¿Dónde pone la DGT sus radares?

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Tengo que admitir que estoy de acuerdo con los radares, pero bien colocados y en lugares donde el límite de velocidad sea razonable. Las largas rectas de autopista o autovía limitadas a 120 km/h en un día soleado, dónde estadísticamente apenas se producen accidentes, no son el lugar adecuado para utilizar los recursos de la DGT.

Radar DGT

Radar DGT

Radar DGT

Vía: nomasvidasporeuros.com

Lee a continuación: Un blog distinto a los demás

  • Ese

    A joderse, las normas están para cumplirlas y para que las cumplamos todos… ¿quieres correr? Pues te pagas un circuito cerrado y haces lo que te pase por los cojones.

    Basta ya de tanta tontería de subnormales de forocoches quejándose porque les hacen cumplir las normas.

  • Big

    Ese, no defiendo a los locos al volante, solo digo que si lo que invierten en medidas para recaudar, lo gastasen en solucionar problemas para salvar vidas, a todos nos iria mucho mejor.

    Recuerda, mañana podrías ser el siguiente.

    (Un amigo murio hace una semana, por una furgoneta llena de moros(sin animo de ofender, hay españoles igual de irresponsables), que se salto un stop, desapareciendo todos salvo el condutor que no pudo escapar. Creo que eso es mas grave que ir a 141 por autopista ¿verdad?)

    Espero que las medidas se apliquen para quitar a los 4 suicidas que hay, no para impedir que gente responsable conduzca. Y ademas te puedo asegurar que la gente que va mucho mas despacio es mas peligrosa, ya que muchas veces, no tienen ningun control sobre el vehiculo y van mucho mas distraidos.

  • Duen

    Lo de los radares en plenas rectas en autovias o autopistas es ya un clásico, pero por su puesto es por nuestra seguridad claro y no para recaudar…. me descojono….
    Es mas fácil echar la culpa al conductor que invertir en carreteras, mejorar las señalizaciones o disminuir el tiempo de reacción de las ambulancias ante un accidente o enseñar de verdad a conducir en las autoescuelas. Lo mas fácil poner radares en una recta de una autopista por nuestra seguridad. Claro es que Alemania es un país tercermundista y por eso en muchas autopistas no tienen límite de velocidad por que son unos bárbaros. La velocidad es progreso y los carros de ahora no son como hace 20 años pero las carreteras si.

  • emphasixpop

    No es por nada pero ese vehiculo esta mal “estacionado” opcupando el arcen o isleta pintada y por ley no se puede dejar un coche hay si no es esta en una parada de emergencia o averiado, en catalunya los mossos no se ponen en esos sitios ya que en cuanto recurres la multa las invalidan ( y no te multan), aqui utilizan zonas sin asfaltar fuera del arcen para meter el coche con el radar y que la multa sea valida

  • dondeestaelequilibrio

    Las normas están para ser cumplidas, por supuesto, pero también deberían de ser adecuadas a las realidades tecnologicas, sociales y éticas; aparte de ser aplicadas buscando el objetivo “que nos venden” de que lo hacen por nuestra seguridad.
    Recuerdo esa famosa frase de nuestro querido director de la DGT cuando salió por TV afirmando que “cuando nos adelante un radar movil nos vamos a cagar”. Es cierto seguimos siendo un país de pandereta.

    Yo reconozco que antes de la nueva ley por puntos circulaba por autopistas y autovias a velocidades que en algunos momentos se acercaban a 140km/h e incluso a 150km/h. Aterrador, ¿verdad?. Y recuerdo que en muchas ocasiones me tenía que apartar a la derecha porque me alcanzaba algún vehículo que mediante amables ráfagas me invitaba a no ser arrollado, ya que venía con mucha prisa (y también a mucha velociadad, ¿a quién no le han pasado a más de 200km/h en autopista?Sí a más de 200km/h).
    Ahora hay que agradecer a la nueva ley por puntos que ha cambiado la conducta de la mayoria de conductores.
    Ahora cuando circulas a 110 ó 120 km/h por autopista e intentas adelantar soy yo mismo el que tiene que dar ráfagas para que esos conductores “que se van a cagar” circulan por la izquierda a 100km/h o poco más.
    Gracias DGT, “por no conducir por mí”.

