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Land Rover Defender 2007

El veterano entre los veteranos, dejando a un lado al Jeep Wrangler, se actualiza en el apartado técnico para no quedarse desfasado y muy ligeramente en su estética.

El nuevo Defender estrena motor de 122 cv (los mismos que el actual) pero reduciendo su cilindrada de 2,5l a 2,4l y aumentando su par máximo de 300 Nm a 360 Nm. La nueva mecánica utiliza conducto común con culata de 16 válvulas, mucho más moderna que el anterior motor bomba inyector. Como sus prestaciones no son una maravilla (132 km/h de velocidad máxima), esperamos que el nuevo motor sea tan duro como los que montaban sus predecesores, los míticos Land Rover 88, 109, etc, pues eran (y en muchos casos aún son) prácticamente indestructibles.

Con el Land Rover Defender se mantiene el espíritu del auténtico todoterreno, repeliendo la carretera en favor de las complicadas pistas forestales y todo lo que se ponga por delante. Un auténtico anti-SUV. Fotos dentro y fuera del asfalto:

Vïa: km77

Vídeo destacado del Land Rover Defender