Tesla continúa adelante con su nueva aventura sobre el viejo continente relacionada con el desembarco del Tesla Model S en Europa. Tras la confirmación de que su cuartel general estará ubicado en Holanda, los únicos datos que se hacían esperar eran los referentes a prestaciones y precio, y por fin han sido publicados con la sorpresa de que el viaje entre EE.UU. y Europa supondrá un sobrecoste superior a los 20.000 € para los interesados de este lado del Atlántico.
Tesla ha desvelado los precios matizando que el incremento sufrido en las tarifas de todas las variantes se deben a impuestos y el respectivo cumplimiento con aduanas. El precio además se tratará de una valor que por el momento se mantendrá constante en todos los países europeos sin verse afectado por los diferentes tramos impositivos, ni ayudas. Una de las ventajas claras de este aspecto común será la posibilidad de poder adquirir el Tesla Model S en España con la ayuda del Plan Movele con hasta 6.000 € correspondiente a la compra de un vehículo eléctrico.
Tesla Model S: en Europa a partir de 72.600 €
De este modo los precios que encontraremos en el catálogo del Tesla Model S partirán desde: 72.600 € (Model S 60 kWh), 83.700 € (Model S 85 kWh), 97.526 € (Model S 85 kWh Performance), 101.354 € (Model S 85 kWh Signature) y 111.018 € (Model S 85 kWh Siganture Performance). Estas cifras incluyen el precio base anunciado por Tesla y la aplicación de IVA del 21%, no incluye descuentos, ayudas o subvenciones.
Tesla ha anunciado que existirá una primera edición limitada a 500 unidades que llegará a Europa para celebrar el comienzo de su comercialización. Esta tirada estará limitada a los dos variantes Signature, por lo que se trata de las versiones más costosas. Su llegada está programada para la Primavera de 2013, siendo en Verano de 2013 cuando se completará la oferta del Tesla Model S con la disponibilidad de todas las variantes anunciadas.
En Europa no habrá variante del Tesla Model S con 40 kWh
Uno de los aspectos más destacados después del encarecimiento del modelo, ha sido la decisión por parte de Tesla de no exportar la versión de 40 kWh al viejo continente, que casualmente también sería la versión más económica tal y como sucede en los EE.UU.
A nivel de servicios y garantías todavía Tesla no ha anunciado si la política se mantendrá tal cual pretende ser implantada en Norteamérica, por el momento siguen sin confirmarse los puntos de venta oficiales, servicios de mantenimiento, llegada de estaciones con supercargadores, etc. Poco a poco iremos conociendo esta serie de puntos que tanta importancia, según Tesla, alberga para el producto final y para la satisfacción del usuario.
Fuente: Tesla
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