Italianos picantes, ¿Alfa Romeo Mi.To o Fiat 500 Abarth?

 |  @sergioalvarez88  | 

Pregunta

Soy una chica de 19 años, me he sacado el carnet hace aproximadamente un año y ya no llevo la L. Por mi viejo Corsa me darían el Plan 2000E, busco un coche urbano pero como dispongo de 20.000 euros me gustaría que tuviera un toque de deportividad y potencia.

Mis opciones son el Fiat 500 Abarth (SS si me llega) y el Alfa Romeo Mi.To (uno con bastante potencia y deportivo como podría ser un GTA).

Respuesta

Los dos vehículos que buscan representan lo mejor entre los pequeños italianos con garra, siendo el Fiat 500 Abarth más agresivo y radical que el Alfa Romeo debido a su menor peso. Lo primero es saber que estos dos vehículos que planteas son coches serios, de alta potencia y altas prestaciones, por lo que debes tener mucha cabeza en su manejo, más sabiendo que cuentas con un año de carnet. En cuanto al Alfa Romeo Mi.To GTA yo lo excluiría ya de la ecuación, costará más de 25.000€ y su 1.8 turbo entrega 240 CV. Es un vehículo radical hasta para alguien con años de experiencia en coches potentes.

Asegurarlo para tí será prácticamente imposible, la aseguradora bien se negaría o te cobraría de 5.000€ en adelante al año, y no estoy precisamente exagerando. Además, aún no se ha puesto a la venta. En cuanto a los dos vehículos que planteas, empecemos por analizar al Fiat 500 Abarth. Con un tamaño de 3.66 metros y un peso de alrededor de una tonelada, es capaz de aportar muchas sensaciones gracias a la potenica de su motor 1.4 T-Jet. La pequeña unidad turbo entrega 135 CV y 206 Nm de par motor máximo. Acelera hasta los 100 km/h en 7.9 segundos y su velocidad máxima es de nada menos que 205 km/h.

Fiat 500 Abarth

Su consumo medio de gasolina sin plomo es de 6.5 l/100 km, no está mal para un vehículo de 135 CV pero se queda fuera del Plan 2000E, sus emisiones de CO2 son de 155 g/km. Del 500 Abarth no se pueden esperar demasiadas concesiones prácticas, su maletero cubica 185 litros y sólo tiene cuatro plazas. Sin embargo, en estética es diferente a cualquier coche que te puedas encontrar por la calle, agresivo y muy deportivo gracias a sus llantas de 16 pulgadas y su kit de carrocería. Su equipamiento incluye aire acondicionado, equipo radio CD con subwoofer o volante forrado en cuero.

La lista de opciones es larga, y en ella se engloban el climatizador, llantas de 17 pulgadas o tapicería de piel. Un 500 Abarth sin opciones te sale por 18.500€. Tienes que tener en cuenta que concesionarios Abarth no los hay en pocas ciudades de España, por lo que puede que tendrás que encargarlo en una concesión de Fiat y que te lo traigan desde allí. El kit esse esse que mencionas cuesta 2.500€ más 14 horas de mano de obra para su instalación por lo que se queda fuera de presupuesto claramente. Hablemos ahora del Alfa Romeo Mi.To, tu otra opción en utilitarios con una fuerte chispa.

Con el motor 1.4 Turbo Benzina de 155 CV y 230 Nm de par máximo es tan rápido como el Abarth y mucho más dócil y estable. Tuvimos la oportunidad de probarlo en Italia y es sumamente eficaz a la vez que seguro gracias a su DNA, un sistema que ajusta los parámetros del coche para ofrecer lo mejor de sí según la circunstancia, y siempre dentro de un margen seguro. Acelera de 0 a 100 km/h en 8.0 segundos y su velocidad máxima es de 215 km/h. Su consumo combinado es de 6.5 l/100 km, sólo un poco más alto que el Fiat 500. Sus emisiones son de 153 g/km, por lo que tampoco se puede acoger al Plan 2000E.

Alfa Romeo Mi.To 1.4 TB

Ni siquiera el 1.4 Turbo Benzina de 120 CV entra en el Plan 2000E, tendrías que irte al 1.4 de 78 CV o al diésel 1.6 JTDm de 120 CV. Volviendo al Mi.To de 155 CV, es claramente más práctico y amplio que el Fiat, mide algo más de 4 metros y puede albergar a cinco personas con bultos de hasta 270 litros de volumen. Su habitáculo está muy bien terminado, pero lo que realmente enamora es su exterior, deportivo, elegante y refinado. Está a la venta por 18.550€ con el acabado medio, Progression. Aún así, viene bien equipado y es mucho más coche que el Fiat 500, que sólamente es 50€ más asequible.

