A principios de verano, la DGT filtró la posibilidad de bajar los límites de velocidad en carreteras nacionales hasta los 90 km/h y subirlo en autopistas y autovías hasta los 130 km/h, de modo que la distancia entre ambos límites reflejase de forma más lógica la gran diferencia que existe entre ambos tipos de vías. Como es sabido, el anterior gobierno tomó, durante un breve periodo de tiempo, la medida de bajar a 110 km/h el límite m

La reducción del límite de velocidad en las carreteras secundarias se trataba de un hecho casi confirmado desde que se hicieron públicas las intenciones e ideas del ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz. Esta reducción de los límites pasará por establecer un máximo de 90 Km/h, frente a los 100 Km/h que se permitían hasta el momento en las carreteras secundarias. El argumento para esta reducción pasa por el hecho de que este ti

Al hilo de la actual campaña que está desarrollando la Dirección General de Tráfico para un mayor control y concienciación en las carreteras secundarias, se ha hecho público una propuesta que estaría barajando el organismo para de un modo u otro aumentar el diferencial que existe entre los distintos tipos de vías en materia de límites de velocidad. Argumentado por ello que no parece razonable el que entre carreteras y autovías apena

La DGT introducirá cambios en el Reglamento General de Circulación una vez establecido el nuevo gobierno. En el futuro pasará a llamarse Reglamento General de Circulación Urbana e Interurbana y viendrá con cambios importantes. Básicamente tanto las motos como las bicis verán mejoradas sus posibilidades de circulación desfavoreciendo a los coches. Los tres puntos más importantes son: · La posibilidad de circular por el arcén ta

La Dirección General de Trafico nos ha regalado un video a todos los conductores. Un video en el que nos "enseñan" a conducir de forma eficiente y nos muestra todas las ventajas que ello conlleva. Visto así solo cabría dar gracias por fomentar una conducción eficiente para que ahorremos dinero y conduzcamos más seguros. Pero realmente nos encontramos en una posición un tanto diferente. Quizás sería mejor que no hubiesen intentado nad