Volkswagen pone en duda la “vanguardia tecnológica” de Audi

 | 

Curiosas diferencias de opinión en el seno del Grupo Volkswagen. La disputa se centra en la política de desarrollo de la división de Audi, que según algunos directivos del consorcio, parece poner en entredicho el conocido eslogan de la marca “Vorsprung durch Technik”, traducida para el mercado hispanoparlante como “A la vanguardia de la tecnología”.

Según comenta en estos días la prensa alemana, los directivos de Ingolstadt (Audi) han recibido un buen rapapolvo de sus homónimos de Wolfsburg (Volkswagen). Las críticas surgen como consecuencia de la política de innovaciones excesivamente conservadora de la marca de los cuatro aros, en la que echan en falta, especialmente, versiones híbridas de sus modelos.

Vanguardia de la técnica

Según los responables de VW, Audi está poniendo en entredicho su supuesta “ventaja tecnológica” frente a la competencia al demorar en exceso determinadas innovaciones de plena actualidad. Critican que se hayan gastado 1.500 millones de euros en la nueva generación de su buque insignia, el Audi A8, mientras, por el contrario, obliguen a sus clientes a esperar hasta 2011 para poder adquirir un modelo híbrido.

Una negligencia imperdonable si se tiene en cuenta que tanto Mercedes como BMW ya cuentan con versiones híbridas en sus catálogos. Para completar el panorama, VW también les ha echado en cara que a día de hoy aún no hayan presentado un digno sucesor de su modelo más ahorrativo, el Audi A2, que vió la luz en 2005. Una forma muy sutíl de estropearles la fiesta a los de Ingostadt, que celebran estos días, llenos de orgullo, los 20 años de sus motores TDI.

Vía: dasautoblog
En Diariomotor: Tras la pista del nuevo Audi A8 I El deportivo eléctrico de Audi llegará en dos o tres años

Lee a continuación: Volkswagen Golf GTI contra Volkswagen Scirocco 2.0 TSI, pelea entre hermanos (I)

  • KraKen

    Doy la razon a los de Volkswagen, audi no se quiere mojar en nuevas tecnologias y sistemas de propulsión, tienen un bonito eslogan pero no lo llevan a cabo para exprimir todo lo posible la gallina de los huevos de oro.

  • jorge

    Totalmente de acuerdo con Volkswagen, gastarse 1500 millones en el nuevo A8, que, aparentemente, no es demasiado diferente… es algo incompresible, y no tener una versión híbrida es muy reprochable, pero en fin que sigan disfrutando de los 20 años del TDi, que parece que es donde se centra la vanguardia de su técnica a lo largo de sus últimos años

  • Jesús

    Totalmente de acuerdo con el artículo, gastar semejante millonada en un A8 y no desarrollar soluciones híbridas..
    Deberían vender ese “slogan” a los japoneses o a BMW y/o Mercedes-Benz…

  • jmt46

    Pero es que Alguna vez han estado a la vanguardia de la tegnologia?? si el A8 tiene la misma tegnologia que mi e38 del 96… si hasta hace cuatro dias no metieron a sus motores pequeños la inyeccion directa en diesel…(VW tambien)
    Otra gran mentira de Audi como que tienen los mejores motores diesel o la mejor traccion total…
    Eso si en Markentign son unos hachas!

    • josejosé

      Misma tecnologia ke tu e38 jajaja no me hagas reir porfavor bmw si ke es una chatarra lo se yo xke yo trngo un e61 y mi novia un serie1 y tu sabes de sobra ke los bmws dan problrmas todos eso de la inyección directa es mentira majo audi monta inyeccion directa desde el año 89 en todos sus modelos y siendo tdi ya es inyrccion directa ke su e38 porfavor

  • pues a mi me encanta audi

    creo que son los coches de mas bellos del mercado
    y su precio no es excesivo
    ademas siempre han sido coches mas orientados al mercado europeo que al americano, lo que justifica su poco interes en los hibridos y poner mas atencion en el desarrollo de los diesel de ultima tecnologia

  • Anonimo

    Jmt46, aunque de leerte en muchos sitios todos sabemos que eres pro BMW y anti VAG (concretamente audi) por desgracia debo de ser otro más de los que sufre tu misma enfermedad (por algo será). Me río yo de su concepto de tener los mejores motores diesel y de su concepto de tracción total (para quién no entienda esto último, que investigue un poco sobre las tracciones quattro del A3 por ejemplo y lo entenderá).

