BMW vuelve a la carga con el Hidrógeno. Tras 15 años de investigación sobre la pila de combustible de Hidrógeno, y tras dar carpetazo definitivo al uso de Hidrógeno como sustituto de la gasolina, el futuro de BMW vuelve a pasar por el repostaje de Hidrógeno para ofrecer soluciones alternativas de movilidad. BMW completa con esta muestra experimental su despliegue en tanto a movilidad de cero emisiones, plantando cara al eléctrico a baterí

Honda sigue adelante en sus planes de comercialización de coches eléctricos movidos por pila de combustible de Hidrógeno. El fabricante japonés ha dado a conocer en sus últimas declaraciones que su diseño final de pila de combustible de Hidrógeno entrará en producción a lo largo de 2016, sin embargo esta producción será limitada y obligará a esperar hasta al menos 2020 para ver un vehículo cuyas cifras hablen de verdadera producción

La pila de combustible de Hidrógeno no solo tiene futuro como herramienta de movilidad. El uso de Hidrógeno como fuente de energía pretende convertirse en una seria alternativa al almacenamiento de energía eléctrica en baterías. Toshiba ha comenzado un proyecto piloto para la generación de Hidrógeno a partir de agua y energía solar fotovoltaica a través del programa H2One. Entre sus metas se encuentra la idea de desarrollar un sistema m

Toyota da comienzo a la fabricación en serie de su primer automóvil eléctrico movido por pila de combustible de Hidrógeno. En suelo japonés, concretamente en Motomachi, el Toyota Mirai es ensamblado para abastecer los mercados japonés y norteamericano. Esta planta se encarga del proceso completo de ensamblaje de cada una de los unidades que se fabriquen de Toyota Mirai a un ritmo bastante inferior a las cifras habituales, y es que este mode

Con esta pregunta Toyota pretende dar a conocer las posibilidades de lo vehículos movidos por pila de combustible de Hidrógeno. Este tipo de vehículos eléctricos, cuyo movimiento es posible gracias a la reacción química que se produce en la pila de combustible al combinar Oxígeno e Hidrógeno, pretenden convertirse en la alternativa más capaz para hacernos olvidar el motor de combustión interna. Entre sus muchas curiosidades, una q

El Salón del Automóvil de los Ángeles sigue descubriendo cómo el Hidrógeno es ya una apuesta real por parte de los fabricantes de coches. El grupo Volkswagen ha acudido con Audi mostrando el potencial de la movilidad eléctrica alimentada por Hidrógeno en tanto a prestaciones, mientras que Volkswagen ha decidido confiar en la idea de integrar las nuevas tecnologías de propulsión como una opción más de la oferta de motorizaciones. Vo

Audi no se ha querido perder la puesta de largo de la pila de combustible de Hidrógeno que se está llevando a cabo en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, y para ello se ha llevado un prototipo basado en el Audi A7 Sportback. Denominado Audi A7 Sportback h-tron quattro, esta berlina apuesta por llevar un paso más las posibilidades de la movilidad eléctrica reduciendo el protagonismo de las baterías en favor de las bondades que brind

En plena ebullición de la tecnología de pila de combustible de Hidrógeno de manos de Honda, Toyota y Audi, en Bosch han querido aprovechar la actualidad para dar a conocer sus impresiones en tanto al potencial de la tecnología. La realidad de la pila de combustible de Hidrógeno no es otra que enfrentarse al vehículo eléctrico a baterías en precio, rendimiento y disponibilidad de puntos de recarga/repostaje. Con la irrupción a gran es

Toyota Mirai, ese será el nombre del automóvil eléctrico alimentado por pila de combustible de Hidrógeno desarrollado por Toyota. Con un diseño muy arriesgado que lleva un paso más allá el concepto Kammback estrenado por el Toyota Prius, el nuevo Mirai llegará a los concesionarios japoneses el próximo mes de Abril de 2015 para comenzar su largo batalla para convertir al Hidrógeno en la fórmula de movilidad de futuro. En Japón, el

Con motivo del Salón del Automóvil de Los Ángeles, Honda descubre una nueva evolución de su tecnología de pila de combustible de Hidrógeno. El nuevo Honda FCV será una realidad en 2016 apostando por el mercado norteamericano como principal cliente, y es que EE.UU. y Japón se han colocado como los principales territorios donde el uso de Hidrógeno parece ser la solución más factible para sustituir al motor de combustión interna. Con