Hay muchísimas razones por las que un Mercedes Clase S es una compra acertada para aquel que busque una buena berlina de lujo, ya sea para conducirla junto a su familia o para viajar en las plazas traseras con un chófer al volante. Muchas de esas razones atañen a lo tecnológico, Mercedes-Benz se ha aliado con la tecnología para potenciar el confort y la seguridad de su buque insignia. Pero ninguno de los sistemas del nuevo Clase S ha log

Hace unos días estuvimos probando el actualizado Volvo V60, una unidad bien equipada que además nos brindó la oportunidad de utilizar el nuevo sistema de entretenimiento y conectividad Sensus Connect. Se trata de la respuesta de Volvo a la necesidad de un sistema permanente conectado a internet que goce de un sistema escalable y con multitud de aplicaciones que nos permitan acceder a servicios variopintos, como música y radio bajo demanda

Nos ponemos a los mandos del Mitsubishi i-MIEV, un automóvil eléctrico a baterías pensado por y para su uso en ámbitos urbanos. Pero esta prueba será diferente, ya que esta vez probaremos un eléctrico en unas condiciones muy diferentes al escenario habitual de nuestro país, aprovechando por ello la oportunidad que representa el programa ZEM2ALL para el impulso y el desarrollo de la movilidad eléctrica en la ciudad de Málaga. Tecmov

Tras habernos subido por primera vez al nuevo Mazda 3, queremos hablaros con mayor detenimiento del nuevo sistema multimedia y de navegación que estrenará este compacto, el denominado MZD Connect. Mazda ha desarrollado toda una serie de sistemas concebidos para hacernos la vida más fácil, pero sobre todo más segura. Y es que la seguridad ha sido la premisa fundamental de MZD Connect y de las asistencias a la conducción (Mazda i-ACTIVESE

Hace ahora exactamente un año os ofrecíamos nuestra primera prueba del sistema MyLink de Chevrolet. En ese momento nos congratulábamos de que Chevrolet hubiera logrado desarrollar un sistema asequible y muy versátil por su capacidad para extender sus funciones mediante la sincronización con un smartphone, ya sea un iPhone (sistema operativo iOs) o cualquier Android. Precisamente su mejor virtud es también su mayor handicap. MyLink requi

Hasta hace muy poco era de los que pensaba que una berlina de lujo, en términos generales, debía ir acompañada de cierto conservadurismo en ciertos aspectos clave, como diseño y tecnología. En cierta medida en esta categoría lo que te esperas es un producto más cercano al cliente bien entrado en los cincuenta que busca un producto sublime y sin fuegos de artificio en forma de pantallas y botoneras, que al geek veinteañero que se pasa

No será la primera vez, ni tampoco la última, que os hablemos del peculiar sistema FlexFix de Opel, cuya filosofía ya os detallamos en el correspondiente artículo de Laboratorio Tecmovia. Pero por primera vez me disponía a cargar con mi bicicleta, mi cámara de fotos y la predisposición necesaria para ofreceros una prueba fuera de lo habitual, la prueba del sistema FlexFix en un Opel Astra Sports Tourer. La idea de FlexFix se basa en

Hace sólo unos días, Tecmovia recibía las llaves de un Nissan Leaf en el recién abierto concesionario Nissan Antamotor en A Coruña. La idea es pasar un mes completo viviendo con el coche, dándole un uso bastante extremo para tratarse de un vehículo eléctrico. Un recorrido diario hasta un polígono industrial, del que nos separan 58 km de distancia y 500 m de altitud para totalizar 116 km entre ida y vuelta, recargando en origen y destin

Tras conocer los diferentes aspectos de los que hace gala el Toyota Prius Plug-In Hybrid, la aparición de conclusiones es ya una realidad. En las anteriores etapas de esta prueba en profundidad hemos analizado el concepto propuesto por Toyota con este híbrido enchufable, hemos conocido cuál es su comportamiento real en diferentes escenarios y hemos observado qué supone enfrentarse a la realidad de la infraestructura y la sociedad a los ma

Tras conocer el comportamiento del Toyota Prius Plug-In Hybrid y el análisis de su concepto de propulsión, es momento de abordar uno de los aspectos clave de lo que supone adoptar un vehículo enchufable, ya sea híbrido enchufable como es el caso, eléctrico a baterías o eléctrico de autonomía extendida: la infraestructura de recarga pública. Cierto es que la dependencia de un conector situado en la vía pública no es la misma teniend