Hacía bastante tiempo que no sabíamos de los planes de electrificación de la gama de BMW más allá de la submarca BMW i. Pero hoy la firma alemana ha presentado los primeros detalles del nuevo esquema híbrido enchufable del que partirán todos los híbridos de BMW a corto-medio plazo. BMW sigue apostando por el alto rendimiento que ofrecen los motores eléctricos como principal argumento, además señala su capacidad para reducir consumo

Nos adentramos en la factoría de Leipzig de BMW para conocer en profundidad cómo se fabrica el BMW i8. El deportivo híbrido enchufable más innovador del momento, cuenta en su haber con un sinfín de tecnologías y procesos de fabricación novedosos que lo convierten en un escaparate rodante. Si interesante es su planteamiento cómo deportivo híbrido, aún lo es más su proceso de fabricación donde se emplean las últimas técnicas desar

BMW acaba de descubrir nuevos detalles sobre la futura gran novedad en su gama de vehículos alternativos. Con permiso de los modelos lanzados bajo la submarca BMW i, el BMW X5 eDrive final acapara para sí las últimas novedades de la firma muniquesa en pos de reinterpretar la propulsión híbrida dentro de la gama BMW y poner en el mercado un SUV capaz de ofrecer tracción total y elevadas dosis de eficiencia. Con el lanzamiento del BMW

Con el BMW i3 ya entre nosotros y el BMW i8 a la vuelta de la esquina, los rumores ya se han adelantado en vaticinar el futuro de la submarca BMW i con nuevos modelos. Pero BMW quiere andar con pies de plomo hasta que el mercado muestra su capacidad real para absorber esta nueva apuesta por la propulsión alternativa. Aunque todo apunta a que el BMW i3 será un éxito de ventas dado el volumen de reservas que se ha comunicado en no pocas o

BMW sigue descubriéndonos algunas de las tecnologías que darán vida al nuevo BMW i8, tras conocer la llave con pantalla LCD a color y la iluminación láser, la firma de Munich nos invita a conocer un poco más en detalle el funcionamiento de grupo motopropulsor compuesto por un propulsor eléctrico para el tren delantero y una mecánica gasolina turboalimentada para el tren posterior. Los 362 CV que ofrece el BMW i8 tienen tras de sí

La propulsión eléctrica ha llegado a BMW para quedarse, pero lejos de lo que podamos pensar en un primer momento apuntando en exclusiva a la nueva gama de modelos BMW i, la nueva apuesta de BMW está enfocada en su gama completa de productos buscando cabida a eléctricos, eléctricos de autonomía de extendida, híbridos e híbridos enchufables. De manos de Herbert Diess, jefe de desarrollo de producto de BMW, nos enteramos de que BMW pr

Con el BMW i3 todavía esperando comenzar sus ventas y acumulando más de 8.000 reservas, se ha dado a conocer que BMW ya está sopesando la posibilidad de dar continuidad a la nueva submarca BMW i con un tercer modelo detrás del BMW i3 y BMW i8. Sin embargo, BMW no pretende aventurarse en un nuevo desafío de este tipo sin tener muy claro los objetivos de este tercer modelo. Desde que fue presentada en sociedad la submarca BMW i, fueron

La presentación oficial de los BMW i3 y BMW i8 en el Salón del Automóvil de Frankfurt vuelve a reabrir un debate alrededor de BMW i y el departamento BMW Motorsport. Resulta obvio que hablar de deportividad deja a un lado al BMW i3 por simple concepción técnica y estrategia comercial, sin embargo, llegados al caso del BMW i8 como ambicioso proyecto de deportivo híbrido enchufable, parece que un aumento de los matices prestacionales podr

El BMW i8 nos descubre su aspecto final confirmando todos los detalles y cifras que BMW se había encargado de dar a conocer antes de su presentación en el Salón del Automóvil de Frankfurt. El BMW i8 ha sido presentado por la firma de Munich como el proyecto más avanzado y tecnológico nunca jamás construido por BMW, lo cual nos indica que estamos ante un automóvil muy lejos de cualquier matiz convencional. Defendiendo la deportivida

BMW vuelve a apostar por la propulsión híbrida en su gama de vehículos SUV, sin embargo esta vez ha decidido decantarse por un sustancial aumento de la eficiencia global del sistema en lugar de ofrecer un compromiso de equilibrio entre prestaciones y consumos como rezaban las variantes ActiveHybrid de anteriores generaciones. De este modo, con motivo del próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, tendremos la oportunidad de conocer el nu