  • Miguel Angel

    las fotos me suenan, paso cada día por este punto de la Autovía de Extremadura, soy de Merida y en concreto os puedo confesar una cosa… no hay día que pase y no haya alguien detenido en el arcen por culpa de este radar móvil. No niego la evidencia de que si detinenen a vehiculos será por su exceso de velocidad, pero.. Qué sucede con este dichoso pais.. a donde vamos a llegar? estamos siendo contolados en todo momento, a mi jamas me han puesto una multa, siempre voy pensando más en los demás que en mi mismo cuando conduzco.. pero porque pienso también que aparecera el multitas del dia para hacer el agosto, en vez de pensar en disfrutar del coche, o de un paseo, es salir a la calle para contar los minutos que tardaré en meter el coche en el garaje. Radares SI.. pero que eso vaya acompañado de la legalidad en el cumplimiento de las horas de servicio de los agentes, legalidad y realidad. Hay faltas y faltas.. Lanzo una cuestión arriba comentada, Qué es más grave, El exceso de velocidad o el atropello y fuga? Es bastante extenso este tema, podríamos estar años discutiéndolo, desde luego, si la DGT continua con estas medidas, o vendemos los coches.. o volvemos a la fila del colegio como los niños pequeños.. normativas y más normativas…

  • Manuel Morata

    Lque no entiendo son los limites de 60 por hora en
    sitios de grades resta co visivilidad extraordinaria
    porque esista una gasolinera o un cruce de camino.
    Lo primero con un STO seria suficiente Para los que se
    icorporan Pues creo que los Vehiculos adtuale tinen medios para en casos estremos evitar el acidente

  • Manuel Morata

    No entiendo en carreteras con visibilidad excelente
    las limitaciones de 60 y menos con los vehículos de Hoy ha no ser señalizaciones antiguas que no se han retirado

  • willy

    los radares estan bien pero aveces se pasan porque suelen dar mas que un disgusto y mas si es movil porque vas a 100 o 120 y te pasas un poco a 130 y ya estas frenando para que no te salte el radar y eso puede yevarte a un accidente o noooooooooo? aveces se ponen en sitios para cazarte y lo digo por experiencia

  • José Antonio Moreno Morno

    El problema es que tienen coches hasta los gatos, y si estos coches van conducidos por niñatos irresponsables que son la mayoría, pues pasa lo que pasa. Estoy de acuerdo de que pongan radares hasta debajo de la cama, para ver si caen estos insensatos.

  • javier

    MI OPINION EN RESPECTO DE LOS PUNTOS ME PARECE BIEN PERO PARA VELOCIDADES SUPERIORES A 150 KMS EN AUTOPISTAS O AUTOVIAS Y PARA LOS VEHICULOS NO MAS DE 5 AÑOS DE ANTIGUEDAD.

    LAS SEÑALES ESTAN DESFASADAS EN RELACION A LOS NUEVOS COCHES DE HOY EN DIA UN COCHE QUE TIENE TODOS LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD CIRCULE A MENOS DE 120 KMS POR AUTOPISTA,ES ILOGICO.

    QUE LA DGT CONSULTE A LOS ALEMANES PORQUE NO HAY LIMITE DE VELOCIDAD EN ESTE PAIS Y CON MUCHO MENOS DE ACCIDENTES QUE EN NUESTRO PAIS.

    UN CONDUCTOR EXPERTO
    SLDS-JAVIER

  • ANTI DGT

    LOS ACCIDENTES PUEDEN SER INEVITABLES NO SOLO CON LA VELOCIDAD Y TODO ESO. SIEMPRE TIENE QUE SER LA MISMA DGT LA QUE TENGA LA CULPA EN CASI TODOS LOS ACCIDENTES DE TRAFICO EN ESPAÑA. MANDA HUEVOS MIRA DONDE NOS ESTAN METIENDO ESTOS MIMADOS DE LA SOCIEDAD TODO POR UN PRESIDENTE QUE NO SE ENTERA DE NADA FUERA ZP

  • radares NO salvan vidas

    Hola a todos.¿ Como se puede pensar que por ponerte a 90, al ver un radar de 90, unos metros, hasta que lo pasas y luego te pones a 150, se salvan vidas?.Todos hemos visto como frenamos en la autopista cuando vemos un coche de la G.Civil o Mossos,etc,nos tiramos dos o tres kilometros para adelantarlos a 120.El gasto de radares, por gasolina y coches y que se vean bien.No se recauda pero se salvan vidas.¿Que vida te puede salvar un coche camuflado, que no ves, y encima mal aparcado. Hipocritas y chorizos. Y por lo que veo algunos hasta se lo creen.PD.Lo de la tasa de alcohol para otro dia.

