BMW ha preparado una nueva versión de acceso a la gama para el X3 denominada xDrive18d. Esta variante del SUV intermedio equipará un motor turbodiésel y estará disponible en los concesionarios a partir del mes de junio por un precio de 37.900 euros.
El xDrive18d está equipado con el motor 2.0 turbodiésel de 143 CV, exactamente el mismo propulsor que se ofrece en el 118d y el 318d. Deriva a las cuatro ruedas su máxima potencia a 4.000 rpm y desarrolla hasta 320 Nm de par máximo y se erige como el motor más eficiente de toda la gama del X3: 6.2 litros cada 100 kilómetros, lo que equivale en emisión de CO2 a 165 gr/km. Este motor de gasóleo cumple la estricta normativa de contaminación Euro5.
Tomando en cuenta estos valores, su peso y su aerodinámica es capaz de acelerar hasta los 100 kilómetros en 10.3 segundos hasta alcanzar una velocidad máxima de 195 km/h. En comparación el xDrive20d ofrece 177 CV de potencia, 8.9 segundos en el 0 a 100 km/h y 206 km/h de velocidad máxima, prestaciones ligeramente superiores pero por 3.800 euros más aproximadamente.
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Hay otra opción dentro del rango de potencias por debajo de los 200 CV y es el xDrive20i equipado con un motor gasolina de 2.0 litros y 150 CV. Es más de 3.000 euros más caros y ofrece un peor valor de aceleración (11.5 segundos), más consumo (9 litros de media) y sólo es 3 km/h más rápido. Por lo tanto esta opción merece menos consideración salvo que se busque expresamente en gasolina.
Por encima de este rango siguen disponible los modelos diésel xDrive30d con 218 CV y xDrive35d con 286 CV mientras que en gasolina se mantiene la oferta con el citado xDrive20i de 150 CV, el xDrive25i de 218 CV y el xDrive30i de 272 CV.
El nuevo xDrive18d se posicionará perfectamente para competir con modelos como el Audi Q5 o el Volkswagen Tiguan, ambos equipados con un TDi de 2.0 litros y 143 CV de potencia. A pesar de ello el precio de éstos en similaridad de equipamiento es notablemente menor que el X3.
BMW X3
Vía: BMW
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