Audi acaba de anunciar la introducción en su gama de coches de los nuevos muelles fabricados en GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymer). Se trata de una de las primeras aplicaciones que encuentra el programa MSF de Audi, basado en el desarrollo y búsqueda de nuevos materiales para conseguir importantes reducciones de peso. Estrenados en el Audi R8 e-tron, estos muelles GFRP de un peculiar color verdoso, consiguen reducir el peso en hasta un 4

Audi podría convertirse en el primer fabricante en recuperar energía del trabajo que realizan los amortiguadores en cada bache que asimilan. Coincidiendo con la presentación del Audi A3 e-tron, el jefe del departamento de I+D de Audi, Dr. Ulrich Hackenberg, ha desgranado los primeros detalles de este nuevo desafío tecnológico. La idea, de apariencia sencilla, supone todo un reto a nivel técnico, aunque desde Audi aseguran estar dispuest

Hay muchísimas razones por las que un Mercedes Clase S es una compra acertada para aquel que busque una buena berlina de lujo, ya sea para conducirla junto a su familia o para viajar en las plazas traseras con un chófer al volante. Muchas de esas razones atañen a lo tecnológico, Mercedes-Benz se ha aliado con la tecnología para potenciar el confort y la seguridad de su buque insignia. Pero ninguno de los sistemas del nuevo Clase S ha log

La llegada del nuevo Mercedes Clase S Coupé ha traído una nueva evolución del revolucionario sistema de suspensión de Mercedes-Benz denominado Magic Body Control. Si la tecnología estrenada en el Mercedes Clase S berlina sorprendió por su capacidad de leer la carretera para adaptar el tarado de la suspensión, ahora esta tecnología añade la posibilidad de adaptar la inclinación del chasis en función de la inclinación de la curva o

El especialista ZF pretende convertirse en la primera firma en poner en el mercado la suspensión activa con capacidad regenerativa de energía para automóviles. ZF ha establecido un acuerdo de colaboración con Levant Power Corporation para el desarrollo de esta innovación y su comercialización en un corto plazo de tiempo. La tecnología, bautizada como GenShock, permitirá ofrecer un nuevo grado de control en el control de suspensiones a

El nuevo Mercedes Clase S se convierte en el primer vehículo en equipar un control de suspensión capaz de predecir las irregularidades de la carretera al ser detectadas por un cámara estereoscópica instalada en el parabrisas. Se trata de una función que mejorará el confort y la estabilidad de la berlina premium gracias a un análisis completo del estado de la carretera para adaptar en tiempo real el comportamiento de la suspensión.

El fabricante KW nos presenta un kit de suspensión de tipo "coilover" que permite ser regulado a través de una aplicación instalada en tu iPhone. Ni botones, ni reguladores, ni menús en la pantalla táctil de tu vehículo, KW propone emplear directamente tu iPhone para ajustar en tiempo real el programa de dureza para la amortiguación de tu coche, permitiendo su acceso remoto a través de una conexión WiFi. Este tipo de suspensión s

Conseguir un compromiso entre firmeza y confort cuando hablamos de suspensión se trata de una labor de difícil resultado sin recurrir a caros sistemas magnetoreológicos. La suspensiones neumáticas ofrecen un gran abanico de posibilidades, pero el confort, el tacto artificial y un complejo diseño técnico son aspectos muy destacados de esta elección. Por este motivo Abarth ha decidido recurrir al fabricante Koni para instalar en su gama

BMW Motorrad es la división de motocicletas de BMW. En el mundo de las dos ruedas, BMW siempre ha sido considerada una marca líder en el ámbito de ingeniería, aunque añadiendo un plus considerable a la factura. Si en automoción, BMW es pionera en desarrollos tecnológicos como la inclusión en su gama de las soluciones Efficient Dynamics, en el motociclismo, sus productos siempre han sido precursores dentro de sus segmentos. Por poner u