Ford S-Max 2.0 TDCI 140 cv, el mejor de su gama

 | 

Pensado para cinco personas y con un carácter marcadamente deportivo dentro de sus capacidades, ya tenemos entre nosotros al nuevo S-Max de Ford. Como ya os habíamos adelantado, entre sus motores, incluye tres versiones diesel, siendo la de 140 cv la más potente de las tres y la protagonista de este post. Hay que aclarar que el S-Max no es el nuevo Galaxy, ni mucho menos, aunque su estética es realmente parecida.

El S-Max viene de serie con 5 plazas a las que se le pueden añadir dos más en opción, pero la orientación del coche no es esa. Este monovolumen está más pensado para la gente que busca espacio pero se resiste a asumir la necesidad de un monovolumen. Su aspecto y carácter sport intenta que los melancólicos padres de familia que aún añoren sus GTI’s de soltero se sientan más a gusto que en otras opciones.

Ford S-Max

Para ello Ford monta en el coche mecánicas como el motor 2.0 TDCI de 140 cv, ahorrador y potente a la vez. Con esta mecánica el S-Max se desenvuelve sin problemas tanto vacío como cargado. Baste decir que su velocidad máxima es de 196 km/h y acelera de 0-100 km/h en 10,2 segundos. Todo esto con un consumo medio de 6,4 l/100 (homologado).

Ford Focus S-Max interior

El precio al que se puede adquirir este modelo con la mecánica que os mostramos es de 28.610 € con el acabado Trend y 29.780 € con el Titanium.

Vía: km77

Lee a continuación: Ford Focus S-Max

Solicita tu oferta desde 27.996 €
  • Anónimo

    waarom doet de ford geen ”ford focus Rt1” en dan een stecan met 2 uitladen want dat is cool en met een ingeboude tomtom dan koop ik hem gelijk

  • JUCA

    S-MAX 1.8 TDCI 125CV.
    Reprogramacion de centralita…..2 veces sin éxito(Denuncia sin respuesta, a FORD SE LA SUDA TODO)
    Cuadro indicación ordenador a bordo….sustituido 2 veces.
    Disco embrague…..sustituido 1 vez ¿con éxito?
    Pedal acelerador….sustituido ¿con éxito?
    Air-bag rodilla que se cae literalmente…..sustituido ¿funcionará si lo necesitara?
    Consumo medio….9,3 litros/100km.(1.8 tdci 125CV)
    Parasol suelto con tornillo pasado de rosca…chapuza al canto…con éxito.
    Goteo constante por el pedal de embrague….sin éxito(pendiente)
    Carcasa espejo retrovisor que se cae literalmente…sin éxito (pendiente)
    Ruido molesto en ventanilla conductor….sin éxito (pendiente)
    Gotera en maletero….sin éxito (pendiente) A FORD SE LA SUDA TODO.

    Fecha matriculación: 12/2006 (escasos 5 meses)

    Solución: MAL-vendo y compro VW PASSAT (105CV)….impresionante.(NO TENGO PALABRAS)
    Como puede vender FORD?
    COMPRA FORD…..tu mismo.

  • Anónimo

    esas cosas q nos cuentas, y alguna más me han pasado a mí con mi VW Polo…
    Ya no me fio de ninguna generalista.
    A todas las marcas se la suda!!!

  • fernando

    El modelo S-MAX para el mercado argentino cuando esta estipulado la aparicion del mismo, y si se maneja algun precio.
    Como producto no le va hacer sombra ninguno de su segmento, y con respecto al equipamiento esta a la altura de uno de alta gama.
    La linea con las cual fue diseñado el vehiculo, el mismo lo conoci en el salon del automovil de Buenos Aires y el cual me dejo impresionado en todo su concepto en general, por lo que siento que es modelo tendra gran exito en el mercado latino.
    Esperemos que el mismo llegue con el equipamiento con el cual se vio en la exposicion de Buenos Aires 2007.

  • angel

    hoy acabo de comprar un ford s-max y no tengo palabras,despues de mirar todo tipo de monovolumen desde crisler hasta zafira me di cuenta de una cosa:con la tercera fila de asientos puesta queda un espacio de carga muy superior a todas las vistas hasta el momento,simplemente es lo que buscaba capacidad de carga y 7 plazas amplias con su maletero correspondiente estoy mas que contento con el dinero gastado solo espero no tener que arrepentirme.

  • Javi

    5 veces he ido a llevar al coche al taller porque el embrague se queda a mitad de de recorrido atascado, aunque al final sale del todo de golpe. Pero es muy molesto que cada vez que pisas el embrague te quedes sin el a mitad de recorrido de embrague y cuabdo suelta te pega en la suela del zapato.

    • Doohan205

      Eso es el collarin hidraulico ,yo cambie el embrage a los 70000 por culpa del collarin se destrozo y bimasa para cambiar 1000€ y por que soy mecanico.pero ante todo estoy contento es una pasada como va y la amplitud que tiene