De serie contarás con aire acondicionado, volante forrado en cuero, paragolpes del color de la carrocería y doble salida de escape cromada, además de un equipo de sonido con radio CD MP3, el indispensable manetino del sistema DNA y toneladas de diseño italiano. Nuestra recomendación final es que sin dudarlo adquieras el Mi.To si el dinero lo permite, es un gran coche y no es caro para las prestaciones que ofrece. El 500 es demasiado radical para una persona que acaba de dejar la L y es relativamente caro. Disfrútalo con cabeza y te dará muchas satisfacciones.

Alternativas

Es imposible encontrar utilitarios de gasolina con potencias de 130-170 CV y emisiones de CO2 de menos de 140 g/km. No existen en el mercado, y los que más se aproximan son el Mini Cooper S – que cuesta más de 24.000€ – y el Alfa Romeo Mi.To 1.4 TB de 120 CV, ya mencionado anteriormente. Por tanto o bien te acoges al diésel, que sólo compensa si vas a hacer muchos kilómetros al año o te vas a un escalón inferior de potencia, menos de 120 CV. Asumiendo que quieres acogerte al Plan 2000E para obtener esos 2.000€ por tu viejo Opel Corsa, te recomendamos un coche como el Ford Fiesta 1.6 Sport de 120 CV.

Ford Fiesta Sport

Es un coche ligero (1.045 kg) y ágil, y gracias a sus 120 CV atmosféricos se mueve con cierta soltura, aunque por supuesto siempre va a ser más lento que los 155 CV turboalimentados del Alfa. Acelera de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos y su velocidad máxima es de 193 km/h. Tiene un gran maletero de 295 litros de capacidad y puede albergar a cinco adultos en su interior, aunque tres personas pueden ir detrás algo apretadas. Es un coche de reciente lanzamiento al mercado y está teniendo una excelente acogida comercial gracias a un compromiso entre forma, función y precio.

Su habitáculo está bien acabado y es moderno, además de que su equipamiento es correcto, teniendo en cuenta que sólamente cuesta 13.890€. El aire acondicionado, unas bonitas llantas de 16 pulgadas, la radio CD con MP3 y entrada auxiliar, el volante forrado en cuero o su suspensión deportiva. Como sólamente consume de media 5.9 l/100 km se puede acoger al Plan 2000E, con lo que su precio efectivo pasa a ser de 11.890€. Cargado con extras como climatizador, asientos de cuero, llantas de 17 pulgadas, control de velocidad, control de estabilidad o navegador aún lo tienes por 14.380€, Plan 2000E incluido.

En Diariomotor: Fiat 500, Fiat 500 Abarth, fotos oficiales antes de Ginebra, Alfa Romeo Mi.To, Ford Fiesta Sport y una minicomparativa con sus principales rivales

Lee a continuación: El Alfa Romeo Mi.To estrena los nuevos motores MultiAir

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  • casi y por poca ventaja quedate el mito,de motor y eficacia y deportividad andan por hay por hay pero el mito es aun mas bonito.

  • zamu

    Sergio, te olvidas de una alternativa: Renault Twingo RS, incluso el nuevo Clio GT. ;)

    Eso si, entre todos, me quedo con el MiTo sin dudarlo.

  • Cierto es zamu, había pensado en esas dos opciones, pero quise añadir una alternativa generalista y a un precio contenido. Por supuesto, el Twingo RS y el Clio GT son dos alternativas fantásticas a los Mi.To y Abarth.

    Saludos!

  • jmt46

    el mito mas potencia menos precio.por mucho abrath que sea el otro me quedo con el mito.

  • Vayactor

    El alfa mito va a renovar su gama de motores de gasolina, añadiendole el sistema multiair, que bajan de consumo y emisiones… alomejor con un poco de suerte el 1.4t-jet de 135CV se acoje al plan 2000E.

    Saludos afortunada. Yo seguire conduciendo mi viejo corsa bastantes años mas q tu ;)

  • dd

    cualquiera de los dos italianos son la bomba.
    El fiesta es buen modelo

  • Pingback: El matón de la escuela: Fiat 500 Abarth Karl Schnorr Kraftfahrzeuge — Diariomotor()

  • OSUNA

    Si busca algo picante nada mejor que el escorpión, aunque el Mito tenga algo más de potencia (y sea másutlizable), seguro que disfruta más del 500.
    ¿Dónde están estas mujeres? jejejejejeje

  • Pingback: Los Fiat Abarth en Ginebra, mezcla de estilo y picardía — Diariomotor()

  • CT

    Con un año de carnet y 19 años, esos “pepinillos” pueden acabar en la cuneta facilmente.

    • DvDFree

      Seguro… y con algun cafre de 30 y pocos tambien.