  • Pepe

    cada vez que nos envian una multa por exceder los 120 km/h, habría que demandar a la DGT por homologar coches que superen esta velocidad. ¿Verdad que no hay ningún punto de la red de carreteras españolas donde se pueda superar esa velocidad? ¡pues no se puede matricular! y punto. Pero claro, eso no interesa, cuanto mas caro y mas potente sea un coche, mas paga de impuestos… y de multas. ¡IPOCRITAS!

  • MARCOS

    ANTIGUAMENTE CON UN RENAULT-8,SIMCA 1000,SEAT 850 ETC.. y en las carreteras que habia la maxima era 120 km. Coches que ni tenian buenos frenos estabilidad niguna y todos los ocupantes CAGADOS.aHORA TENEMOS abs,srs que si ids plus control de tracion ruedas de fabrica gordisimas,6 velocidades para ir a 2.500r.p.m a 140 kms sin que se oiga una mosca para que para que se envolsen la pasta no os dais cuenta ojo soy el primero que conductores borrachos nunca ciudad menos de 60 kms. el marquitos.

  • johnh

    las cifras de muertos, desgraciadamente,son sabidas de todos. ¿Donde están las cifras económicas de lo pagado en multas y sanciones por los vivos?
    Ya sabes: te quitan los mismos puntos por conducir bebido que por aparcar en un paso de peatones. Viva la ley y el orden.

  • R.Manuel

    Hola amigos soy conductor profesional y mando este mensaje para ver si alguien me puede decir por que la ley dice que no se puede conducir un camion mas de cuatro horas y media sin hacer un descanso de al menos cuarenta y cinco minutos y las paradas de menos de quince no vale como descanso,segun trafico el camion que llevo actualmente esta exento de tacografo, (CAMION DE LA BASURA)CONDUZCO SEIS O SIETE HORAS SEGUIDAS Y NO ME CANSO NI PUEDO TENER ACCID ENTES, JA JA JA LA. LEY NO ES IGUAL PARA TODO EL MUNDO.

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  • jose

    hola.queria saber como pudo ver los puntos que tengo ya que hago todo lo que te piden en la paguina web y me dice que me lo mandan a mi correo y no me llega la clave.
    gracias y un saludo

  • marisa

    hola amigos afectados como yo, me gustaria dejar una pregunta en el aire, es normal que alguien que lleva casi 20 años conduciendo, sin una sola sanción de tráfico tenga los mismos puntos iniciales (o sea 12)que una conductor que el 30 de junio de 2006, por ejemplo, tiene acumuladas, no una sino tres o cuatro infracciones muy graves? suerte o inconstitucionalidad?

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  • alejandro

    Esto es un saca-dinero y una gran estafa :) hay 1000 formas de arreglar los problemas y solo saben solucionarlos de una unica forma, sacando dinero a la gente, esto debe de cambiar ya pero nunca cambiara porque no es un problema de la dgt es un problema de la sociedad asi que suerte a todos :) y si no puedes con ellos unete a ellos .

  • jose manuel

    por motivos de trabajo me desplaso a diario a sevilla pr la atovia de cordoba sevilla sobre las 6 de la mañana y la verdad es un peligro como algunos señores con furgonetas de reparto circulan a alta volocidad dando rafagas de luces para que te apartes con la consecuencia de pegarse a tu tracera tanto que te meten las luces dentro de tu veiculo.donde estas lo civiles a esas horas?

  • javier

    deerian de poner mas radales y mas policia asi irian mas restringidoss y no habrian tantos accidentes en la autopista del norte x la madrugada me e enterado q ahcen hasta carreras ilegales aber kien gana donde esta la guardia civil tonces… pa q impidan esoo cojones

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  • yo tube una tragedia me cogi a una marra