¿El coche más fiable del mundo? Un Mercedes 200D con 4.6 millones de km

 |  @sergioalvarez88  | 

Siempre que se pregunta por el coche más fiable jamás creado, las décadas de los años 70 y 80, Mercedes y motores diésel acaban saliendo a la palestra, junto a los durísimos motores de gasolina de Honda. Centrándonos en el caso alemán, se suele hablar de los modelos W123 y W124, antecesores de la Clase E. Cuando no teníamos necesidad de 150 CV turbodiésel en una berlina, Mercedes montaba durísimos motores atmosféricos de gasóleo, motores que han dado fama mundial y una reputación intachable a los de Stuttgart.

Uno de lo mejores motores ha sido el de los Mercedes 200D, en el caso que nos ocupa, un modelo W115 matriculado en 1976. Esta berlina de cuatro puertas y 1.365 kg de peso llevaba un motor de cuatro cilindros y 1.955 cc, capaz de desarrollar 55 CV a 4.200 rpm y un par máximo de 113 Nm a 2.400 rpm. Sin nada de electrónica a su alrededor y una sólida bomba de inyección mecánica, no era raro que estos motores superasen el medio millón de kilómetros sin problemas. Pero ojo, medio millón de kilómetros en condiciones en muchos casos duras.

¿El coche más fiable del mundo? Un Mercedes 200D con 4.6 millones de km

Podían funcionar con gasóleo de baja calidad, y muchos de ellos recibieron un trato muy duro como taxis. Las prestaciones de este coche no eran buenas, seamos francos. La aceleración de 0 a 100 km/h se completaba en 31 segundos y la velocidad máxima era de 130 km/h. El consumo medio real rondaba los 8 l/100 km, pero jamás se averiaban. Y si alguien lo duda, que se lo pregunte a Gregorios Sachinidis, un taxista de Thessalonica que le ha hecho 4.6 millones de kilómetros a su Mercedes 200D, sin ningún tipo de problema.

Cuando Sachinidis compró el coche en Alemania era el año 1981, y ya tenía 220.000 km. Lo condujo de vuelta a Grecia, donde se usó ininterrumpidamente como taxi 24 horas, imagino que en su propia compañía de taxis. 24 horas al día, 7 días a la semana, durante casi 25 años. Ya que el coche no podía dejar de dar servicio, Sachinidis compró otros dos motores, que iba rotando cada cierto número de kilómetros. 11 rotaciones se hicieron en total, el taxista jamás tuvo problemas con ello.

¿El coche más fiable del mundo? Un Mercedes 200D con 4.6 millones de km

¿El coche más fiable del mundo? Un Mercedes 200D con 4.6 millones de km

Además de unos cuantos embragues, decenas de pastillas y discos de freno, un buen número de amortiguadores y puede que algún escape, todo el coche aguantó los 4.600.000 kilómetros. Simplificando mucho los cálculos y asumiendo que los tres propulsores se usaron por igual, cada uno habría recorrido más de 1.5 millones de kilómetros. En cuanto Mercedes-Benz se enteró de la existencia de este taxi en 2004, se lo compró a su dueño para su colección permanente, en el museo situado en Stuttgart.

El coche es ahora exhibido con orgullo, su carrocería muestra signos claros de vejez, pero ya quisieran muchos coches estar así de bien con una décima parte de su kilometraje. A Gregorios Sachinidis se le regaló un Mercedes C 200 CDI. No es que sea un mal coche, pero mucho me temo que no pueda aguantar otros 4.6 millones de kilómetros, si llega a un millón de kilómetros me daría con un canto en los dientes.

¿El coche más fiable del mundo? Un Mercedes 200D con 4.6 millones de km

Una historia que nos recuerda cómo se ha ganado Mercedes su reputación, y los buenos coches que se construían antaño, hechos para durar décadas, no para cambiarlos cuando alcanzasen los 100.000 km porque empiezan a dar fallos.

