrás de la barra de un buen restaurante japonés. Pero si algo se le ha puesto complicado a Volkswagen en este último año, ha sido precisamente presumir de transparencia. Es por eso que el simbolismo está aún más presente con el hecho de que, el cese de la producción del Volkswagen más innecesario, el Volkswagen Phaeton, haya dado paso al más limpio, la versión eléctrica del Volkswagen Golf, el Volkswagen e-Golf.

Continuar leyendo »

Volkswagen afianza su estrategia eléctrica. Su objetivo, entregar un millón de coches eléctricos cada año de aquí al año 2025. Ya sabemos que su primer coche eléctrico dedicado, el primero en emplear la nueva plataforma modular para eléctricos del Grupo (MEB), y en alcanzar una autonomía entre 400 y 600 kilómetros (al acecho de Tesla), llegará en 2020 y estará basado en el prototipo Volkswagen I.D.. ¿Pero qué hará Volkswagen mientras tanto? De momento renovar el Volkswagen e-Golf, la versión eléctrica del Volkswagen Golf, que aumentará su autonomía hasta unos más que respetables 300 kilómetros.

Continuar leyendo »

¿Sabes la última de Volkswagen? La marca alemana trabaja en una combinación de sistemas de conducción autónoma e infraestructura para parkings robotizados que permitirá crear un "aparcacoches virtual". De manera que dejarás tu coche en la puerta, y este se desplazará sin conductor hasta su plaza de aparcamiento, incluso buscará un punto de recarga en caso de ser eléctrico. Para proceder a su carga, Volkswagen nos contaba que utilizarían puntos de recarga basados en inducción, sin necesidad de conectar físicamente las baterías a la red eléctrica. En cualquier caso, este vídeo nos muestra que la conexión de un enchufe no sería un problema para Volkswagen utilizando este robot, que en unos segundos es capaz de ajustar el conector de carga a tu coche.

Continuar leyendo »

La electrificación del automóvil ha dado un salto importante. Hoy en día son pocas las marcas que no cuentan con algún eléctrico en el catálogo, o algún híbrido en su defecto. Las que carecen de él, se arriesgan a convertirse en parias de esta nueva industria “sostenible”. Volkswagen ha tardado en llegar, lo cual no supone mayor problema si contemplas las cifras, la baja repercusión que aún siguen teniendo los eléctricos, salvo en países como Noruega, y una penetración en el mercado más lenta de lo que muchos esperaban. Volkswagen, por lo tanto, se ha retrasado, pero aún no era tarde para unirse a la fiesta.

Continuar leyendo »

¿Se han vuelto locos en Volkswagen? La séptima generación de Volkswagen Golf recibirá la gama de motorizaciones, carrocerías y versiones más completa de la historia de este compacto alemán. Te lo podrás llevar deportivo, con motor de gasolina, diésel, híbrido enchufable e incluso eléctrico. Hay que destacar que hasta ahora Volkswagen no había puesto demasiado empeño, al menos no tanto como otros constructores, en desarrollar una gama eléctrica.

Continuar leyendo »

Con el Salón del Automóvil de Frankfurt a la vuelta de la esquina, Volkswagen ha aprovechado para presentar de forma oficial los Volkswagen e-Golf y Volkswagen e-UP! a través de la homologación de sus consumos y autonomías oficiales para el mercado europeo. La apuesta de Volkswagen en propulsión alternativa pretende ser contundente a través de una oferta destinada a los segmentos con más repercusión y una estrategia de producto muy distanciada de las tendencias del resto de fabricantes de automóviles.

Continuar leyendo »

Una de las estrellas del stand que Volkswagen tendrá en el Salón de Ginebra será el Volkswagen e-Golf, la versión eléctrico del compacto superventas que fue renovado en profundidad el año pasado. Tras haber lanzado el prototipo Volkswagen Golf blue e-motion en 2010 con la caja anterior, la firma alemana ha decidido por fin lanzar el modelo de producción. El e-Golf llega a un mercado en el que apenas existen alternativas, y las que hay no son variantes de modelos actuales sino modelos específicos.

Continuar leyendo »