Land Rover Discovery, posible lavado de cara

Alejandro Ulla  | 

Entre la cada vez más corta lista de verdaderos todo terreno que se comercializan en España nunca podremos dejar de lado al modelo intermedio de Land Rover, el Discovery.

Sin duda se trata (dejando al Freelander a un lado) del modelo intermedio en varios sentidos. Por una parte se sitúa entre el Defender y el Range Rover por coste y por otra parte también lo hace en la unión del binomio capacidades off road-confort. Todavía recuerdo aquellas increíbles rutas, la Camel Trophy, en la que los modelos Land Rover ponían a prueba todas sus capacidades. Entre ellos el que más me viene a la cabeza es, sin duda, el Discovery.

En vista a las fotos espía se podría decir que, al menos estéticamente, el restyling del Discovery no se diferencia apenas del modelo que se comercializa ahora, lanzado al mercado en 2004. Parece pues, que para ver las diferencias del modelo definitivo habrá que esperar aún algunos meses a ver si se filtran datos o surgen imágenes más claras. En cualquier caso la presentación oficial del modelo está prevista para Septiembre de 2008, durante la celebración del Salón Internacional de París.

Algunas fotos del Discovery en la Camel Trophy:


Vía: autoblog.it
Más información: Auto.cz

El Land Rover Discovery es un enorme SUV de lujo con altísimas capacidades para circular fuera del asfalto. Cuenta con suspensión neumática de altura regulable, todos los juguetes de Land Rover para circular por diferentes superficies y una sensación de control absoluta en pendientes. En carretera es un transatlántico de lujo: grande, pesado, con tendencia a seguir siempre en línea recta pero cómodo y espacioso para 7 ocupantes.

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El Land Rover Discovery es un enorme SUV de lujo con altísimas capacidades para circular fuera del asfalto. Cuenta con suspensión neumática de altura regulable, todos los juguetes de Land Rover para circular por diferentes superficies y una sensación de control absoluta en pendientes. En carretera es un transatlántico de lujo: grande, pesado, con tendencia a seguir siempre en línea recta pero cómodo y espacioso para 7 ocupantes.