Un Mercedes 200D con 4.6 millones de km

Vía: Mercedes
En Diariomotor: Érase una vez un concesionario de clásicos europeos abandonado en Japón

Concesionario Japón

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  • dmptuning

    Antes un coche era un lujo, y como lujo se hacía para durar. Ahora es una necesidad y se cambia cada 10 años (y soy generoso) porque enseguida, por A o por B (estética, seguridad, mantenimiento) ya se te queda obsoleto.

  • Barúk

    No es comparable, pero tengo desde hace casi 6 años un 320d (e46) y llevo 450.000 kms, y salvo un problema al principio con el turbo (lo cubrió la garantía) no me ha dado ni un solo problema y va tremendamente bien….ni por asomo llegará a 1,5 m de kms pero con que haga el doble en condiciones me doy por satisfecho.

  • MAKAKO

    Le ha sacado bastante partido al coche.

    @ Baruk# El coche no lo sueles coger verdad,es broma tanbien le as sacado bastante prtido,lo q yo no sabia es q ese motor es turbo pensaba q era atmosferico

  • Jorge

    Yo llevo 2 millones de km a mi w124 200D y sin problemas a parte de los filtros etc, y aun queda coche para rato.

    • Joaquín García Corella.

      Tengo exactamente el mismo, y llevo 860.000 km. y pensé que eran muchos, ¿llevas aire acondicionado? si es afirmativo ¿Qué marca es? ¿Dónde lo instalan? el mio es un Delphi y al igual que la empresa, se ha reventado.

  • JAVITO

    Lastima, es cierto que ahora no podamos conservar tanto tiempo un coche, hoy día sería muy bueno poder mantener uno sobre todo después de tanta inversión, pero que hacemos somos victimas de la tecnología, esa misma que salva vidas y optimiza los motores para consumir cada día menos por kilometro recorrido, hace que todo sea más ciclico y si durarán toda la vida, no existirían las fabricas.

    El único problema de estos motores de antaño era su sonido, en tu casa sabían que ibas para alla desde que lo encendias en la oficina

  • jmt46

    Hombre realmente lo que ha aguantado los 4.6 millones sera el chasis el resto lo ha ido renovando no digo que tenga merito los 1.500.000 de cada motor ni mucho menos pero no son 4.6 para que engañarnos.
    aun asi chapó por mercedes hacer coches robustos como el que mas.

  • JAVITO

    Tienes razon JMT46, la chapa hoy día en las marcas sobre todo los ALEMANES, creo que aguanta y hasta más, de más que este vehiculo tieene un recorrido optimizado, porque como bien dice la nota eran 24h por 7d por 365, eso no lo hace un coche de casa, se necesitarían muchos años y muchos dueños para lograrlo…

    Tes motores y cuantas reparaciones..?

  • X

    muy bueno, ya es duro ya. Los coches alemanes sn fuertes, un ejemplo es ver que todavia quedan muchos golfs y jettas de hace mas de 20 años y la mayoria en buenas condiciones de mecanica, y ver que otros coches de la misma epoca no hay apenas.

    • Raton AMG

      Mazda MX5 (NA), una mecánica sensacional. tengo uno con 24 años y 300.000 km y va de maravilla.

  • jorge

    Yo tengo un W201 o conocido como Mercedes-Benz 190 y ya tiene unos 20 años. Diésel atmosférico, y ni un solo problema en su vida. No me gustan los diésel pero ante esos motores tan duros hay que quitarse el sombrero

  • Anónimo

    Antes los coches alemanes eran mejores, ahora ya nada..

  • Anónimo

    ¿En qué quedamos, 200D o 240D?

  • Niso

    Pues a mi me suena que es un modelo de Volvo el coche mas fiable del mundo.

  • Anónimo

    un buen diesel es lo que mas aguanta…….eso se decía antes cuando no llevábamos turbo.

  • Anónimo

    Hay un caso de un Volvo P1800 de 1966 con 4.160.000 km y de esto ya hace casi 3 años.

