Las presentaciones oficiales de los equipos y de sus monoplazas 2010 se suceden una tras otra. En el día de hoy, que suponía la primera jornada de tests de pretemporada en el Circuito de Cheste (Valencia), Mercedes GP ha mostrado su W01 definitivo con el que se supone iniciará la temporada (el día de la presentación oficial tan sólo se mostró el Brawn GP 2009 con los nuevos colores plateados del equipo).
Además, Toro Rosso también ha desvelado su STR5 con el que competirán Sebastian Buemi y Jaime Alguersuari. El equipo satélite de Red Bull ha diseñado por primera vez su propio monoplaza, de acuerdo con la actual normativa, acabándose las similitudes con los Red Bull de temporadas previas. Hoy el morbo se centraba en ver de qué eran capaces los pilotos (y los monoplazas) en este inicio de 2010 sobre la pista valenciana.
En el día de ayer, la presentación del Renault R30 no fue una absoluta sorpresa, con esa vuelta a los colores de finales de los ´70 y principios de los ´80 (la época de las teteras amarillas turboalimentadas de Jean Pierre Jabouille, René Arnoux o Alain Prost), pero sí un buen detalle nostálgico a mi modo de ver.
Hoy tuvo lugar la presentación oficial del Toro Rosso STR5, un monoplaza que puede parecer continuista respecto al del año pasado pero en teoría el diseño y desarrollo es por primera vez totalmente nuevo y realizado internamente desde Faenza.
Con él, Jaime Alguersuari deberá demostrar por qué está ahí y por qué ha llegado tan pronto a la Fórmula 1, y más todavía con la presencia de los tres nuevos equipos. Esperemos que poco a poco vaya cogiendo más confianza y experiencia con su monoplaza, yendo más rápido y, por qué no, conseguir pronto sus primeros puntos en la categoría.
Otra de las estrellas del día ha sido la puesta en pista del verdadero Mercedes GP de este 2010, el W01. Tras un breve acto de presentación, Rosberg y Schumacher se han puesto manos la obra, al igual que Williams con su nuevo FW32 motorizado por Cosworth, que hoy rodó en pista en manos de Rubens Barrichello.
En cuanto a los tiempos de la jornada de hoy, hay que destacar que Massa ha realizado la mejor vuelta con el Ferrari F10 después de rodar más de 100 giros. Fernando Alonso no estuvo en pista, pero Michael Schumacher, cuyo retorno será una de las grandes atracciones de la nueva temporada, logró el tercer mejor tiempo.
De la Rosa firmó el segundo mejor tiempo, con un Sauber que parece que será lo suficientemente rápido, si bien en estas jornadas toda conclusión que se saque no tiene demasiado valor, ya que los equipos se centran en pruebas diversas y puesta a punto de sus monoplazas.
01. Felipe Massa (Ferrari) 1:12.574 (102 vueltas)
02. Pedro de la Rosa (BMW Sauber) 1:12.784 (74 vueltas)
03. Michael Schumacher (Mercedes GP) 1:12.947 (40 vueltas)
04. Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:13.543 (39 vueltas)
05. Gary Paffett (McLaren) 1:13.846 (86 vueltas)
06. Rubens Barrichello (Williams) 1:14.449 (75 vueltas)
07. Sebastian Buemi (Toro Rosso) 1:14.762 (18 vueltas)
08. Robert Kubica (Renault) 1:15.00 (69 vueltas)
F1: Comienza la pretemporada y siguen las presentaciones oficiales
Vía: Mercedes-Benz | Toro Rosso | Motorsportblog.it
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