22 de Marzo de 2017 (*) actualizado a las 18:59

La predicción está de moda, y los nuevos modelos de Mercedes serán algunos de los coches que más provecho saquen de esta nueva forma de entender la seguridad y la eficiencia. Gracias al uso de una larga lista de sensores, avanzadas tecnologías y el intercambio de datos a través de internet o el sistema de navegación GPS, los nuevos GLC o Clase E pueden predecir posibles accidentes y las necesidades de nuestros trayectos para adecuar el funcionamiento del grupo motopropulsor y así conseguir el menor consumo de combustible.

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Daimler y Bosch quieren reinventar los servicios de car sharing como es el caso de la plataforma car2go que emplea vehículos smart en diferentes ciudades del mundo. Con la llegada de las funciones de gestión remota del vehículo, no solo se pretende que el acceso al coche pueda realizarse con solo pulsar un botón en nuestro smarpthone, sino que Daimler y Bosch van más allá y apuestan por la implantación de un sistema de recogida automática del vehículo en lugares estratégicos, y todo ello haciendo único uso de una app en nuestro smartphone, smartwatch o tablet.

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El grupo Daimler y Qualcomm han anunciado un acuerdo de colaboración en tanto a soluciones para sistemas de recarga inalámbrica, tanto para la recarga de dispositivos en el habitáculo, como para la recarga de baterías en el caso de híbridos enchufables y eléctricos a baterías. Esta colaboración se presenta fundamental en el ambicioso plan de Daimler por multiplicar el número de versiones de propulsión no convencional, apostando por ofrecer la recarga inalámbrica de forma opcional como una cómoda alternativa a los clásicos enchufes.

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Mercedes ha presentado en el CES 2015 su peculiar visión sobre la conducción en un futuro no demasiado lejano. A través del Mercedes F 015 Luxury in Motion, la firma alemana nos muestra cómo el automóvil se convierte en esa idea de transporte de masas donde todo se centra en su habitáculo, convirtiendo su diseño exterior e interior en herramientas para convertir cada coche en un segundo hogar o en una oficina rodante. A partir de una idea donde el coche 100% autónomo será cada vez más protagonista en las grandes ciudades, Mercedes ha desarrollado esta suerte de cápsula de transporte donde la tecnología se pone al servicio de los pasajeros para olvidarse de la conducción.

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Mercedes no se perderá el CES 2015. La feria de electrónica de consumo más importante de cuantas se celebran a lo largo del año es cita obligada para los fabricantes a estás alturas, y es que en este evento se aprovecha para asombrar al mundo con los últimos avances e innovaciones que dibujan el coche del futuro. La conducción autónoma será el plato fuerte de Mercedes, desvelando un prototipo nunca antes visto que demostrará la capacidad del fabricante alemán para hacer realidad eso de que los coches ya son capaces de conducir solos.

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Mercedes-Benz desvela la última evolución de sus faros con tecnología de iluminación LED. En plena guerra entre BMW y Audi por convertirse en referencia en sistemas de iluminación apoyándose en la nueva tecnología láser, Mercedes vuelve a confiar en la tecnología LED como una solución igual de capaz en rendimiento y posibilidades a los faros láser, pero disminuyendo costes y complejidad técnica para expandir su uso a mayor velocidad dentro de su gama. Mercedes no cree en la tecnología láser por el momento, y su nueva tecnología de iluminación LED pretende convertirse en la referencia de todos los sistemas que existen en el mercado a día de hoy.

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Cerramos la semana con uno de los titulares que más está dando de que hablar en los últimos días. Según el último informe llevado a cabo por la asociación europea A&T (Transport & Environment), la desviación de las cifras de consumo reales con respecto a los consumos homologados alcanzaron el 31% en el año 2013, desviación que obedece a importantes manipulaciones durante los procesos de homologación, y que para el año 2020 podrían llegar a suponer una diferencia del 50%. En el análisis de las prácticas realizadas y los valores de desviación, Mercedes (Daimler) se convierte en el fabricante peor parado.

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Mercedes h a decidido convertir el automóvil en un verdadero laboratorio rodante sobre la generación energética integrada en el automóvil. El Mercedes G-Code Concept es un concepto realmente innovador que se aleja de la fiebre por la hibridación pura y dura, desarrollando sistemas capaces de generar energía eléctrica a partir de los amortiguadores, la captación solar fotovoltaica o el mismo roce del viento. Desde Mercedes hablan de soluciones de futuro, pero no resultará extraño ver algunas de estas soluciones en futuros modelos de calle.

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Con motivo de la presentación internacional del nuevo Mercedes Clase B Electric Drive, en Tecmovia hemos podido realizar un análisis de cómo esta variante eléctrica a baterías se presenta con un diseño sumamente innovador. Uno de los puntos más controvertido en los eléctricos está en la gestión de la frenada regenerativa, y tras probar en primera persona el control inteligente que emplea el Mercedes Clase B Electric Drive sobre la función de regeneración energética, es justo meternos de lleno en este sistema para identificar sus virtudes.

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El Mercedes Future Truck 2025 se descubre al completo. El prototipo de Mercedes-Benz nos presenta cómo serán los camiones de la estrella en un plazo de 10 años, consigue sorprender por lo rompedor de su diseño abandonando los típicos trazos de estos vehículos, y por el importante despliegue tecnológico que ha introducido Mercedes en este prototipo. Conectado y siempre alerta, este camión prototipo de Mercedes es capaz de circular de forma autónoma, haciendo del transporte pesado un sistema más seguro y eficiente.

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