  • Anonimo

    Luis, ¿Audi un coche barato? jajaja que me da la risa floja… A3, A4, A5, A6 e incluso A8 comparten plataforma o módulos, que a su vez comparten con otros modelos de sus otras marcas VAG, al igual que sus motores… y todos ellos con tracción delantera o total en el mejor de los casos… lo que lleva a un abaratamiento de costes de producción y desarrollo bestiales y por tanto, a un teórico abaratamiento de sus productos, pero ellos te lo colocan a precio de marca premium…

    Por cierto Luis, como veo que no estás muy puesto en esto, Audi, como según tu no está interesada en el mercado americano… solo se ha gastado unos 115M de € en un edificio en Manhattan para poner su concesionario Audi.

  • macz

    Pues VW tiene toda la razón en hacer este reclamo, ya que el A8 no será nunca un superventas para invertir tanto en él y no en tecnología que haga crecer a todo el grupo. Audio tiene modelos muy bonitos y competitivos para este momento, pero están muy en “el mood de ser Audi” y no ven que están dejando pasar las oportunidades de crecimiento en la que su competencia ya les lleva bastante camino recorrido.

    Automotrices como Honda, Mitsubishi o Toyota en sus líneas no premium ya tienen mucha experiencia en las nuevas tecnologías eléctricas, ya no mencionemos a BMW.

    Esta preocupación de VAG y su argumento con su hermano mayor me da en cierta forma una respuesta a un post anterior, en donde decían si Carlos Ghosn se ha precipitado o adelantado de buena forma a un futuro cercano, apostándole de lleno a la tecnología eléctrica, no lo creen?

    Salu2! ;)

  • kukynamik

    cuando muchas marcas lleban disfruntadno de sus motores diesel common rail, a el grupo vag se le ucurre la genial idea de…… coño!!!!!!! porque no metemos nosotros tb los common rail????!!!!!!!!!……. y siguen siendo motores con correa de distribucion….joer que atraso ya no????? por ejemplo REnault en sus motores DCi 2.0 y 3.0 y gasolinas tce 130 y los 2.0 16v turbo o no… esto lo pongo por poner un ejemplo…. emplean cadena de distribucion….. y os puedo asegurar que por ejemplo el motor 2.0 dci de 150cv le da un repaso a l super tdi de 170 de VAG……………

    EN VANGUARDIA DE LA TECNOLOGIA!!!!!!!!!!!!!!!!!1 JAAAAAAAAAA
    en la vanguardia de haber quein es el que tiene el rancho con mas caballos diria yo

    saludos

  • jmt46

    Anonimo anti VAG no soy me encantan todos los coches de VAG a excepcion de Audi, que me gusta bastante pero modelos y motores concretos. tiene modelos preciosaos A5, R8 los AVANT… el TT roadster…pero a mi no me gusta nque me engañen y no me gusta encontrarme mi chasis en un SEAT, que si al reves, no se si me entiendes. o ver como todos los motores son compartidos o tener traccion delantera de serie… Si a todo esta reduccion de costes le añadimos que me cobran lo mismo que Mercedes(Mi ultima opcion de las tres) o BMW y que a ellos le sale mucho mas barato… pues te sientes engañado.
    No se si me entiendes.
    Es imporatne aclarar que los CR no estaban montados en los mtoores de 4 cilindros epro en el resto SI estaban montados.
    Y una ultima cosa Anonimo pues a cambiar Anonimo por Anoymous ponte un Nick hombre!!! ;)

  • Anónimo

    estos de fraudi…

  • KraKen

    Pensándolo bien llegado el momento clave siempre biene mejor comprar tecnologías ya resueltas y probadas o simplemente adoptarlas de sus hermanos del grupo VAG XD(listillos ellos), que invertir en ellas.
    Creo que en el fondo sean mas listos de lo que pensamos XD

  • jmt46

    Kraken si muchas de los motores los estrenan ellos y leugo se los pasan a sus hermanos… llamese TSI 265cv,272. V6 compresor W12.. V6 3.2
    lo que pasa es que la forma de reducir costes es compartir motores… y los 1.8 salieron de Audi en general..

