La gama completa del Peugeot 207 recibe un ligero “lavado de cara” y como no podía ser de otra forma, la marca francesa hace lo propio con la variante descapotable, el Peugeot 207 CC que recibe algunos retoques estéticos en el exterior y en el salpicadero y que incorpora nuevo equipamiento orientado a mejorar el confort del conductor y a reducir los consumos y las emisiones del pequeño cabrio francés.
La gama de motores sigue siendo la misma que en el Peugeot 207 CC que lleva comercializándose desde la primavera de 2007, situando el modelo de entrada a la gama en el modelo Sport VTi 120 cuyo precio (aún por confirmar en España) rondará los 16.920€. El renovado descapotable se pondrá a la venta en Agosto con dos niveles de acabados y equipamiento: Sport y GT.
Estéticamente el nuevo Peugeot 207 CC no ha recibido cambios significativos, la mayoría de cambios son pequeños retoques estéticos que se dejan ver por ejemplo en el frontal, donde las luces antiniebla ocupan ahora un nuevo lugar flanqueando la nueva parrilla cromada. Por detrás tambien se aprecian cambios, especialmente los nuevos pilotos traseros con iluminación LED y el parachoques trasero pintado en el mismo color de la carrocería (de serie en sendos niveles de equipamiento Sport y GT).
La linea lateral tambien recibe un pequeño cambio en la banda de plástico negro que recorría la carrocería en el antiguo Peugeot 207 CC y que ahora estará decorada con los mismos colores de la carrocería de serie con el acabado GT y con el paquete opcional Exclusive Pack para el acabado Sport. Las llantas tambien se han renovado con las Canberra de 16” y 5 radios para el nivel Sport y las llantas Melbourne de 17” con ocho radios y dos tonos para el nivel GT.
Los colores disponibles para la carrocería seguirán siendo el Bianca White (blanco únicamente disponible para el nivel GT), Flamenco Red, Aluminium, Hermitage Grey, Shark Grey, Onyx Black y por último un nuevo tono azul llamado Inari Blue. En el interior se ofrecerán dos acabados diferentes uno en negro y otro combinando negro y gris plata, y dos colores para la tapicería disponible en negro o gris. Además en el salpicadero se han renovado los controles del climatizador.
En cuanto a su equipamiento, Peugeot pone a disposición del comprador el nuevo sistema Gear Shift Indicator que ayuda al conductor a realizar una conducción más económica advirtiéndole del momento idóneo para cambiar de marcha con el menor consumo de combustible. El indicador se ha situado junto al cuentakilómetros y analiza el momento más adecuado para cambiar de marcha teniendo en cuenta la velocidad a la que se circula, la marcha que hay engranada, la temperatura y las revoluciones del motor y el estilo de conducción (la presión que se ejerce sobre el acelerador). De momento solo estará disponible como opción para el modelo VTi de 120 CV.
Tambien incluye por primera vez los indicadores de dirección (intermitentes) con un toque, que una vez pulsados para realizar por ejemplo un cambio de carril, automáticamente se desconectan despues de tres flashes sin necesidad de que el conductor tenga que apagarlos. Los elevalunas eléctricos tambien han recibido el nuevo sistema de apertura y cierre con un simple toque.
En cuanto al entretenimiento se ofrecerá opcionalmente el sistema Peugeot Connect USB con Bluetooth que permite conectar reproductores MP4 y teléfonos móviles mediante USB o incluso inalámbricamente utilizando la tecnología Bluetooth para reproducir música en el sistema de audio del nuevo Peugeot 207 CC.
Precios
Los precios en España aún no se han revelado, pero serán muy similares a los anteriores al lavado de cara y por lo tanto a los que os ofrecemos en la siguiente lista:
- Sport 1.6 VTi 120 CV: 16.920€
- Sport 1.6 VTi 120 CV (automático): 19.320€
- Sport 1.6 HDI 110 CV: 19.670€
- GT 1.6 VTi 120 CV: 19.400€
- GT 1.6 VTi 120 CV (automático):20.800€
- GT THP 150 CV: 21.860€
- GT 1.6 HDI 110 CV: 22.020€
Peugeot 207 CC 2010
Vía: Peugeot
En Diariomotor: Peugeot 207 CC, Primeras imágenes del nuevo Peugeot 207
Peugeot 207 CC 
