El Renault Laguna y sus derivados, el familiar Laguna Grand Tour y el Laguna Coupé, van a variar ligeramente de cara al 2010. Se trata de no más que un restyling (queda mejor lavado de cara interno) en el que se reorganiza su equipamiento incluyendo un nuevo acabado GT 4Control. En definitiva una intersante actualización para un Laguna III que lleva con nosotros desde el año 2007. 300.000 ejemplares del Laguna se han vendido en España.
Esencialmente el Laguna sigue siendo el mismo, un sedán de cinco puertas que mide 4.7 metros de longitud. Tiene cinco plazas máximas y un maletero de 450 litros, ligeramente por encima del Peugeot 407 y debajo del más grande Ford Mondeo. Su interior es espacioso en la medida necesaria, dadas sus dimensiones, y su diseño se mantiene sin grandes cambios, tanto por fuera como por dentro.
La versión familiar Renault Laguna Grand Tour ofrece un extra de longitud, hasta los 4.8 metros, que se traduce en un mayor espacio de carga en el maletero: 508 litros. Además cuenta con un amplio portón de carga y barras de techo decorativas. El último de la saga en llegar fue el Renault Laguna Coupé, un Laguna con dos puertas y un diseño más atractivo. Tiene 2+2 plazas y trata de medirse frente a frente con el Audi A5 o el BMW Serie 3 Coupé.
Ya hemos analizado el funcionamiento del Active Control (o 4 Control) que permite girar hasta los 3.5º las ruedas traseras. Ello se traduce en varias ventajas como un mayor nivel de maniobrabilidad, una mayor estabilidad en las curvas, la autocorreción de las frenadas asimétricas, etc.
El acabado GT 4Control define la combinación de una identidad estética y de equipamiento diferente para las versiones del Laguna que incorporan el 4Control. Los que lo incorporan se distinguen externamente por el parachoques delanteros, los faros oscurecidos, dos tubos de escape, calandra en color negro, llantas de 17” Spider, etc. Dentro hay detalles como el pomo del cambio en aluminio además de otros detalles en este material.
El orden de los acabados es el siguiente: Authentique, Expression TomTom, GT 4Control, Privilège y Initiale. El anterior Expression que pasa a llamarse Expression TomTom porque incorpora el navegador por satélite TomTom integrado además de otros cambios menores como el freno de estacionamiento eléctrico. De serie todos los Laguna llevan seis airbags, ESP, regulador de velocidad, aire acondicionado, radio CD-MP3 Arkamys, Bluetooth, acceso y arranque sin llave y retrovisores eléctricos entre otros.
En la cima el acabado más completo es el Privilège, que cuenta con faros bixenon, testigo de presión de neumáticos, sistema de navegación y comunicación DVD Bluetooth, retrovisores eléctricos con memoria, radar de proximidad delantero y trasero o un interior donde luce una tapicería de cuero perforado Riviera, detalles en madera, asientos calefactables con memoria, etc.
El equipamiento extra más importante ha sido ordenado en cinco paquetes diferentes en lugar de tener todas las opciones a mayores dispersas:
Los motores del Laguna no varían a excepción de dos motores turbodiésel muy aclamados, el 1.5 dCI de 110 CV (4.9 l/100 km de media) por un lado y el 2.0 dCI de 150 CV por otro. Estos motores se ganarán un buen espacio en las ventas del Laguna debido a que entran dentro del Plan 200E por emitir ambos menos de 140 gr/km de CO2. El resto de motores disponibles para el Laguna sedán lo conforman los diésel 2.0 dCI de 130 CV y 2.0 dCI de 180 CV o los gasolina el 2.0 16V de 140 CV, 2.0 T de 170 CV, 2.0 T de 205 CV.
El Renault Laguna Coupé no es el Laguna más exitoso y por eso la marca francesa quiere aumentar las opciones para atraer al público. De momento el Laguna de dos puertas puede combinarse con un nuevo motor, el diésel 2.0 dCI de 150 CV, con el que consigue un consumo de sólo 5.5 litros/100 km. En la lista siguen los diésel 2.0 dCI de 180 CV, 3.0 V6 dCI de 235 CV o los gasolina 2.0 T de 205 CV y 3.5 V6 de 240 CV. El dCI de 150 CV y el 3.5 V6 van asociados únicamente con cambios automáticos.
