La industria china sigue avanzando a pasos agigantados - más de lo que la imagen de algunos productos nos puede transmitir - pero hay cosas que nunca cambian. Cada año siguen apareciendo nuevos productos que se asemejan, sospechosamente, a modelos europeos. Algo que, lejos de servir como homenaje a fabricantes como Volkswagen, indigna a muchos constructores, que ven como China produce turismos sospechosamente parecidos a los suyos, y apenas pueden hacer algo para evitarlo. En otros casos existen modelos, como el que nos ocupa en los que la similitud no es tan descarada. Pero no es difícil encontrar parecidos al X7 de Domy Auto, filial de Zotye, que lo asemejen con el Volkswagen Tiguan, y por sus dimensiones, sobre todo, al Volkswagen Tiguan Allspace.

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27 de Abril de 2017

Los fabricantes buscan la máxima rentabilidad en sus productos. Lógico. Y qué mejor forma de amortizar la inversión que requiere el desarrollo de un producto que alargar su vida comercial más allá de lo que consideramos habitual y razonable. Estamos acostumbrados a que muchos productos se comercialicen más allá de los siete u ocho años que generalmente pasan entre el inicio y el fin de su producción, momento en el cual llega su relevo generacional. Pero no estamos tan acostumbrados a que suceda lo que estamos viendo con el Volkswagen Tiguan. Que en un mercado tan importante para Volkswagen como Estados Unidos aún se esté comercializando el viejo Volkswagen Tiguan, incluso teniendo en cuenta que el nuevo Volkswagen Tiguan lleva comercializándose en Europa desde hace más de un año. ¿Por qué se sigue vendiendo aún el viejo Volkswagen Tiguan en Estados Unidos? ¿Por qué la gama SUV de Volkswagen aún va a expandirse mucho más allá del Volkswagen Touareg y el nuevo Volkswagen Atlas?

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Ya hay fecha de lanzamiento para el nuevo Volkswagen Tiguan Allspace, la versión de 7 plazas del Tiguan. Lo veremos en los concesionarios europeos a mediados de septiembre y - según Volkswagen - arrancará con un precio en Alemania en el entorno de los 30.000€, pero también con una gama de motores más potentes. A juzgar por esta referencia de precios en Alemania, podemos imaginar que el Volkswagen Tiguan Allspace tendrá un precio superior en aproximadamente 2.000€ con respecto a un Volkswagen Tiguan de batalla corta.

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Volkswagen ha tenido una idea brillante. Con una base tan trabajada como la del nuevo Volkswagen Tiguan, y una plataforma tan versátil como la MQB, ¿por qué no aprovechar la ocasión para lanzar una versión más espaciosa del Volkswagen Tiguan? Esa es precisamente la filosofía del nuevo Volkswagen Tiguan Allspace, una versión de batalla larga del Tiguan que se convertirá en uno de los pilares fundamentales de la estrategia de Volkswagen en Estados Unidos y en uno de los productos más atractivos del catálogo europeo, donde se comercializará con la coletilla Allspace para diferenciarlo del resto de la gama Tiguan.

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Volkswagen ha decidido sorprendernos antes de poner el punto y final a 2016 y lo ha hecho mostrándonos ya mucho, dándonos detalles, de tres de sus próximos lanzamientos. Hablamos, claro, del nuevo Volkswagen Arteon, del Volkswagen Up! GTI y del Volkswagen Tiguan Allspace, tres novedades que ahora han posado juntos en un vídeo publicado por la propia firma.

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Volkswagen ha fijado el techo de la gama del Volkswagen Tiguan, al menos por ahora, en unos considerables 240 caballos llegados desde una mecánica diésel que ya conocimos en el Volkswagen Passat, el 2.0 BiTDI. Ya conocíamos los precios del Volkswagen Tiguan pero no el de la versión equipada con esta mecánica, que ha sido la última en incorporarse a la gama del nuevo crossover de la marca alemana, así que la pregunta es obligada: ¿cuánto cuesta el Volkswagen Tiguan 2.0 BiTDI de 240 caballos?

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12 de Octubre de 2016

El Volkswagen Tiguan se ha reinventado en esta nueva generación, tanto como para hablar de una verdadera revolución en sólo dos generaciones del SUV por excelencia de Volkswagen. Ya te hemos contado todos los detalles de la gama Tiguan, pero hoy nos ponemos a los mandos de la variante más deportiva del Volkswagen Tiguan destinada a aquellos que buscan diseño, diferenciación y deportividad sin abandonar los beneficios que ofrece un SUV.

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EuroNCAP acaba de anunciar los últimos resultados de sus pruebas de seguridad para algunos productos que han llegado, o llegarán recientemente, a los concesionarios. Y hemos de deciros que no hay sorpresas. Los modelos analizados han brillado en las últimas pruebas, consiguiendo 5 estrellas EuroNCAP para Alfa Giulia, SEAT Ateca, y Volkswagen Tiguan. El único al que se le ha resistido la quinta estrella es el Suzuki Baleno, que ha tenido que conformarse con cuatro estrellas, en versiones que incluyan los asistentes de seguridad más avanzados, y tres estrellas para los más básicos comercializados en Europa. El Suzuki Baleno habría contado, por lo tanto, con una calificación doble. Por su parte, Alfa Giulia, SEAT Ateca y Volkswagen Tiguan tan solo contarían con una calificación, y muy favorable para ellos, por su buena dotación de equipamiento de seguridad de serie.

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Siguen llegando novedades desde Alemania al respecto del escándalo del TDI de Volkswagen. Si el viernes pasado os confirmábamos que ya había solución para los modelos Volkswagen Passat, CC y EOS, para 800.000 automóviles, hoy podemos adelantaros que ya hay solución para 1.1 millones de vehículos más, que incluyen a Volkswagen, Audi, SEAT y Volkswagen Vehículos Comerciales. Solución que resolverá el problema de los vehículos equipados con motor 2.0 TDI EA 189 y modelos Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Caddy y SEAT Exeo, así como los modelos de Audi afectados en Europa.

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Aunque tras el aluvión informativo inicial, la situación al respecto del escándalo de los TDI de Volkswagen en Europa se ha calmado mucho, aún están pendientes de su resolución algunos asuntos. El juzgado de primera instancia de Torrelavega, en Cantabria, ya ha emitido una primera sentencia con respecto al caso Volkswagen. Y la razón ha sido para el fabricante. En octubre de 2015, y tras saltar el escándalo en Estados Unidos, el propietario de un Volkswagen Tiguan de mayo de 2012 interpuso una demanda a la marca, y al concesionario en el que adquirió su Volkswagen Tiguan, para solicitar la devolución de los 34.541,9 euros que pagó por él tres años atrás. ¿Es posible solicitar la devolución del importe íntegro del vehículo? Según el juez de Torrelavega no.

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