    El link…http://www.highmotor.com/volvo/volvo-p1800-con-4-160-000-km-a-sus-espaldas.html

  • Juanma Nuevo

    Impresionante, en otoño de 2008 lo tenían en la recepción de la fábrica de Sindelfingen.

  • Sergio Álvarez

    Es un 200D, disculpad por un 240D suelto que había por ahí. La nota de prensa de Mercedes estaba errónea en algunas cosillas.

    Saludos!

  • Anónimo

    Mire ! ! ese coche hizo esa cantidad de KMH por que le cambiaban (rotaban) los motores y los reparaban para luego montarleselos en lineas.Mi tia tenia hasta hace poco un mitsubichi mirage(lancer) de los 80 tas y en total tenia 1,000,000.00( BORRO a las 9,999,999.9 )de MPH no se cuanto es en KMH con el mismo motor.Lo unico que se le cambiaba era lo de “rutina” sellos,puntas de eje,discos de frenos,luces,botellas, cloche etc…pero decir que se le rompia la transmicion o halgo de el motor ,jamas.Tambien era una auto que iva de Naranjito hasta San Juan para trabajar y luego de regreso ,para subir por unas cuestas de el diablo.Eso yo diria que es un auto fiable.Se que el taxi corria las 24h ,pero si le repararon y montaron los motores esa cantidad de veces,para mi no es el auto mas fiable de el “MUNDO”.Pero que quede bien claro que no digo que los Mercedes no sean fiables.

    Le pregute a mi tia y segun ella todavia corre.

  • rubeu

    yo en el taxi toledo 1ª eneracion 650.000km sin cambiar motor ni nada un1.9d 65cv pelao,pelao, me costo nuevo 1.600.000 ptas el coche que mas rentavilidad me ha dado

  • vorphalack

    Buena opinion la de Anonymus, no se dice que mercedes no sea fiable claro que lo son, pero muchos autos como el Mitshubishi que el menciona pueden funcionar durante muchos años si el trato es el correcto… fijesen en los autos que circulan comunmente en latinoamerica o en africa e incontraran autos que ya le diron la vuelta al mundo varias veces, se sabe que en Cuba por ejemplo: muchos autos son del año 50 y aun circulan en las vias de ese pais, de marca chevrolet, ford, etc, etc….

  • EN ZARAGOZA UN VECTRA DE LA PRIMERA GENERACION,1.6 GASOLINA 640.000 KM. Y POR QUE EL HOMBRE SE JUBILO ERA TAXISTA.

  • Jesús

    Y duran… y duran… y duran…

  • Me ha gustado mucho este artículo.

    Decir que en Turquía, creo que es, hay ‘El valle de las mil Transit’ (lo nombró así la revista AutoBild), un territorio lleno de furgonetas Ford Transit, algunas con más de un millón de kilómetros.

    Saludos!

  • jesus

    tengo muy buenas referencia de los 200d pero tengo un 190e a gasolina año 1991 que facil llegara a 700.000km sin hacerle el motor, estoy en venezuela

  • X

    vorphalac, no compareslos coches cubanos con este, esete simplemente roto de motor a otros 2 iguales y cada uno de ellos a hecho 1,5 millones, los coches esos cubanos estan totalmente remendados, las mecanicas que montan muchas veces son de coches mas modernos o con bastantes apaños y chapuzas que no dan mucha fiabilidad, aunque tienen su mérito, pero este mercedes se puede decir que está muy bien y es fiable.

  • oscar

    pos yo llevo un audi 90 2.2 gasolina 136 CV que compro mi padre hace 20 años y ya va para 600.000 Km

  • alfredo

    exacto..asi se hace ,casi cualquier coche podria llegar a eso o al menos al millon,y mas con el truco de rotar motores de reserva

  • Pepet

    Yo tengo un Clase A 170 CDI del 2000 con 230000 km y va de lujo, hasta que no reviente no lo cambio, o si sale una reparación de excesivo importe.

