RUF, uno de los preparadores con más solera de Porsche, acaba de presentar un nuevo modelo sobre la base del SUV Cayenne. Así nace el eRUF Stormster EV, que sustituye el motor de gasolina – o gasóleo – por un propulsor eléctrico de origen Siemens. No es la primera vez que RUF lleva a cabo una maniobra así, en el pasado Salón de Ginebra nos sorprendían con un Porsche 911 eléctrico, el eRUF Greenster EV. Más de una ceja de arqueaba con sus 362 CV de potencia y 0 a 100 km/h de 5 segundos.
El actual Cayenne que nos ocupa lleva un motor eléctrico similar al del Greenster, pero con una salida máxima de 367 CV. El jugo que necesita el diablillo eléctrico procede de unas pesadas baterías de iones de litio, manufacturadas por Li-Tec GmBh, el líder europeo en esta tecnología. El peso total del SUV asciende a 2.670 kg, con los que es posible un 0 a 100 km/h discreto, alrededor de 10 segundos. RUF afirma que alcanza una velocidad máxima de 150 km/h y que su autonomía es de 200 km.
Las llantas son unas clásicas RUF de cinco radios y 22 pulgadas, envueltas en neumáticos de invierno Hankook, de medidas 295/30 R22. La carrocería queda inalterada, pero en opción se puede equipar el kit de carrocería Dakara, excesivo y muy llamativo. RUF muestra con orgullo esta preparación en la conferencia sobre el cambio climático de Copenhage, que parece que se ha convertido en una especie de escaparate mundial para vehículos de bajo consumo.
eRUF Stormster EV
Vía: Worldcarfans
En Diariomotor: eRUF Greenster, el Porsche 911 Cabriolet eléctrico | eRUF Concept Model A 2008
Porsche Cayenne 
