Arranca el Wörthersee Tour 2017 y Volkswagen no ha querido perder la oportunidad de presentarnos a un nuevo modelo, conceptual sí, pero realmente sugerente. La firma alemana ha puesto sobre la mesa a un Volkswagen Golf GTI de más de 400 caballos que nos hace pensar ya en como será la próxima generación del Golf GTI y es que este Volkswagen Golf cuenta con una interesante solución en sus entrañas...

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Ayer mismo os anunciábamos todos los detalles del nuevo Volkswagen up! GTI, el pequeño hot-hatch de Volkswagen, y el GTI más pequeño de su historia. Con un motor 1.0 TSI de 115 CV y un peso inferior a la tonelada, es un coche muy similar en guarismos al Volkswagen Golf GTI original, lanzado hace ya más de 40 años, en el lejano año 1976. El primer Golf GTI es más ligero (sólo pesa 810 kilos) y su motor atmosférico de 1,6 litros entrega 110 CV, con prestaciones cercanas a las del nuevo up!. En este vídeo, ambos coches se van de circuitos, representando visualmente las cuatro décadas de evolución de la saga GTI.

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La historia del automóvil se ha dibujado alrededor de iconos. Iconos, siglas, y emblemas, que con el tiempo acaban convirtiéndose en leyenda. Pero también ideas, que hoy en día son consideradas como las señas de identidad de esos iconos, aunque en su día pudieran ser consideradas inicialmente como algo ridículo, o incluso una locura. Desde hace más de cuarenta años, el Volkswagen Golf GTI ha sido sinónimo de deportividad contenida, para todos los públicos, pero también del estilo y la distinción en un coche generalista, en un emblema con casi tanto peso como el del propio Volkswagen Golf. Es probable que hoy en día sepas instantáneamente que estás ante un Volkswagen Golf GTI por detalles tan concretos como un tapizado en tartán, un pomo de la palanca de cambios con forma de pelota de golf, o unos detalles en rojo. ¿Pero sabías que algunos de estos detalles se los debemos a Gunhild Liljequist, la primera mujer que trabajó en el departamento de diseño de Volkswagen?

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Hoy en día, al sentarnos en un automóvil moderno, nos encontraremos con un espectáculo de luces, botones y, sobre todo, pantallas, que en ocasiones puede resultarnos incluso abrumador. La tecnología se ha convertido en uno de los mejores argumentos de venta de los fabricantes y, como nos gusta decir habitualmente, un coche no solo ha de ser tecnológico, sino también parecerlo. Y dotar a un automóvil de un despliegue de pantallas es la estrategia más socorrida para proporcionar al cliente la sensación de que ha comprado un producto muy tecnológico. Pero también resulta interesante mirar atrás y ver cómo eran los coches en las décadas pasadas. De ahí que hayamos recurrido a uno de los productos más populares en Europa, el Volkswagen Golf, y a una de sus versiones más conocidas, el Volkswagen Golf GTI, para contemplar cómo ha evolucionado el interior de los coches en 40 décadas y 11 fotografías.

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Volkswagen ha creado con el Volkswagen Golf GTI Clubsport S a uno de los compactos más especiales del mercado, tanto que se ha hecho incluso con la corona, con el récord, al coche de tracción delantera más rápido de Nürburgring. Una nueva puesta a punto, una importante dieta que lo ha llevado incluso a ser biplaza, más potencia... pero como siempre queremos más, nunca tenemos suficiente, ABT ha puesto a nuestra disposición un kit de potenciación para este ya de por si vitaminado Volkswagen Golf.

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Volkswagen nos acaba de presentar el lavado de cara del Volkswagen Golf y con él, con este Volkswagen Golf 2017, un nuevo Volkswagen Golf GTI más potente. Impacientes los rumores no han dejado casi tiempo para asimilar su llegada y ya nos están hablando de la próxima generación, un Volkswagen Golf GTI 2020 con un importante cambio bajo su capó...

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Hace un par de años tuve un par de gratos encuentros con el Volkswagen Golf R, ambos idílicos, uno en un ir y venir por las laderas de Sierra Nevada, otro por los valles de San Marino, en pleno Rally Legend. Entonces el Volkswagen Golf más deportivo de todos me dejaba con un buen sabor de boca, muy buen sabor de boca de hecho. Rápido y con una efectividad adictiva. Ahora, durante los últimos días, he tenido la oportunidad de conocer otra perspectiva del compacto de Volkswagen, deportivo también pero con una filosofía muy muy diferente. Hablo del Volkswagen Golf GTI Clubsport, un excelente homenaje al cuarenta aniversario del primer GTI que ha plantado una enorme disyuntiva en mi mente: ¿Volkswagen Golf GTI Clubsport o Volkswagen Golf R?

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Esta semana hemos tenido un inquilino de lo más interesante en nuestro #GarajeDiariomotor (si todavía no nos sigues en Instagram... ¡@Diariomotor!) y es que poco después de conocer el lavado de cara del Volkswagen Golf ha caído en nuestras manos una de las versiones deportivas más interesantes del compacto de Volkswagen, un Volkswagen Golf GTI Clubsport dispuesto a rendir homenaje a los 40 años del mito dejándonos con una gran sonrisa en nuestra cara y un enorme dilema: ¿lo compraríamos antes que un Volkswagen Golf R?

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Volkswagen, para celebrar los 40 años del Volkswagen Golf GTI, ha dado vida a un vitaminado Volkswagen Golf que, con el sugerente nombre de Volkswagen Golf GTI Clubsport S ha logrado alzarse como el rey de los tracción delantera en Nürburgring. Potente y aligerado parece que aún se puede llevar más allá a este Volkswagen Golf y el preparador B&B Automobiltechnik ha decidido llevarlo hasta cerca de los 500 caballos, se dice pronto.

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Volkswagen ya ha anunciado el precio del nuevo Volkswagen Golf 2017 y también ha hecho lo propio con el mito, con el Volkswagen Golf GTI 2017. El primer peldaño deportivo de la gama del Volkswagen Golf llega, tras el lavado de cara que te detallamos en el artículo “Todo sobre el nuevo Volkswagen Golf y sus novedades más importantes en 4 claves y 27 imágenes”, con más potencia, tanto para la versión “normal” como para la versión “Performance”, ¿su precio? Hora de descubrirlo.

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