  • dani

    Pues yo tengo un citroen C2 y es la peor compra que he echo nunca con tan solo 110.000 km me a dado un sin fin de problemas, no os compreis nunca un citroen por experiencia…

  • trfs

    Por experiencia, citroen berlingo: 315.000 kms, nunca ha tenido una avería, y siguen subiendo los kms. No os compreis un citroen nunca?

  • tbgs

    por regla general, cualquier coche bien mantenido y bien cuidado, te hartas antes tu de el, que el de ti..

  • JORGE

    QUIERES. QUE UN COCHE TE DURE IGUAL QUE MERCEDES..MANTEN AL PIE DE LA LETRA EL MANTENIMIENTO…NO HACER BURRADAS CON ACELERONES Y FRENAZOS..Y SI ES TURBO DEJARLO ENFRIAR AL RALENTI DOS MINUTOS..Y POR CIERTO SEA GASOIL O GASOLINA CALIENTALO 5 MINUTOS ANTES DE PARTIR LO DEMAS SON CUENTOS CHINOS….Y NO CONDUZCAS ESTRESADO.

  • FEDE

    PARA MI EL SECRETO ESTA EN LA ALEACION QUE LLEVEN LOS CILINDROS DEL BLOQUE MOTOR…AROS Y PISTONES..POR CIERTO A DONDE ESTA EL MOTOR CERAMICO DE EXPLOSION..?
    Y ADEMAS ESE MERCEDES NO ES DE CORREA DISTRIBUCION (PLASTICA)..ES DE CADENA…NO SE PONE PORQUE DURAN MAS.

  • dani

    Pues TRFS debes tener mucha suerte con tu furgonetilla porque un colega se acaba de comprar el C4 y el coche no tiene ni 6 meses que ya le esta dando problemas mecanicos imaginate que gracia y si no metete en foros de citroen haber que dice la mayoria de gente…

  • vorphalack

    Para X, no trato de comparar a este mercedes, con algun auto en otra latitud, solo hago mension, ya que se nota que la propia casa del fabricante lo utiliza como bandera para sus ventas, y debemos recordar que otros autos en el mundo pueden estar recorriendo tanto kilometraje como este y no se les toma en cuenta, aqui te dejo un ejemplo que bien conozco aqui en caracas, venezuela, se trata de un fiat siena 1.4 año 2001 perteneciente a un taxista al cual contrato en ocasiones y ya posee 498.340 kilometros , impecable en su exterio como el interio, y al caul no le han reparado aun el motor, debido a que las legislaciones aqui no son tan severas como en europa , puedes tener autos con mas de 30 años de vida y pagar en impuestos lo mismo que por uno del año. asi que nunca le quitare los meritos a este mercedes, pero no es unico.

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  • tengo un mercedes e 200D del 93 modelo 124 y tiene 220000km esta como nuevo lo unico que me da problemas es el puto mando que conecta la alarma y el cierre centralizado segun como abras las puertas no hay cojones de quitar la señal de los 4 intermitentes ya que no poseo el manual de usuario y no se biene de serie o desconectar la centralita de la alarma si supiera donde esta si alguien lo sabe o tiene el manual y me quiera echer una mano se lo agradeceria un saludo rafa CORREO ELECT. recio.vidal@gmail.com

  • Jose

    Si tres motores, pero 11 rotaciones ¿tal vez 10 reparaciones de motor? porque no creo que ahora saques el motor estando bien ¿será por algo no? y si era para reparar, no creo que se le pongas a los dos años (o lo que fuese) sin repararle ¿para qué y por qué se le quito?
    ¿A como se queda la cosa?
    Yo tengo un R11 1.4 60cv ya con 300.000 con 26 años y jamás se ha tocado el motor, los últimos 13 años (por lo menos) a dormido abrigado por las estrellas y por las mañanas arranca casi que con solo meter la llave en el Clausor, y lo que le queda

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  • Javier Melguizo Sánchez

    Yo conozco varios Renault de los 80, un R11 y varios Supercinco (1.4 de gasolina ) con más de 400.000, y siguen funcionando, ya sé que no es lo mismo, pero tampoco lo fue su precio.

