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Citroën C4 Picasso 2.0 HDI 136 cv CMP

El nuevo Citroën C4 Picasso ya rueda por nuestras carreteras, por ello en km77 le han hecho una exhaustiva prueba a la versión más recomendable, el 2.0 HDI de 136 cv con cambio automático CMP.

El C4 Picasso tiene 7 plazas de serie, por lo que, debido a su diferencia de tamaño, el Xsara Picasso se seguirá comercializando una temporada. Mientras, en Citroën ya trabajan en su sustituto, con 5 plazas y menos de 4,50 m de longitud (el C4 Picasso actual mide 4,59 m). Pese a su generosa longitud, las plazas de las dos filas traseras no destacan por su amplitud. De hecho la tercera fila está reservada para niños o personas de poca estatura, pues no hay sitio ni para las piernas ni para ir correctamente sentado debido a su reducida altura.

En km77 califican las prestaciones del motor 2.0 HDI de 136 cv como normales para su potencia. Con él, el Citroën C4 Picasso acelera de 0-100 km/h en 12,5 segundos y alcanza 195 km/h de velocidad máxima. El consumo medio medido en la prueba fue de 7,2 l/100 km.

Con el cambio automático CMP el C4 Picasso tiene un buen funcionamiento, pues no es una caja que tienda a subir las marchas a la mínima y en pendientes descendientes retiene bien el coche. El único defecto que le encuentran es la complicación, debido a la potencia del propulsor, de moverse a velocidades muy lentas en ciudad dosificando el acelerador.

El precio de esta versión varía entre los 23.280 € y los 26.380 €, en función del acabado.Hay que decir que esta última es la versión más cara de la gama C4 Picasso. Esta parte de los 19.780 € que cuesta el C4 Picasso 1.8i 16v LX Plus, con 125 cv de potencia máxima.

Vía: km77