Esta es la noticia que ha hecho pública la firma japonesa Mitsubishi, la joint-venture entre PSA y Mitsubishi dentendrá de manera indefenida la fabricación de las variantes Citroën C-Zero y Peugeot iOn por las bajas ventas de estos modelos en Europa, un mercado que adolece una gran caída de ventas globales, pero que sufre todavía más el despegue de alternativas tan costosas como la de esta pareja de eléctricos.
Tanto el Citroën C-Zero como el Peugeot iOn parten de la misma base que el Mitsubishi i-MIEV, de hecho son el mismo vehículo que tan solo ha sufrido ligeras variaciones a nivel estilístico para adecuarse al diseño de cada marca. El objetivo de la alianza pretendía llegar a unas ventas de 100.000 unidades de este modelo bajo las tres firmas, cifra que desde que dio comienzo la producción en 2009 ha conseguido tan solo superar la barrera de los 28.000 eléctricos fabricados.
Muy bajas ventas propiciadas por un precio demasiado alto
Pese a que desde ciertos sectores se apunta a que uno de los motivos que frenaban el despegue de estos eléctricos era el recelo con respecto a su sistema de propulsión y sistema de recarga, la realidad ha mostrado que desde el principio su principal incoveniente siempre ha sido el precio final de adquisición, que incluyendo ayudas se alzaba por encima de los 30.000 € para un vehículo muy justo en calidades y cualidades más allá de su condición de eléctrico.
Rivales, que aunque por segmento no lo son pero por concepto sí, como el Nissan Leaf que llegaba a España por un precio ligeramente superior, 29.900 €, demostraban lo desproporcionado de un precio que en el caso de los Mitsubishi i-MIEV rondaba los 29.000 € después de ayudas e impuestos. Esta tarifa apenas ahorraba menos de 1.000 € respecto al propio Leaf que ofrecía un vehículo de mayor calidad en la mayoría de los aspectos y una funcionalidad mayor gracias a un diseño de compacto ubicado en el segmento C.
Oportunidad para hacerse con una unidad de las muchas que hay en stock
Justamente a comienzos de este año 2012 Peugeot y Citroën aportaban un importante descuento a los modelos gemelos del i-MIEV. El Citroën C-Zero reducía su tarifa hasta los 23.146 € y el Peugeot iOn hasta los 23.150 €, de este modo se pretendía incentivar las ventas de ambos modelos gracias a un precio más lógico con respecto a su posición, alejándolo del antes mencionado Nissan Leaf. Aún así las ventas han seguido en claro decrecimiento, lo que ha forzado la paralización de la fabricación de sendos modelos franceses en la planta japonesa de Mitsubishi en Mizushima.
La pregunta que queda en el aire es: ¿Qué pretenden hacer ahora las firmas francesas con el stock que todavía existe de las unidades fabricadas? pues posiblemente se pretenda dar una solución rápida a esta situación para no perder más dinero con esta inversión. Desde el prisma del consumidor es muy conveniente estar atentos a los movimiento de Citroën y Peugeot pues puede que en poco tiempo conozcamos interesantes ofertas y descuentos para el C-Zero e iOn en suelo europeo. Es tan solo cuestión de tiempo.
Fuente: AutomotiveNews
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