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  • coche más fiable del mundo en este del momento son marca volkswagen ,

    • Inaki1559

      es mentira que volkswagen sea la mas fiable,tienes por ejemplo coches como el renault 12 que aguantaban sin problemas mas de 500000km.

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  • CONDOR

    se habla mucho de los alemanes, pero en mi caso tenemos nissan vanette 450000 km y sigue funcionando encima haciendo tareas en el campo y solo le tuve que cambiar el motor de arranque.un primo mio tiene un primera 2.0td con 660000 km y solo le tuvo que poner una bateria a los 290000km , yo no cambio japoneses por vw

  • Manuel

    Los volkswagen viven de la fama del pasado………. Los japoneses les dan mil patadas…. Ellos inventaron el concepto de CALIDAD (no es inventado)

    • X 2.0

      La calidad la inventaron los alemanes y la siguen llevando los alemanes, te puedo dar la razón de que los japoneses durante los 80 diseñaron coches mas variados, prestacionales y atractivos, pero como duros, espaciosos, bien ajustados y aprovechados, ganaban los alemanes por goleada, hablando en generalistas, si nos vamos a coches de lujo, los japoneses en aquella época ya no tenian nada que hacer. Además, por aquella época cada modelo japonés no tenía muchas opciones disponibles que aqui si teniamos, además de contar con mecánicas diesel o turbodiesel que en Japón sonaban a chino.

      Las tornas han cambiado, y ahora los japoneses siguen haciendo buenas mecánicas, principlamente gasolina  y en versiones altas, pero no tienen el equilibrio entre diseño, opciones de motorización, mecanicas diesel actuales y buenos acabados, cosa que destaca en un coche alemán.

  • juanmi

    Yo tengo un Kia gasolina con 2.350.789 km a fecha de hoy y va de cojones. En todos estos años aún no le he puesto ni gasolina. Lo único malo que tienes es que pesa mucho para ir empujándolo todo el día… Creo que tendré que preguntar en la casa para qué sirve la llave gorda que me dieron.

    • iñaki

      pon algo que merezca lapena y no estas bobadas que no valen para nada

  • Joel

    Yo soy mecanico i puedo asegurar que renault es lo peor que hay en fiabilidad, peugeot y citroen antaño fueron buenos pero aora no valen para nada y por experiencia os digo que los mejores coches y mas fiables son los alemnaes sobretodo! Mercedes i el grupo VW

    • iñaki

      yo soy mecanico y no estoy deacuerdo contigo,hoy en dia los mas fiables son toyota,honda e incluso subaru.Los del grupo vw si son bastante fiables pero no los que mas,suelen dar bastante problemas electronicos.mira el ranking de fiabilidad de las marcas y veras como los del grupo vw estan en fiabilidad por debajo de por ejemplo un ford o un hyunday.

      • esos rankings no son muy de fiar, es verdad que los japoneses son los mas fiables, pero no me digas que un ford o un hyundai es mas fiable que cualquier VW tengo amigos que tienen ford fiesta mondeo y hyundai I30 de los nuevos, y YA dan problemas es flipante, los koreanos no os lo aconsejo a nadie por algo se desvalorizan tanto, son lo peor hacen ruidos raros y se rompen como ninguno y cuando pasa es mejor comprarse otro por lo poco que valen, y ford lo peor que tiene son sus motores diesel que duran menos que los gasolina y dan mas problemas, en españa hoy dia lo mejorcito que hay es SEAT por su relacion calidad precio, y ademas por su abundancia, fijaos en la cantidad que hay de ibiza, por algo sera…

        • Randi

          David Gerkhan, ¿ Los hyundais se rompen como ninguno ?
          Tengo un hyundai atos prime, (un koreano) feo de cojones,
          pero te aseguro que después de darle muuuucha caña no
          me ha dado problema alguno, el único cambiarles los frenos
          de atras a los 90.000 km y no por desgaste sino porque cargue
          el coche de ladrillos y material de obra y bajaron tanto las suspensiones
          que no se que pasó que ese mismo día me empezo a chillar un disco de atrás, total que en la itv me dio descompensacion de frenada y los cambié.