Aunque sin duda uno de los saltos más interesantes es la ampliación del sistema de ruedas traseras directrices 4Control que se extiende a más motores: además de los ya disponibles 2.0 dCI de 180 CV y 2.0 turbo de 205 CV se añaden dos turbodiésel más, el 2.0 dCI de 130 CV y el 2.0 dCI de 150 CV. Este movimiento acerca mucho más esta tecnología que prácticamente sólo aporta ventajas.
En cuanto a precios el Laguna berlina más barato es el dCI de 110 CV con acabado Authentique, que tiene un precio de 20.900 euros. El Laguna Grand Tour arranca en los 21.900 euros con el mismo motor y acabado mientras que el Laguna Coupé tiene un precio base de 28.900 euros con el motor dCI de 150 CV y el acabado Emotion Plus. Claramente uno de los Laguna más interesantes es el dCI de 130 CV con 4Control, que cuesta 24.800 euros.
A continuación todos los precios del Laguna:
Renault Laguna Authentique dCi 110 eco2 – 20.900 euros
Renault Laguna Expression TomTom 2.0 16V 140 – 22.500 euros
Renault Laguna Expression TomTom dCi 110 eco2 – 22.600 euros
Renault Laguna Expression TomTom dCi 130 – 23.700 euros
Renault Laguna Expression TomTom dCi 150 FAP eco2 – 24.800 euros
Renault Laguna GT 4Control dCi 130 FAP– 24.800 euros
Renault Laguna Privilege 2.0 16V 140 – 25.500 euros
Renault Laguna GT 4Control dCi 150 FAP– 25.900 euros
Renault Laguna Privilege dCi 130 – 26.700 euros
Renault Laguna Privilege dCi 150 FAP – 27.700 euros
Renault Laguna GT 4Control dCi 180 FAP– 28.300 euros
Renault Laguna GT 4Control 2.0 Turbo 205 – 28.700 euros
Renault Laguna Privilege dCi 150 FAP Auto. – 30.200 euros
Renault Laguna Initiale dCi 150 FAP 31.800 euros
Renault Laguna Initiale dCi 150 FAP Auto. – 34.300 euros
Renault Laguna Initiale dCi 180 FAP – 34.300 euros
Renault Laguna Initiale 2.0 T 16V 170 Auto. – 34.400 euros
Renault Laguna Grand Tour Authentique dCi 110 eco2 – 21.900 euros
Renault Laguna Grand Tour Expression TomTom 2.0 16V 140 – 23.500 euros
Renault Laguna Grand Tour Expression TomTom dCi 110 eco2 – 23.600 euros
Renault Laguna Grand Tour Expression TomTom dCi 130 – 24.700 euros
Renault Laguna Grand Tour Expression TomTom dCi 150 FAP eco2 – 25.800 euros
Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 130 FAP – 25.800 euros
Renault Laguna Grand Tour Privilège 2.0 16V 140 – 26.500 euros
Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 180 FAP – 29.300 euros
Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP – 26.900 euros
Renault Laguna Grand Tour GT 4Control 2.0 Turbo 205 – 29.700 euros
Renault Laguna Grand Tour Privilège dCi 130 – 27.700 – – 28.700 euros
Renault Laguna Grand Tour Privilège dCi 150 FAP Auto. – 31.200 euros
Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 150 FAP – 32.800 euros
Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 150 FAP Auto. – 35.300 euros
Renault Laguna Grand Tour Initiale dCi 180 FAP – 35.300 euros
Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 T 16V 170 Auto. – 35.400 euros
Renault Laguna Coupé Emotion Plus dCi 150 FAP – 28.900 euros
Renault Laguna Coupé Emotion Plus dCi 150 FAP Auto. – 31.400 euros
Renault Laguna Coupé Emotion Plus 2.0 T 205 – 32.600 euros
Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 180 FAP – 36.850 euros
Renault Laguna Coupé GT 4Control 2.0 T 205 – 37.250 euros
Renault Laguna Coupé Initiale 3.5 V6 240 Auto. – 40.950 euros
Renault Laguna Coupé Initiale V6 dCi 235 FAP Auto. – 41.950 euros
Renault Laguna, Laguna Grand Tour y Laguna Coupé 2010
Vía: Renault
En Diariomotor: Renault Laguna 2007 | Renault Laguna Coupé, imágenes oficiales
Renault Laguna Grand Tour 
