Fiat Bravo Novitec, esto promete

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El Fiat Bravo se muestra como una opción muy interesante en el segmento de compactos del mercado actual. A diferencia del Stilo, el nuevo modelo nace con grandes cualidades tanto mecánicas como estéticas y no sólo con una lista enorme de funciones eléctricas.

Si a la buena base de fábrica del Fiat le sumamos el saber hacer de un preparador como Novitec, que recientemente ha mostrado una preparación del Ferrari F430, el resultado es el de las imágenes. Desde luego si algo sobra en Italia son buenos diseñadores. Hace poco situamos el Alfa Romeo 8C Competizione entre los coches más bellos del mundo, el nuevo Fiat Bravo se encuentra, sin duda, entre los compactos más atractivos.

Más fotos del Fiat Bravo Novitec:

Fiat Bravo Novitec

Las modificaciones son, en principio, sólo estéticas. Habrá que ver si también modifican los nuevos motores turbo gasolina y consiguen un modelo realmente deportivo y no sólo con apariencia. Puestos a sacar defectos, las llantas de aleación cromadas desentonan un poco con la imagen deportiva del coche.

Fiat Bravo Novitec
Fiat Bravo Novitec

Vía: autoblog.it
En Diariomotor: Fiat Bravo 2007, Fiat Bravo recibe 5 estrellas EuroNcap

Lee a continuación: Ferrari F430 al estilo de Novitec

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  • Ya lo he probado y me parece una que es más grande de lo que un puede imaginar y tan bello como parece o más pero tiene algunos defectos que los veo importantes. La visibilidad cuando estas al volante es muy poca, nisiquiera subiendo el asiento hasta arriba y soy de estatura media. El resto de ventajas y desventajas las dejo para que las decubráis vosotros mismos.

  • Parece la “599 GTb Fiorano” de FIAT.

  • Pingback: Novitec revisa al alza el Fiat Grande Punto — Diariomotor()

  • Enrico

    Hombre el tema de la visibilidad es cierto en cuanto a la luneta trasera que ha debido primar el diseño bonito por encima de la funcionalidad pero supongo que un par de cachivaches modernos que en breve se populizarán seguro como son los sensores de proximidad y las cámaras de visión trasera para las maniobras lo solventaran con creces… por otro lado si te refieres también a la postura al volante estoy de acuerdo que es un poco rara al principio pero yo que soy muy Fiat (no trabajo para ellos pero me gustan sus coches y he tenido varios) te diré que es sello de la casa vas alto con respecto a otros y encima no controlas el morro en las maniobras pero extrañamente con un poco de habilidad y tiempo le coges el truco y sabes exactamente donde termina el morro (ahora bien me ha pasado que el cambio de un Fiat pequeño Punto a un Tipo de mi familia y me he llevado por delante un lateral en un giro por la diferencia de tamaño y ese no ver la delantera

    Sobre la calidad de materiales te diré que es un poco un mito y que es un valor subjetivo lo que a unos les parece barato a otros no y lo que es tosco a lo mejor es fácil de limpiar y mantener por ejemplo

    La calidad general y los motores te diré eso sí que son para aquellos a los que les gusten los coches porque es cierto que a veces tienen pequeñas perdidas de fluídos (suena sugerente) o pequeños defectos pero si eres un poco manitas los solventas rápido y no van a mayores… en cambio veo en esos supuestos coches más perfecto (alemanes) el peligro frente a los Fiat de que te confíes y apenas mires el motor y cuando te la pegan te la pegan bien

    Recomendaría el Fiat para los que les gusta mirar un motor porque sí al menos una vez al mes y seguro que si encima le hacen algún arreglillo se sentirán más unidos a él, sinceramente creo que Fiat lo hace aposta para seleccionar su clientela en enamorados de la mecánica y como referente Ferrari

    Saludos y ahora a leer revistas que también molan…

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