          Un colega mio tiene un golf y no sabes la de reparaciones que lleva,
          está amargado. Otros golfs no dan problemas, imagino que depende
          de como te salga el coche y si le haces el mantenimiento correctamente.

          • 02GRN

            Yo tengo un accent gls 1.5 gasolina 90 cv del diciembre 97, el tope de gama, aire condicionado, 160.000 kms, y nunca he tenido que cambiar nada fuera de lo normal, nunca me ha dejado tirado, un gran coche sin duda

  • Estimado Sr.Gregorios Sachinidis, me descubro ante usted, tengo un mercedes w124 200D, con 755.000 km y pensaba que era algo espectacular, a su lado, mi mercedes esta en rodaje, le deseo que su mercedes le siga dando mucha felicidad, y me encantaria visitar su pais y compartir una buena cerveza entre “mercedarios”.
    Un fuerte abrazo.
    Joaquín García Corella.

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  • Emilio

    Hace años nos preocupábamos de que el coche tuviera un motor diesel robusto y fiable (probablemente ruidoso)ya que la avería del motor era lo mas caro. Hoy vienen envueltos en un celofán de electrónica, eso sí, silencioso y rápido, que se rompe por mil sitios a cuál mas costoso, con facturas de mantenimiento estratosféricas.

  • normal, las citroen de antes no son como las de ahora y menos la furgo berlingo que en realidad es una peugeot parnert pero con simbolo citroen, no pongamos coches industriales por que no es lo mismo, esos coches llevan muchas piezas de otras casas, otro ejemplo es la fiat scudo, mi primo la tiene y cuando vi motor peugeot… que prestigio perdio fiat conmigo xD. Os aconsejo coches alemanes son los que mas duran de mecanica, os lo digo por experiencia y tengo un seat ibiza

  • Shimano_28

    pues mi vecino dejo un peugeot 405 1.9d con 990.000 y pico mil quilometros , y yo tengo el mismo pero el fase 2 con 375000 quilometros mas o menos y va como la seda y sigue cojiendo casi 180 de maxima en llano xd y gasta una mierda

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  • Josujoe

    El kilometraje del mercedes es meritorio, pero tiene truco ,rotación de motores(aún así chapó)
    Los citroen es verdad que son farragosos a la hora de meterlos mano ,ya sabes para cambiar una simple bombilla preparaté… pero no debemos generalizar.Han dado modelos míticos como la indestructible C-15 o el zx que sin ser bonito no dejó de ser un buen coche.
    Lo importante es la mano del conductor ,el mantenimiento que se le haga ,el uso al que esté sometido …y que te salga bueno.Cuantos conocidos se han comprado el mismo coche,en la misma fecha y con uso y mantenimiento similar y mientras uno no paraba el otro no paraba pero de ir al taller.
    Mi w golf del 2000 tdi 115 6 velocidades,1000 km/depósito casi 400.000 km, mismo embrague y va genial pero para hacerle la distribución se   deben quitar unos tornillos del soporte motor,pués bien ,en dos ocasiones no me los han ajustado correctamente y se me ha caido el motor hacia un lado . Fallo del coche por traer ese sistema a mi juicio un tanto primitivo? o fallo humano?  No puedo por ello hacer una crítica a todo lo del grupo w ,aunque sí  a la atención al cliente ´son lentos siempre hay listas de espera,demasiada burocracia y son excesivamente caros en absolutamente TODO.
    Los japoneses tambien tienen de todo, mención especial aquellos motores honda indestructibles de los noventa y vaya prestaciones,p.e. honda civic vti 160cv de 0 a 100 en poco más de 7 segundos.Un mecánico de honda me llegó a decir que le gustaría ver ese motor por dentro pués nunca llegó a ver uno abierto.
    En fin que hay coches buenos de todas las marcas ,pero que la industria actual fabrica para consumo masivo , no para duración perpetua