  • fraudi

    No puedo estar más de acuerdo con los VW.
    En lo único que está Audi a la vanguardia es en marketing.
    Siempre sacan su nuava version de un segmento después de MB y BMW e implementan tecnología de las versiones anteriores de éstos anunciándola a bombo y platillo, eso sí, con anuncios ganadores de premios internacionales. Por ejemplo el filtro de partículas Diesel todavía es opcional, mientras que en sus competidores es de serie, o la nueva desmultiplicación variable de la dirección que mi coche tiene desde 2003…ni que hablar del commonrail o la apertura variable de válvulas…

  • NaNo_GV

    Ciertamente en motores Audi no está tan avanzado como BMW pero también es cierto que a nivel de interiores Audi les pasa bastante la mano por la cara a BMW, MB…etc. Y la gente que critica su diseño conservador, directamente no entiende de diseño, sin acritud, pero si quieren diseños “modernos” que se compren un Hyunday.
    Creo que en el texto hay un fallo en lo del A2, que en realidad se quiere decir que se dejó de fabricar en 2005.

    Saludos.

  • jmt46

    nano mira el interior del serie 5 nuevo y dime si no esta a la altura….

  • frank

    yo creo que los motores audi hoy en dia estan a l altura o mejores que la competencia.. me parece que no hay que apurarse tanto con los hibridos..hay tiempo y la verdad hasta ahora se usa de propaganda por q la mayoria dejan bastante que desear..no ocurre lo mismo con la tecnologia tsi…una maravilla.

  • rul

    Hombre que no haya soluciones híbridas, será culpa del grupo en sí, no de audi. Es que no he oido nunca que en VAG las soluciones innovadoras se tomen por separado. Si no se ha sacado nada híbrido en vw y audi es por culpa del grupo, no de audi

  • Versus

    No entiendo esto de tirarse entre hermanos… Después va a salir BMW con que MINI es una mierda.. jajaja, lo que hay que ver.

  • tbgs

    habria que distinguir entre estar a la altura y gustarte mas.. si en calidad no esta a la altura el E60, pues entonces apaga y vamonos.. otra cosa es que te guste mas.. Ahi estan los gustos..

    Yo no quiero ni ver los Jaudis, el unico que me gusta, es el TT y el A8 “Debo ser el unico”, y na mas, porque nunca me compraria un R8, antes un Posrche, y si fuera un V10, pues para eso esta Lambo.

    a la vanguardia del saqueamiento de la cuenta con los mas de 1100 puñeteros euros que te cuesta cambiar la correa de distribución del A3 ya que hay que desmontar todo el frontal. Eso si.. los conces viven de lujo, con esas sabladas..

  • Anónimo

    Jmt46 con tecnologia no me refiero a los motores actuales sino a los nuevos electricos en general y los de hidrogeno algo sobre lo que audi no quiere saber nada :s por lo que se ve y por lo que los de VW se han medio mosqueado.O_o

  • JAVITO

    Muchas pero muchas cosas se pueden decir:

    La ropita sucia se lava en casa, pero que el PAPA hable asi del hijo por algo será.

    Si se les reconoce a los de VAG la sinceridad de aceptar que su marca para competir con la teconología no esta a la altura. De acuerdo co JMT46 esas son consecuencias de compartirlo todo, todos en el mismo piso, eso se confunde.

  • JAVIER

    Madre mía, podeis decir muchas cosas de Audi pero que me digais que un A8 tiene la misma tecnología que una lata de gitanos e38…
    Podeis ser antiAudi pero os guste o no los interiores de Audi son claramente superiores incluso a Mercedes el cual también esta marca lo que tiene es mucho “”Mercedes tiene mucha clase”” pero se queda en esa frase porqué cuando estás acostumbrado a montarte en un Audi ese interior parece de plástico…y no comparemos con BMW que me subí a un 335i y dije que mierda de interior es este???, ahí si que pagas de más por un interior que cualquier marca generalista te lo hace mejor.
    Y bueno a ver si BMW cambia ya un poco de filosofía porqué BMW se ha quedado en marca para los macarras.

  • jmt46

    Javier no te has metido ni sabes lo que es un e38 verdad??

  • JAVITO

    Si JAVIER considera que lo unico que importa en un coche es su interior. que se compre un simulador de manejo y se siente en un buen sofa de cuero… Por favor, el BMW 335i es de lejos lo mejor que ha hecho la tecnología automotriz para los mortales al sol de hoy.

    Un coche vale por lo que tiene adentro en tecnología aplicada, por su motor, por su historia, por su clase; no por la cantidad de lucecitas y gadgets inutiles.

  • jmt46

    Exacto javito pero gadgets que si los quires los tienes. Pero claro si te montas en un 335i pelado(cosa en la que estoy totalmente en contra) y luego ves las fotos oficiales del A5 es normal que piense asi…

  • forito

    el Audi A2 se puso a la venta en el año 2000, no en el 2005…