Este viernes daba comienzo el Salón del automóvil de Madrid, este año, echando de menos a un buen número de marcas. Presencia alemana en el salón de la mano de BMW y Mercedes que han acaparado dos pabellones compartiendo espacio con Mini y Smart respectivamente, pero también Volvo, Isuzu y Land Rover han estado presentes en la cita madrileña sin pasar por alto a algunos de los mejores superdeportivos de los últimos años, clásicos y

Diesel, así es como Mercedes-Benz ha decidido que debe de ser una opción híbrida de la Clase E para Europa, eso sí, existirá un gemelo que equipará el mismo sistema híbrido acompañando a un motor gasolina, pero en este caso su disponibilidad será exclusiva para el mercado norteamericano. Curiosa jugada cuanto menos la de Mercedes con esta iniciativa, aunque la marca habla de que la doble opción no ha supuesto ninguna complicación a

Aprovechamos este artículo para hacer un alto en el camino. Lanzar una mirada hacia atrás que nos ayude a comprender mejor lo que puede venir en el futuro. No nos fijaremos ni en aspectos generales, ni en tendencias. Podremos toda nuestra atención sobre una única marca; Mercedes-Benz y en su pasado. Con motivo de la última presentación del Mercedes Clase E en el sector híbrido, se ha fortalecido más si cabe, la apuesta de la marca

Con motivo del próximo Salón del Automóvil de Detroit, Mercedes-Benz ha decidido desvelar su apuesta híbrida en el segmento premium. Lo realmente curioso de esta nueva Clase E Hybrid, es el hecho de que podrá equipar motor diésel o gasolina según el país donde se comercialice. En Europa recibiremos la versión diésel y en EE.UU., Japón y China, tendrán la opción gasolina como única posibilidad. Eso sí, en ambos modelos el sistem