IMSA repite y lo hace con mucho estilo al tocar el Lamborghini Gallardo LP 560-4, ese juguete con nombre de toro y tracción a las cuatro ruedas. Finalmente presentan el GTV cuyas siglas ya se hacen apetitosas al incluir las letras “GT”. Y sí que es un Gran Turismo.
El GTV es muy parecido al LP 560>4 que nos habían enseñado inicialmente y la forma de describirlo es acudiendo a dos palabras, aerodinámica y fibra de carbono. La forma de su cuerpo ha sido estudiada para que, con pequeños cambios con material ligero, sea menos pesado de cara al viento.
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Estéticamente podría pasar desapercibido para muchos si no conocen bien el Gallardo LP 5604 original pero luce detalles que marcan la diferencia como la Alcantara y el “carbono” para el interior o como las llantas de aleación. Veamos, son de color dorado (habitual en preparaciones de coches lujosos en Oriente Próximo), tienen un diámetro de 20” y bloqueo central, como las llantas RS Spyder de Porsche.
Es curioso lo que cambian las cosas en este mundo donde muchos guerrean con la potencia. Hace un año y unos meses, cuando se presentó el Lamborghini Gallardo LP 5604 nos parecía que 560 CV eran muchos y que era toda una máquina. Lo sigue siendo pero tal nivel de potencia parece ahora descafeinado para un Lambo, más si cabe comparándolo con el Murciélago LP 670-4 SV.
Pues IMSA apoya un poco el incremento de potencia pero sin excederse en su tarea. Usando un sistema de escape mejor que el que trae el Gallardo de serie consigue ganar un 5 % más de potencia y un 4 % más de par máximo, lo que hace un total de 590 CV y 560 Nm. No sabemos cómo se comporta este V10 mejorado pero seguro que con el aporte energético es capaz de rebajar el crono todavía más.
Gracias a Tronxo por la pista.
IMSA GTV Lamborghini Gallardo LP 560-4
Vía: worldcarfans
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