  • Lm16maspalomas

    http://www.facebook.com/profile.php?id=100003177685190&sk=photos
    Este taxi tiene mas de 5.000.000 de kilómetros y sigue funcionando en Maspalomas

  • Kale80

    seat cordoba tdi 90 cv 450000 sin tocar mercedes 190 d 1670000 2 embragues y un depresor del freno y siguen andando a diario

  • Jorge Vallecillo Kühl

    Estimados amigos !!, he tenido la oportunidad de leer sus
    comentarios, todos abundantes e informativos, es determinante para alargar la
    vida útil de un motor el mantenimiento preventivo.
    Habrá que separar en esta ocasión la durabilidad de la Carrocería y la
    durabilidad del Motor.
    Tengo entendido que el registro del Motor con mas Kilómetros recorridos
    corresponde también a un Mercedes Benz que portaba un WDB 115 de 1969 De
    combustible Diesel, y conducido por una persona de avanzada edad, con un record
    de 1,869,654. Kilómetros recorridos (Museo de Stutgartt) y ello se refiere a no
    haber sido reparado en su mecánica interior, es decir no haber separado Block y
    Culata para sustituir pistones y anillos.
    Coincido con los comentarios del señor Josujoe, finalmente se trata de conducir
    correctamente, atender con anticipación lo necesario y no debe faltar los
    cambios de aceite de buena calidad en el mantenimiento de rutina, sobre el tema
    de que los vehículos los fabricaban con mejores materiales eso es verdadero,
    pero aun así podemos contrarrestar lo que los fabricantes nos están vendiendo
    como consumo masivo y que está previsto que dure poco para poder venderte otro
    modelo. Todo depende de cómo lo trates.
    Poseo un automóvil de fabricación alemana y la bomba de agua le duró 19 años
    hasta que hace unos meses falló, yo no espero eso de otras marcas en otros
    países (que tienen un rango de duración de 3 a 5 años), pero es notorio que
    esta que lleva 19 años está hecha de materiales de buena calidad.
     Y finalmente no importa la marca, porque trabajo diario con camioncito
    Hyundai porter H100 y todo a fallado en la carrocería y otros componentes pero
    el motor lleva ya 495,875 Kms recorridos sin problemas y he medido su compresión
    y está muy buena aún y el fallará solo si lo descuido en su mantenimiento
    Otro dato que se debe tener en cuenta es el de los repuestos, porque los
    repuestos que vienen de fábrica duran muchos miles de kilómetros pero los
    repuestos que encuentras en las tiendas los hacen como de plástico y luego de
    cambiarlos la primera vez comienzas un Viacrucis de problemas porque no duran
    nada.
    Saludos a todos

  • Pepito

    Mi Renault 21 GTD (segunda fase) me fundio la junta de culata a los 850 mil km. Fue la primera avería del bloque-motor. Le cambie el motor por uno de menos de 100 mil, pensando que no merecía la pena reparar porque estaría cascado, y cual fue mi sorpresa que con el nuevo andaba casi lo mismo. Tan solo se notaba que sonaba algo mejor. En ese coche, no solo el motor era duro (por cierto, jamás gastó aceite) sino que no daba pegas de ningún tipo. El embrague duraba una eternidad (el primero a los quinientosmil), los amortiguadores, cojinetes, rótulas, bombas, frenos etc… hasta la tapicería aguantó casi como el primer día (exceptuando la mierdecilla acumulada y que ya no salía ni con hurra) todo parecía concebido para durar y que apenas gastaras un duro en él. con razón fue el coche de los taxistas durante bastante tiempo, y aun hoy día se ven. Los faros limpitos y brillantes desde el primero hasta el último día, no como ahora que se ponen opacos a los cuatro días, y alumbran menos que un candil.
     Andaba de puta madre para los cv que daba, y se agarraba como una lapa a la carretera. Un gran coche. quizás el último gran renault. .  

