Nuevo VW Touareg 3.6 V6

Alejandro Ulla  | 

EL nuevo 3.6 V6 FSI desarrolla 280 cv y viene a sustituír al 3.2 FSI de 241 cv. Su precio es de 55.080 euros, únicamente con cambio tiptronic.

El VW Touareg ha sido el primer SUV en introducirse en el mundo de los motores con inyección directa de gasolina gracias a su motor FSI. El nuevo propulsor ofrece un 15% más de par que el 3.2 (360 Nm a partir de 2500 rpm) y es capaz de lanzar al Touareg hasta los 215 km/h, realizando el 0-100 km/h en 8,7 segundos.Su consumo medio es alto, como cabe esperar en un coche de estas características y casi 300 cv, 13,8 litros a los 100 km.

Su equipamiento es elevado, como en el resto de la gama, pudiendo ofrecer suspensiones neumáticas CDC, bloqueo electrónico del diferencial central, climatizador, 10 altavoces, etc.

Es de esperar que este nuevo propulsor sea el que equipe el esperado Golf R36, aunque se desconoce si con esta misma potencia o algo “subido” de caballos.

Vía: Puesta a punto

Vídeo destacado del Volkswagen Touareg

El Volkswage Touareg comparte plataforma con innumerables primos del grupo Audi-Volkswagen-Porsche-Lamborghini-Bentley, ofreciendo toda la tecnología disponible con un excelente nivel de equipamiento, una pantalla central digna de un cine y los mejores motores, transmisiones 4x4 y sistemas de dirección a las 4 ruedas del planeta. Con todo ello se configura un coche limitado a 5 plazas pero con los más altos estándares de calidad y seguridad, cuyo principal enemigo es el marquismo y el esnobismo que reina entre los clientes del segmento: le falta una marca más Premium sobre el capó para entrar en el Club de Golf pisando fuerte.

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El Volkswage Touareg comparte plataforma con innumerables primos del grupo Audi-Volkswagen-Porsche-Lamborghini-Bentley, ofreciendo toda la tecnología disponible con un excelente nivel de equipamiento, una pantalla central digna de un cine y los mejores motores, transmisiones 4x4 y sistemas de dirección a las 4 ruedas del planeta. Con todo ello se configura un coche limitado a 5 plazas pero con los más altos estándares de calidad y seguridad, cuyo principal enemigo es el marquismo y el esnobismo que reina entre los clientes del segmento: le falta una marca más Premium sobre el capó para entrar en el Club de Golf pisando fuerte.