¿Se han vuelto locos en el grupo Volkswagen con tanto SUV? El Volkswagen T-Roc ya ha sido confirmado para el próximo Salón de Frankfurt, a mediados de septiembre, listo para posicionarse un peldaño por debajo del Volkswagen Tiguan y con el Volkswagen Touareg, el Volkswagen Tiguan Allspace y el Volkswagen Atlas conformando la parte alta de su ofensiva SUV aparece en el futuro más inmediato de la marca, tras el mencionado Volkswagen T-Roc, una nueva alternativa dispuesta a conquistar el segmento B-SUV, un nuevo superventas que llegará con el nombre de Volkswagen T-Cross, ¿qué sabemos de este modelo? Hora de descubrir todos los detalles del Volkswagen T-Cross 2018 en 5 rápidas claves.

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Volkswagen acaba de anunciar una noticia sumamente importante para sus fábricas en España. No solo acaba de anunciarse que las inversiones de la marca alemana están garantizadas, que tras el escándalo de los diésel destapado en Estados Unidos temieron estuvieran en peligro, sino también que habrá nuevas inversiones. Y habrá nuevas inversiones porque la fábrica de Landaben, en Navarra, producirá por primera vez un segundo modelo a partir de 2018, un modelo derivado de la familia Volkswagen Polo, que como hasta ahora seguirá fabricándose en esta factoría. Recordemos que el Volkswagen Polo se fabrica para todo el mundo en Landaben desde 1984. Y ese modelo se llamará Volkswagen T-Cross.

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Que Volkswagen estaba preparando un nuevo SUV de tamaño comedido, un B-SUV, para el Salón de Ginebra no era ninguna sorpresa, sabíamos que en esta edición íbamos a tener con nosotros una primera aproximación al futuro rival del Nissan Juke, del Renault Captur, de Volkswagen y efectivamente, los pronósticos se han cumplido, lo que no esperábamos era que el Volkswagen T-Roc Breeze fuera un descapotable... ¿el hijo bastardo de un Nissan Juke y un Range Rover Evoque? Finalmente llegará a los concesionarios como Volkswagen T-Cross y junto con otro todocamino un poco más grande, el Volkswagen T-Roc.

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Poco a poco vamos conociendo mejor la estrategia a seguir por el grupo Volkswagen en los próximos años. Estrategia que no solo persigue el objetivo de atacar a sus rivales con una oleada de productos, entre los cuales los SUV tomarán irremediablemente un papel protagonista, sino también un ahorro de costes espectacular, que redundará en una mayor viabilidad y en el aumento de los márgenes de beneficios, y una capacidad de reacción, para agilizar el desarrollo de nuevos productos, que cambiará por completo la planificación de lanzamientos que habíamos conocido hasta la fecha. Un círculo vicioso, el de lanzar cada vez más productos, que estos sean más rentables, y puedan renovarse en ciclos vitales más cortos, que ejemplifica a la perfección su nuevo rival para el Nissan Juke, el Volkswagen T-Cross, un b-SUV que veremos en los concesionarios en 2016.

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Volkswagen tiene la intención clara de extender su gama SUV con dos nuevos modelos, un hermano pequeño para el Tiguan y un gran SUV de siete plazas, con un enfoque diferente al del Touareg y la vista puesta en el mercado de Estados Unidos. Es muy probable que el primero en llegar sea ese pequeño crossover que pretende añadir leña al fuego de los b-SUV, plantar cara a los Juke, Captur y 2008. El nuevo prototipo Volkswagen T-Cross que presentarán en el Salón de Ginebra la semana que viene irá precisamente en esa línea.

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Desde hace meses nos venimos haciendo eco del interés que tiene Volkswagen por hacerse un hueco en el mercado del pequeño SUV, el del segmento B, el dominado por los Nissan Juke, Renault Captur y Peugeot 2008, que para hacernos una idea solo en el último mes creció cerca de un 60% en España respecto al año anterior. Por esa misma razón ya estamos dando por hecho que el Volkswagen T-Cross llegará a los concesionarios y que será muy parecido al prototipo que conocimos el año pasado.

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Lo que estás viendo ahora mismo es un Volkswagen Taigun prácticamente definitivo, muy cerca de como lo veremos en los concesionarios a partir del año que viene. De momento sigue siendo un prototipo, el mismo que se presentó en Sao Paulo hace un año. Lo atestigua su carrocería en tono azul eléctrico y el diseño de su parrilla, sus faros LED, sus llantas o los revestimientos del habitáculo. Resulta curioso para un SUV, por pequeño que sea, que los tiradores de las puertas traseras se hayan integrado junto al pilar posterior, como en este Volkswagen T-Cross.

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Volkswagen, con la llegada del Volkswagen Up!, nos deleitó con un amplio despliegue de variantes conceptuales que ahondaban en diferentes y muy variadas propuestas para el más pequeño de la casa alemana, el Volkswagen T-Cross. Variantes que iban desde alternativas ecológicas movidas por electricidad, a versiones offroad, deportivas… e incluso un buggy.

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En 2012, en el Salón de Sao Paulo, Volkswagen nos presento una nueva alternativa SUV en su gama, nos presentó al Volkswagen T-Cross. Una nueva alternativa, en medio de la vorágine del segmento, que apostaba por una configuración de dimensiones contenidas, ligero, con motores igual de contenidos, en dimensiones, en consumos. Ahora, su llegada a producción, podría estar próxima.

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