Pruebas de modelos de la marca Mercedes

El segmento de los SUV premium acaba de estrenar importantes novedades, hablamos de los nuevos Alfa Romeo Tonale y BMW X1, dos coches que vienen cargados de argumentos para convertirse en súperventas, pero que tendrán que enfrentarse a modelos muy consolidados para conseguirlo. Por ello, hoy os traemos una vídeo comparativa entre el Mercedes GLA, el BMW X1 y el Alfa Romeo Tonale, buscando así descubrir cuál es la mejor compra entre estos tre

Ya nos hemos podido poner al volante de la segunda generación del Mercedes GLC, a día de hoy, el coche más vendido de la marca de Stuttgart. Es un coche completamente renovado, ahora solo disponible con mecánicas electrificadas de cuatro cilindros y más apabullante que nunca a nivel tecnológico. En esta prueba os vamos a contar todo lo que necesitáis saber del nuevo Mercedes GLC pero para hacerla más amena, responderemos a las 10 pregunta

El Mercedes Clase G es un coche que todo aficionado al mundo del motor debería probar al menos una vez en la vida. Es el todoterreno por excelencia, al mismo tiempo es un coche de lujo a la altura de la Clase S, pero ante todo es una fórmula con décadas de historia que sin saber muy bien cómo, ha conseguido sobrevivir hasta nuestros días sin alterar su receta original, haciéndolo además con un notable éxito comercial. Y para ver por qué

Imagina por un momento un SUV de gama alta, con un tamaño contenido, en poco más de 4,6 metros de longitud, pero muy espacioso y con la posibilidad de disponer de hasta 7 plazas. Por pedir que no quede. Imaginemos que ese SUV se sitúa en un precio realmente contenido para lo que ofrece, con respecto a sus rivales, y siempre teniendo muy en cuenta que seguimos hablando de un producto de gama alta. Y, por si no fuera poco, pensemos en que ese SU

El lunes nos pusimos al volante del Mercedes Clase C 2021, cuyo código interno es W206 para los más "frikis" de las numeraciones internas de Mercedes. La sexta generación de la berlina de acceso de Mercedes es heredera directa de los "baby Benz", los icónicos Mercedes 190 de los años ochenta. Entre sus novedades se cuenta un rediseño interior que lo coloca en la cresta de la ola del segmento, especialmente en lo tocante a tecnología e info

Las ayudas del Plan MOVES han conseguido que el coche eléctrico sea un poco más accesible, también cuando se trata de un SUV eléctrico y premium como el Mercedes EQA que ha probado mi compañero Juanma estos días. Mercedes-Benz acaba de lanzar su nuevo Mercedes EQA, el coche eléctrico más accesible de su gama, con un precio de partida de 42.900€ con ayudas, comparable a lo que nos hubiera costado el Nissan Leaf 62 kWh más equipado antes

Mercedes tenía la obligación de volver a convertir al Clase S en la referencia tecnológica del mercado, y hoy te vamos a descubrir cómo lo ha conseguido. Tanto como conductores como pasajeros, en nuestra prueba del Mercedes Clase S 2021 vamos a descubrirte qué es lo que ofrece esta berlina para haberse convertido en el coche más avanzado del momento. Una etiqueta nada fácil de justificar si tenemos en cuenta la existencia en el mercado de

Hace apenas unos días tuve la oportunidad de ponerme al volante de un coche que ha cambiado muy sustancialmente mi percepción de lo que es un coche de vanguardia. Un coche que hace parecer arcaicos a rivales como el Audi A8 o el BMW Serie 7, que hace parecer obsoletos y desfasados a referentes tecnológicos como el Tesla Model S. Ese coche es el nuevo Mercedes Clase S, y hace apenas una semana tuve la oportunidad de conducirlo durante media hor

Los grandes SUV de lujo presumen de sobradas capacidadedes para salir de asfalto y vivir para contarlo. Por ello en nuestra comparativa 4x4 de hoy enfrentamos a tres SUV que además de tecnología, lujo y mucho confort, también prometen no temer el off-road. Posiblemente ninguno de sus clientes se atreva jamás a sacarlos del asfalto, pero hoy en Diariomotor vamos a comprobar cuál de estos tres SUV es el mejor para hacer 4x4. Porsche Cayenne, M

Cuando preparamos esta prueba comparativa 4x4 sólo teníamos clara una cosa: el Mercedes Unimog sería el ganador por diámetro de rueda, por cotas y por capacidad de tracción con sus neumáticos de tractor y su reductora infinitamente lenta con triple bloqueo de diferenciales. Con lo que no contábamos era con sus 7 toneladas venciendo la propia consistencia del terreno, destrozando los obstáculos y quedándose atascado donde el Clase G se mu