Chris Harris se ha enfundado el traje de faena para realizar una prueba del Lola-Drayson B12 69/EV que ha conseguido batir no pocos récords de velocidad y aceleración gracias a su condición de eléctrico a baterías. Si los 333.23 Km/h que ostenta como actual récord o los 850 CV de sus propulsores eléctricos ya advierten del potencial de este LMP1, parece que sus sensaciones ofrecen mucho más.
Hablar de eléctricos y competición todavía resulta un tema bastante espinoso según los círculos en los que uno se mueva. La propulsión eléctrica está destinada a convertirse en la sustituta natural de los motores de combustión interna, sin embargo es la competición la que le pondrá las cosas más difíciles. Altas velocidades unidas a un silencio sepulcral parece que no convencen a todo el mundo, aunque Harris apunta que este Drayson es un ejemplo de lo que está por venir.
Drayson Racing y el futuro eléctrico de la competición
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El Lola-Drayson B12 69/EV nació fruto de un ambicioso proyecto para demostrar como la capacidad tecnológica actual era sobradamente capaz de enfrentarse a la propulsión convencional. Cierto es que Drayson Racing ha demostrado tener capacidad y posibilidades suficientes para batir a los más insospechados, pero la competición todavía resulta una meta demasiado alta para ser sufragada por energía almacenada en baterías.
El equipo Drayson tiene muy claro que el final es ver correr en circuito a prototipos desarrollados a partir de la idea original del Lola-Drayson B12 69/EV, siendo Le Mans el escenario predilecto para que esto ocurra. Con una duración de las baterías de apenas 10-15 minutos , queda suficientemente claro que el almacenamiento en baterías es el principal escollo a solucionar para que la propulsión eléctrica llegue a cualquier disciplina automovilística.
Drayson Racing colabora junto a firmas como Michelin, Qualcomm Halo, Multimatic o Cosworth en la evolución continua de este proyecto. Un ejemplo claro del futuro prometedor de este proyecto no es otro que el respaldo con el cuenta a nivel de patrocinadores e instituciones como la FIA, encontrando a Drayson Racing como equipo oficial dentro del campeonato de Formula E que dará comienzo el próximo año 2014.
Fuente: Youtube (Drive)
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