Fiat 500 con dos cilindros, ¿tiene sentido?

Alejandro Ulla  | 

Últimamente estamos asistiendo a la tan esperada revolución de los motores gasolina en detrimento de las mecánicas diesel. Si hace un par de años el 80% de las novedades funcionaban con gasóleo, ahora el porcentaje de modelos gasolina está volviendo a ocupar los puestos de cabeza.

Lo vimos en coches de distintas gamas. Desde el futuro Renault Twingo con su motor 1.2 turbo de 100 cv, pasando por el revolucionario TSI de Volkswagen, hasta el espectacular BMW 335i Coupé con motor biturbo. Fiat también ha apostado por la tecnología turbo de gasolina en los nuevos motores que equipará el Grande Punto y el nuevo Bravo y ahpra, dispuesta a rizar el rizo, equipará al nuevo Fiat 500 con un motor de tan sólo 2 cilindros turboalimentado.

Rendirá entre 90 y 110 cv, lo que garantiza unas prestaciones de primer nivel, pero el hecho de contar con dos únicos cilindros no garantiza la suavidad propia de un coche de año 2007. Cuando en España, acostumbrados a los 4 cilindros, tenemos la ocasión de conducir un motor de 6, 8 ó 12 cilindros, nos damos cuenta de lo toscos que son los 4 cilindros, ¿qué pasará con un 2 cilindros?, ¿volverá el mítico sonido de 2 cv?. El tiempo lo dirá.

Vía: autoblog.com

Vídeo destacado del Fiat 500

Lee a continuación: Fiat 500 Cabrio

El Fiat 500 es un vehículo urbano de 3,55 metros de longitud disponible en una única carrocería de tres puertas, aunque con la posibilidad de escoger una variante descapotable con techo de lona denominada Fiat 500c.

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El Fiat 500 es un vehículo urbano de 3,55 metros de longitud disponible en una única carrocería de tres puertas, aunque con la posibilidad de escoger una variante descapotable con techo de lona denominada Fiat 500c.