El fabricante alemán Audi ha confirmado el desarrollo de un esquema híbrido diésel enchufable para la futura generación del SUV Audi Q7. Este paso supone todo una revolución en la firma y, por ende, en la grupo Volkswagen, pues con la llegada de un esquema híbrido enchufable asociado a mecánicas diésel se abre un nuevo campo dentro de la apuesta por rebajar consumos y emisiones en el gigante alemán. Con la tecnología híbrida más q

Audi está trabajando contrarreloj para lanzar al mercado un esquema e-tron quattro capaz de ofrecer la eficiencia de un híbrido y el rendimiento de un sistema de tracción integral permanente. Desarrollado a partir de un grupo motopropulsor híbrido convencional, en Tecmovia siempre hemos apostado porque esta configuración gozaría de un tren posterior eléctrico e independiente que brindara el ansiado punto de equilibrio perseguido. Co

Audi ha aprovechado el Salón del Automóvil de Detroit para presentar el Audi allroad shooting brake, un prototipo que se convierte en la primera apuesta real para llevar al mercado el planteamiento e-tron quattro. Desde Ingolstadt planean lanzar un avanzado sistema de tracción integral basado en propulsión híbrida enchufable, y el Audi allroad shooting brake es el primer paso para alcanzar dicho objetivo. La tracción integral quattro

Saluda al Audi Sport quattro concept, la nueva visión del Audi Sport quattro original que sentó las bases de la leyenda de quattro gmbh como filial de Audi hace exactamente 30 años. Hablamos de un prototipo basado en una nueva plataforma respecto de todo lo conocido en formato conceptual y que ahora además instala un nuevo sistema de propulsión híbrida enchufable capaz de desarrollar 700 CV. El Audi Sport quattro concept ofrece un

Con motivo del próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, Audi está preparando una profunda evolución del prototipo Audi Sport Quattro que pretende dar sucesión al mítico Audi quattro. Se trata de un proyecto que en la marca están decididos a impulsar de forma definitiva como el supercoche de la firma con permiso del Audi R8 y al margen de la saga RS, aunque con importantes innovaciones salidas del departamento quattro. Las últimas

Desde Audi se alimenta la idea de dar vida a un superdeportivo híbrido diésel cuya base sería la del prototipo LMP1 que corre en las 24 Horas de Le Mans bajo la denominación Audi R18 e-tron quattro. Sin embargo, pasa el tiempo y cada vez son más los detractores dentro de la firma de un modelo que no serviría a la firma para crecer más allá de una apuesta arriesgada que quedaría en el tiempo como algo simbólico. Cierto o no, la id

Las 24 Horas de Le Mans en su edición 2013 han finalizado con la bajada de la bandera a cuadros al paso del Audi R18 e-tron quattro número 2 pilotado en ese momento por Tom Kristensen (9 veces campeón). La firma alemana ha conseguido vencer en una carrera completamente marcada por la climatología cambiante y diversos accidentes como el que se cobraría la vida de Allan Simonsen a los mandos de un Aston Martin de la categoría GTE Pro.

La denominación e-tron supondrá para Audi una de sus apuestas más importantes en el futuro a corto y medio plazo para reducir consumos y emisiones en su gama de productos. Eléctricos a baterías e híbridos enchufables coparán el grueso de las opciones bajo esta denominación, aunque será la variante e-tron quattro de tracción total híbrida una de las opciones más interesantes. El diseño de propulsión híbrida enchufable con tra

Audi ya ha confirmado la llegada del primer vehículo híbrido enchufable a la gama para el próximo año 2014. Será el Audi A3 Sportback e-tron el precursor de esta nueva apuesta del fabricante alemán, teniendo repercusión en el resto de la gama como tecnología que sustituirá al esquema de propulsión híbrido empleado por modelos como el Audi A6 hybrid, Audi Q5 hybrid y Audi A8 hybrid. El Audi A3 Sportback e-tron estrena el nuevo d

La posible llegada al mercado de un superdeportivo híbrido diésel firmado por Audi y derivado directamente de la tecnología y experiencia en las competiciones de resistencia, comienza a convertirse en un sueño húmedo con cada vez más adeptos y demasiadas claves que todavía no gozan de confirmación oficial. Audi nos tiene acostumbrados a soñar, pero lamentablemente las cancelaciones y congelaciones son también habituales en la casa d