  • adriano

    La verdad casi todas las marcas han hecho cosas buenas mi megane con 14 años va ya por sus 234.000 km y se le nota que tiene cuerda para rato. eso si fue el ultimo Renault que se hizo hasta la epoca. No como ahora con la mierda de la electronica que es llegar a los 10.000 km y ya empiezan a dar problemas por cierto mi tio dejo un Renault 21 con 400.000 km y tambien tenia cuerda para rato.

  • Eze-rubio-boca

    el auto esta muy bueno pero anda algo o 80,70 ,50 km porque la pintura esta muy buena.Por ej: mi AUDI anda 280 pero estoy llegando 289.200 km 

  • Blasgebruers

    yo tengo una chebi cupe esta preparada para correr pero cuando bolque me compre un fiat 600 me gane la kiniela me compre bolbagen 2000 ya esta llegando 300.000 km
    este autito azul es como un perro adentro de la casa porque dondes lo pongas molesta. ñe queda muy bueno el techo blanco lo que no le queda nada bien es la bandera esta muy lindo muy bien cuidado pero una preguntita cuantos años ace que los tenes debe ser mas biejo que peron y la buela pero lo cuidas yo tambien tengo forseys ya ni anda  pero lo tengo de espocición. para un abuelo de esa edad esta bien pero para un joben pillado ya estaria desarmado asta el eletro

  • voltioloco

    Ni los años ni los km. La vida de un motor se mide por las vueltas del mismo. Me explico, si recorres un kilómetro en segunda a 4000 vueltas envejeces el motor el doble que si ese mismo kilómetro lo heces en cuarta a 2000. En realidad más, por que aumentas la temperatura, dilataciones, rozamientos etc. Desgraciadamente solo disponemos del dato instantáneo, pero si queremos que un motor dure muchos km suavizar la conducción es fundamental. Y por supuesto, buen aceite y filtros cuando toca.

  • Jorge Vallecillo Kühl

    Para muestra un botón, si se ha de evaluar a un auto sobre condiciones controladas y predecibles (como en circulación urbana por ejemplo) resulta fácil saber el desenlace, pero cuando debes hacer una travesía de la que no conoces la carretera y condiciones de clima, y/o no hay fuentes de repuestos cercanas entonces debes usar un auto como el del señor Gunther
    http://www.bbc.co.uk/mundo/video_fotos/2012/07/120724_galerias_gunter_y_oto_yv.shtml

  • adri

    Tengo desde hace 13 años un seat cordoba sport tdi de 90 cv con 1.234.672kms y jamas se ha abierto el motor un embrague a los 670.134kms todos los mantenimientos a rajatabla y sigue cn el escape de serie… Tuve un acidente cn el hace unos años lo volque y aprobeche para restaurarlo…lo tengo bien guardado ya que me compre un leon de 105cv …el unico problema k tuvo el cordo a fue el equipo d radio y los elevalunas tipo confort…nada que envidiar a un mercedes o.a un bmw….en un coche que costo 3.200.000 de pesetas en su dia..

  • Diego

    yo Tengo un Daewoo Pointer 1995 motor 1.5L bencinero con 570.000 recorridos en ciudad, no en carretera, ya que fue Taxi, ahora es trasporte de pasajeros en una empresa y recorre 200km diarios con el motor original, las fallas que a dado en su vida a sido lo comun, frenos, embrague, neumaticos, amortiguadores, lleva cambiado 2 alternadores y un solo motor de partida, el auto o tengo desde 1998

  • Oscar

    Mi padre tiene un megane 1.9d de 411.000km que va de lujo

  • Jorge Boneu

    MI 300 D tiene 1.250.000 recien :) sín tocarle ná !!!! :)

  • guayadeque
  • Yes, I’m confirmed! Hi everyone

  • Marco

    Tengo un Datsun 120Y del 80 y funciona en perfectas condiciones y tiene 5 millones de. Km recorridos por todo ecuador

  • Santiago Beltran

    Hablenme del c200D de 1985, que tal será, me acercaré con ese modelo a una buena cantidad de kilometros?